logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf GTI '83: Zamiennik przekaźnika pompy paliwa K-Jetronic - pin 31b vs 1

Arton 22 Wrz 2018 09:27 687 1
REKLAMA
  • #1 17453626
    Arton
    Poziom 16  
    Golf gti 83r. Przekaźnik pompy z pinem sterującym 31b. Zasilania i masy na przekaźniku są. Sygnał sterujący tylko jakiś dziwny, jakby zmienny prąd. Sprawdzane diodą dwukolorową. Na starym oryginalnym przekaźniku silnik czasem jeszcze odpali. Nowy przekaźnik z oznaczeniem pinu sterującego "1" nie działa wcale. Z tego co znalazlem w necie przekaźnik z 31b powinien być sterowany masą a ten z 1 sygnalem z cewki zapł. Czy te przekaźniki mogą być stosowane zamiennie?
  • REKLAMA
  • #2 17453775
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    K-Jetronic nie ma żadnej elektroniki która miała by sterować tym przekaźnikiem, więc ma być taki z "1". Czyli jak widzi "obroty" z cewki to ma załączyć pompę.
    To co mu potrzebne, piny:
    1. masa
    2. stały plus
    3. wyjście na pompę
    4. plus po kluczyku
    5. sygnał z cewki.

    Arton napisał:
    Czy te przekaźniki mogą być stosowane zamiennie?

    KE-Jetronic pojedzie z przekaźnikiem od K-Jetronic, odwrotnie nie.
REKLAMA