Honda accord 1994 - Alternator ładuje a kontrolka świeci

Witam. Panowie, czy ktoś może mi wytłumaczyć takie zjawisko. Kontrolka po przekreceniu kluczyka świeci, po uruchomieniu silnika nadal świeci a ładowanie jest. Podmieniłem alternator na sprawny, nadal to samo. Szukałem sniedzi , masa silnika skrzynka z bezpiecznikami ok. Gdzie szukac, a własciwie jakie moga byc przyczyny takiego zachowania. Odłaczenie wtyczki alternatora gasi kontrolke. Alternator denso z wtyczka 4 pinową.

Dodano po 11 [godziny] 59 [minuty]:

Nikt nic nie podpowie?

Alternator wymieniłem na sprawny z drugiego samochodu, kontrolka bez zmian, takie cos

Czy ten system byłby na tyle sprytny ze w momencie duzego poboru pradu np uszkodzony akumulator zapala kontrolke. Z tym ze silnik odpala normalnie. Najbardziej mnie ciekawi czemu kontrolka gasnie po wyjeciu wtyczki z alternatora, ładowanie na jałowych na poziomie 14,35V.

W wolnym czasie sprawdze wasze sugestie, na razie dziekuje za naprowadzenie. Pozdrawiam

Dziekuje za schemat, chwilowo nie mam czasu zajac sie tym ładowaniem. Ale sie wezme, alternator wykluczam ze wzgledu na to ze go zmieniałem. Ten eld wyglada tak jakby duzy przekaznik w skrzynce z bezpiecznikami pod maska?

Witam, panowie nie daje rady z ta kontrolka. Ładowanie jest, modułu eld wg mnie brak. Napiecie na kontrolce od strony zapłonu. Brak zwarcia na wiazce potwierdza to rownież gasniecie jej po wyjeciu wtyczki z alternatora. Hm ... chyba nue sprawdziłem jeszcze napiecia na wtyczke alternatora po zapłonie, ale czy w momencie wzbudzenia kontrolka i tak nie powinna zgasnac? Ide to zmierze.


Napiecie po zapłonie na wtyczce jest. Ja juz nic nie rozumiem. Alternator sprawny bo przełożony z innego accorda. Jaki sygnał występuje na pinie C alternatora jaki być powinien przy prawidłowym ładowaniu?

Znalazłem przetarty przewód przy sterowniku silnika, zwierał do masy. W sterowniku , przypalony opornik i zapewne coś jeszcze. Kupno drugiego sterownika jest bez sensu, jak obejść sterowanie ładowaniem z poziomu sterownika? Co podać na pin C alternatora by się normalnie wzbudzał i gasił kontrolkę? Wygląda jak by teraz się wzbudzał tylko z magnetyzmu szczatkowego bo nie startuje od razu ale po przegazowce tak koło 3 tyś.

Akumulator jest w dobrym stanie, 14, 35 to napięcie na biegu jałowym, czyli wg mnie alternator pracuje prawidłowo brakuje po prostu obrotów. Pomiar pod obciążeniem, ogrzewanie szyby, wentylacja na max , światła itd. napięcie 14,6 V obr około 2500. Czyli niby ok. Pomierze jeszcze pin C będzie chyba wtedy już wszystko jasne. Dzięki za te informacje.

No i naprawione , sam się wkopałem w grzebanie w instalacji bo byłem przekonany o sprawności tego drugiego alternatora a uszkodzone były oba , jeden szczotki a drugi , ktory dawał poprawne napiecia ale kontrolka świeciła uszkodzoną miał diodę. Po wymianie szczotek wszystko w normie. Napisze tylko gdyby ktoś kiedyś szukał , nie ma w tym modelu ELD, jest tylko pomiar częstotliwości przez sterownik silnika.

andrzej20001 napisał:

No i co?? Pisałem.

Pisałeś , dziwne jest to że alternator , ktory udawał sprawnego w innym accordzie ta kontrolke jednak gasił. Ale tej zagadki już nie rozwiażę. Pozdrawiam