[Solved] Ekspres Krups 8050 Błąd 12 - Po wymianie wszystkich uszczelek

Witam,

Ekspres na początku przeciekał i prosił o napełnienie. Po rozebraniu wszystkiego i przeczyszczeniu, wymienieniu wszystkich uszczelek, nasmarowany trzpień z sitkiem w kociołku, wycieków brak. Po odpaleniu test i błąd 12. Czytałem już wszystkie tematy z tym związane, przełącznik pod tłokiem działa tzn. ciągle zwarty do czasu docisku przez biały plastik pod tłokiem w czasie powrotu. Zamieszczam filmik z pracy może ktoś coś zauważy nietypowego.



Pozdrawiam

Tutaj jest okey.
Szukaj od góry co zepsułeś :p może przewód uszkodzony ?

To dobra wiadomość, wydawało mi się, że tłok pomocniczy za długo wraca do góry i przez to czas do naciśnięcia dźwigienki przełącznika jest zbyt długi, ale jak tu wszystko gra i buczy to szukam dalej. Który przewód wg.Ciebie może być podejrzany ? Profilaktycznie dogiołem blaszki w końcówkach co są wciskane do płytki sterowania. Jutro posprawdzam przejścia elektryczne wszystkich połączeń. Wrzucam filmik z pracą od góry, wydaje mi się, że ramię od wyrzutu dropsa fusów jakieś niemrawe ?

A tu już widać problem. Co.tam za uszczelki wsadziles?
Tłok wraca zbyt wolno. Na pierwszym filmie tego tak nie zauważyłem. To powoduje ów błąd. Zbytbwolne wracanie tłoka.

Zakupiłem zestaw naprawczy na portalu aukcyjnym, komplet uszczelek, czarne. Myślę, że poskładałem dobrze, może za mało smaru dałem na uszczelki na tłoku ? Dziękuję za poradę ! Jutro rozbiorę tłok i zobaczę co tam mogło się stać.

Naprawy ciąg dalszy
Rozebrałem tłok, wszystkie części i uszczelki jak myślę poskładane dobrze, sugerowałem się podczas wymiany starymi uszczelkami żeby nie pomylić. Zastanawiam się czy nie dałem za dużo smaru ? Posmarowałem uszczelki tłoka - zewnętrzną, wewnętrzną oraz sam tłok i wnętrze cylindra w którym pracuje , wszystko w smarze. Pytanie czy wystarczy tylko musnąć te uszczelki i załatwia to sprawę ?




Rozebrałem, wyczyściłem z nadmiaru smaru i . . . nadal nie działa. Zastanawiam się czy opróżnianie wody z cylindra żeby tłok podnosił się z odpowiednią szybkością nie jest gdzieś blokowane przez dystrybutor ?

Ekspres ożył ! Poszedłem w stronę dystrybutora którego już wcześniej całego rozebrałem i wyczyściłem. Po rozebraniu zauważyłem, że mała zębatka ma jakby nadtopioną górną część ząbków która powodowała mocniejsze dociskanie całego mechanizmu i jego cięższą pracę, tak mi się wydaje. Po zeszlifowaniu i złożeniu działa.

Ekspres ożył ! Poszedłem w stronę dystrybutora którego już wcześniej całego rozebrałem i wyczyściłem. Po rozebraniu zauważyłem, że mała zębatka ma jakby nadtopioną górną część ząbków która powodowała mocniejsze dociskanie całego mechanizmu i jego cięższą pracę, tak mi się wydaje. Po zeszlifowaniu i złożeniu działa.