spoko spoko, fotele za zwyczaj maja sie dobrze, w opelkkach to tylny blotnik leci...
Co do silnika to uwazam ze jesli ktos nie mial omci z TDSem to bardzo bym prosil o ostrozne opiniowanie, bo zauwazylem ze pierwszy opiniujacy napisal sie niczym Andersen, a na koniec "wiecej nie powiem bo nie mialem, nie uzywalem" i po co bylo tyle pisac..?
Mowie jak jest szybko i bez sciemy:
MINUSY:
Skurczybyk DUZO pali, trasa ok 7 ale miasto i obroty pod 4 tys,( wtedy fajnie ryczy motorek) to juz 10l/100km Niby mowia ze to BMW to lubi jesc i tyle.. (a moze to norma dla tak duzego auta tylko ja z ojca fabi TDI sie przesiadlem i troche boli)
Turbina jak w kazdym starego typu dieslu puszcza olej, nalezy malpe dac do regeneracji jak przestaniesz wyczuwac wyrazne przyspieszenie przy ok 1800obr/min - zobaczcie na wszystkie inne turbo diesle, to samo, uszczelniacze leca z powodu nie wlasciwej eksploatacji, np. gaszenie silnika po wysokich obrotach itp.
Głowice pękają!! ale nikt nie mówi dla czego?....
Lepiej narzekać niż wyjaśnić czlowiekowi, pekaja jak zagotujesz silnik, proste jak drut w kieszeni,sa bardziej wrazliwsze na zagotowanie niz benzyniaki to fakt. Wystrczy zadbac o uklad chlodzenia i masz z glowy, a tłuki ktorzy siadaja do 10 letniego zaniedbanego TDS'a, cisna od swiatel do swiatel z pedalem na max, i na koniec gasza silnik, musza latac po nowe glowice to jest normalne.
Pompa.. zatarlem jedna w ojca Fabi... W zakladzie regenerujacym pompy i wtryski "Fąfara diesel systems" Połczyn zdrój, facet powiedzial mi gdzie zatankowalem paliwo... a mnie jak by ktos w glowe pala uderzyl.. bo faktycznie sie potwierdzilo.. Panowie jezdzimy na Kwasie!!!!! odbarwiaja skur... opal kwasem , wytraca sie barwnik ale z tluszczem! a jak za duzo wleja kwasu to i kwasikiem traktujemy pompe, te biedne uszczeleczki i inne.. Nic dziwnego ze glowiczki w pompach siadaja i pozniej jest klopot z odpaleniem na goracym.
Sora za nerwa ale nie lubie plotek a to sie tu wlasnie wydazylo.
teraz PLUSY:
standardowo jak dla kazdego diesla, ELASTYCZNOSC... na 5 tym biegu jedziesz 50km/h ciskasz pedal gazu i delikatnie przyspiesza, nie szarpiac itp.
ruszasz pod gore BEZ GAZU! tak skubany silny jest ze nie potrzebuje cisniecia gazu.
rozpedza 1660kg (caravan) do 100km/h w ok 10s
jego brzmienie..ymmm sami wiecie 6 cylindrow
dlugowiecznosc przy odpowiedniej obsludze.. na niemieckich forach pisza o rekordach przebiegow bez remontow silnika na poziomie 1,2mln km
Sam znam babke ktora fakt mercem 124 2,0diesel zrobila 1,1mln km
Tyle o silniku, "buda" jest WIELKA! rozkladasz fotele i masz miejsca na noc dla 2 osób. Ludzie narzekaja na... światla

lecz i na to jest prosty sposob:)
Koncze bo pisze juz prawie godzine:) jak cos to priv chetnie opowiem to co wiem.
wiecej info na www.bestiales.pl
pozdrawiam
Szczesliwy posiadacz omci TDS'a