Witam. Dzisiaj chciałem sprawdzić sobie kąt wtrysku w moim silniku gdyż gdy silnik jest zimny to można nim kręcić nawet 10 sekund a on i tak nie odpali. Aby odpalił muszę zagrzać swiece, pokręcic pare sekund, potem znowu zagrzać i dopiero wtedy odpali. Zresztą gdy silnik jest ciepły też musze grzać swiecę bo nie odpali lecz wystarczy ok.3 sekundy grzania. Silnik muszę zrobić przed zimą ponieważ już w nocy jest stricte zimno i mam problem gdy odpalam go w pracy.
Kąt sprawdzałem VCDS'em. Patrząć na filimki różnych poradników z youtube lub czytając na różnych forach to wynika w programie pompa powinna się przestawiać między Early z winikiem BTDC i zimnym zaworem na powiedzmy 10% do LATE z ATDC na 100.2%. I otóż to Late mnie najbardziej interesuje gdyż moja pompa nigdy nie osiągała takiego wyniku (100.2%), może przez ułamek sekundy taki wynik miała i spadała w szybkim tempie.
Czy pompa jest uszkodzona czy kąt jest aż tak bardzo przestawiony. Jak silnik jest ciepły to nie zamula ani nie czuć że jest słaby. Wchodząc w TDI GRAPH kąt wtrysku był w tolerancji.
Dodam jeszcze że mój silnik to 150 konna wersja a w vcdsie pokazuje oznaczenie AKE 180 konna czyli poprzedni właściciel prawdopodobnie wymienił sterownik ecu z silnika AKE
Film jak to mniej więcej wygląda https://youtu.be/6odmVy3nXAo


Kąt sprawdzałem VCDS'em. Patrząć na filimki różnych poradników z youtube lub czytając na różnych forach to wynika w programie pompa powinna się przestawiać między Early z winikiem BTDC i zimnym zaworem na powiedzmy 10% do LATE z ATDC na 100.2%. I otóż to Late mnie najbardziej interesuje gdyż moja pompa nigdy nie osiągała takiego wyniku (100.2%), może przez ułamek sekundy taki wynik miała i spadała w szybkim tempie.
Czy pompa jest uszkodzona czy kąt jest aż tak bardzo przestawiony. Jak silnik jest ciepły to nie zamula ani nie czuć że jest słaby. Wchodząc w TDI GRAPH kąt wtrysku był w tolerancji.
Dodam jeszcze że mój silnik to 150 konna wersja a w vcdsie pokazuje oznaczenie AKE 180 konna czyli poprzedni właściciel prawdopodobnie wymienił sterownik ecu z silnika AKE
Film jak to mniej więcej wygląda https://youtu.be/6odmVy3nXAo