Witam, mam pewną zagwozdkę związaną z rozrządem w moim passku.
Silnik tdi avf 2004 rok z rozrządem na zwykłym napinaczu.
Aktualny przebieg 492 000km, 500 km temu wymieniłem własnoręcznie rozrząd.
Kupiłem zestaw firmy Dayco kierując się dobrymi opiniami i ceną.
Ku mojemu zdziwieniu po rozpakowaniu nie było nowej szpilki tegoż napinacza (pasek made in china), więc poskładałem na starych szpilkach.
Ustawiłem, poskręcałem, odpaliłem.
Rozrząd zaczął hałasować, strzałka napinacza powędrowała w prawo. Sugerując się opiniami z neta nieco popuściłem pasek.
2x sprawdzałem położenie strzałki po zgaszeniu rozgrzanego silnika- była blisko prawej granicy tego wycięcia.
Dzisiaj sprawdziłem napięcie paska na zimnym silniku i strzałka była ok. 3 mm przed minimum. Nieco się przestraszyłem.
Jest to prawda że pasek rozrządu po nagrzaniu kurczy się a gdy się schłodzi to rozluźnia? Nakrętka się nie popuściła bo zrobiłem znaki.
Będę wdzięczny za obiektywne odpowiedzi oparte na doświadczeniu z tymi rozrządami.
Pozdrawiam
Silnik tdi avf 2004 rok z rozrządem na zwykłym napinaczu.
Aktualny przebieg 492 000km, 500 km temu wymieniłem własnoręcznie rozrząd.
Kupiłem zestaw firmy Dayco kierując się dobrymi opiniami i ceną.
Ku mojemu zdziwieniu po rozpakowaniu nie było nowej szpilki tegoż napinacza (pasek made in china), więc poskładałem na starych szpilkach.
Ustawiłem, poskręcałem, odpaliłem.
Rozrząd zaczął hałasować, strzałka napinacza powędrowała w prawo. Sugerując się opiniami z neta nieco popuściłem pasek.
2x sprawdzałem położenie strzałki po zgaszeniu rozgrzanego silnika- była blisko prawej granicy tego wycięcia.
Dzisiaj sprawdziłem napięcie paska na zimnym silniku i strzałka była ok. 3 mm przed minimum. Nieco się przestraszyłem.
Jest to prawda że pasek rozrządu po nagrzaniu kurczy się a gdy się schłodzi to rozluźnia? Nakrętka się nie popuściła bo zrobiłem znaki.
Będę wdzięczny za obiektywne odpowiedzi oparte na doświadczeniu z tymi rozrządami.
Pozdrawiam