Witam,
Pytanie dotyczy Peugeot 306 kombi 2.0HDI 2000 rok
Od jakiegoś czasu zaczął mi przerywać wentylator kabinowy - nawiewu. Jak się włączał, działała normalnie regulacja obrotów w pełnym zakresie. Obecnie włącza się co raz rzadziej.
Zdemontowałem wentylator, wyjąłem sam silnik z plastikowej obudowy - podpiąłem bezpośrednio do akumulatora - działa bez problemu, szczotki ok.
Zamontowałem wentylator ponownie do plastikowej obudowy jak na zdjęciu :
W obudowie tej na wyjściu znajdują się już nie 2 (jak w samym wentylatorze) piny (+ i -), ale 3 - które wpinane są wtyczką po zamontowaniu wentylatora w samochodzie.
Próbowałem te 3 piny w różnych konfiguracjach podpiąć do akumulatora - nie działał w żadnym przypadku.
Oprócz samego wentylatora w jego obudowie znajduje się taki element :
Z tego co znalazłem, jest on określany jako REZYSTOR WENTYLATORA.
Pytanie : czy taka próba jaką przeprowadziłem (podpinanie na krótko wentylatora poprzez rezystor) w ogóle ma sens ? Są w końcu 3 przewody do wpięcia, a nie 2, więc może z tego powodu nie zadziałał ?
Pod nazwą rezystor wentylatora w Peugeocie 306 pojawia się jeszcze takie coś :
Nie wiem, czy to inna wersja tego co u mnie, czy inny element zamocowany gdzie indziej.
Na wstępie chciałbym się upewnić, że to co mam już zdemontowane i na wierzchu działa lub nie.
Nie znam się na elektryce / elektronice, więc proszę o poradę jak opomiarować ten element czy w inny sposób sprawdzić, zanim zacznę rozbierać pół samochodu
Pytanie dotyczy Peugeot 306 kombi 2.0HDI 2000 rok
Od jakiegoś czasu zaczął mi przerywać wentylator kabinowy - nawiewu. Jak się włączał, działała normalnie regulacja obrotów w pełnym zakresie. Obecnie włącza się co raz rzadziej.
Zdemontowałem wentylator, wyjąłem sam silnik z plastikowej obudowy - podpiąłem bezpośrednio do akumulatora - działa bez problemu, szczotki ok.
Zamontowałem wentylator ponownie do plastikowej obudowy jak na zdjęciu :
W obudowie tej na wyjściu znajdują się już nie 2 (jak w samym wentylatorze) piny (+ i -), ale 3 - które wpinane są wtyczką po zamontowaniu wentylatora w samochodzie.
Próbowałem te 3 piny w różnych konfiguracjach podpiąć do akumulatora - nie działał w żadnym przypadku.
Oprócz samego wentylatora w jego obudowie znajduje się taki element :
Z tego co znalazłem, jest on określany jako REZYSTOR WENTYLATORA.
Pytanie : czy taka próba jaką przeprowadziłem (podpinanie na krótko wentylatora poprzez rezystor) w ogóle ma sens ? Są w końcu 3 przewody do wpięcia, a nie 2, więc może z tego powodu nie zadziałał ?
Pod nazwą rezystor wentylatora w Peugeocie 306 pojawia się jeszcze takie coś :
Nie wiem, czy to inna wersja tego co u mnie, czy inny element zamocowany gdzie indziej.
Na wstępie chciałbym się upewnić, że to co mam już zdemontowane i na wierzchu działa lub nie.
Nie znam się na elektryce / elektronice, więc proszę o poradę jak opomiarować ten element czy w inny sposób sprawdzić, zanim zacznę rozbierać pół samochodu