Witam,
Mam pytanie do Was drodzy forumowicze, bo być może znacie rozwiązanie mojego "problemu".
Doposażyłem auto w zewnętrzne światła dzienne na LED. Aktualnie są podłączone klasycznie tj. zasilanie po stacyjce, gaszenie po pozycyjnych.
Chciałbym jednak podłączyć je do Bordnetz (m.in ściemnianie gdy są uruchomione kierunkowskazy) tak aby była możliwość ich sterowania przez sterownik, a w razie jakiejkolwiek awarii miał komunikat na "desce".
Obecne LED mają jeden zbiorczy regulator (ograniczenie prądu na 0.25A na lampę) ale to da się obejść choćby przez LM317 (przynajmniej tak mi się wydaje).
Problemem jest jednak diagnostyka oświetlenia w samym sterowniku auta. Ustaliłem już wszelkie kodowania (m.in. uruchomienie wyjść na światła drogowe jako DRL gdyż w aucie są światła ksenonowe), moduł uruchamia światła dzienne itp ale niestety nie wiem co zrobić aby pozbyć się błędu spalonej żarówki.
Po podłączeniu żarówki 21W wszystko jest ok (wartość oryginalnej żarówki świateł dziennych w Passacie CC) ale niestety LED ma tylko około 3-4W. Nie chcę dodatkowego rezystora (czyt. grzejnika). Czytalem również o wymianie rezystora wewnątrz Bordnetz ale nie jest tam dokładnie wytłumaczone z czego wynikają wartości rezystora i jak dostosować jego wartość do własnych zastosowań. Czy to pomiar jak bocznikiem, bo raczej po rezystorze SMD nie jest podawany pełny prąd kilku Amperów.
Jeśli ktoś posiada jakąkolwiek wiedzę na ten temat proszę o pomoc, schematy. Może da się to jakoś przeprogramować edytując wsad?
Mam pytanie do Was drodzy forumowicze, bo być może znacie rozwiązanie mojego "problemu".
Doposażyłem auto w zewnętrzne światła dzienne na LED. Aktualnie są podłączone klasycznie tj. zasilanie po stacyjce, gaszenie po pozycyjnych.
Chciałbym jednak podłączyć je do Bordnetz (m.in ściemnianie gdy są uruchomione kierunkowskazy) tak aby była możliwość ich sterowania przez sterownik, a w razie jakiejkolwiek awarii miał komunikat na "desce".
Obecne LED mają jeden zbiorczy regulator (ograniczenie prądu na 0.25A na lampę) ale to da się obejść choćby przez LM317 (przynajmniej tak mi się wydaje).
Problemem jest jednak diagnostyka oświetlenia w samym sterowniku auta. Ustaliłem już wszelkie kodowania (m.in. uruchomienie wyjść na światła drogowe jako DRL gdyż w aucie są światła ksenonowe), moduł uruchamia światła dzienne itp ale niestety nie wiem co zrobić aby pozbyć się błędu spalonej żarówki.
Po podłączeniu żarówki 21W wszystko jest ok (wartość oryginalnej żarówki świateł dziennych w Passacie CC) ale niestety LED ma tylko około 3-4W. Nie chcę dodatkowego rezystora (czyt. grzejnika). Czytalem również o wymianie rezystora wewnątrz Bordnetz ale nie jest tam dokładnie wytłumaczone z czego wynikają wartości rezystora i jak dostosować jego wartość do własnych zastosowań. Czy to pomiar jak bocznikiem, bo raczej po rezystorze SMD nie jest podawany pełny prąd kilku Amperów.
Jeśli ktoś posiada jakąkolwiek wiedzę na ten temat proszę o pomoc, schematy. Może da się to jakoś przeprogramować edytując wsad?