Peugeot Citroen - Podłączenie oryginalnego modułu haka 3008II 208 2008 c4 Picass

Witam
Do pobrania instrukcja
Jak w oryginalną instalacje wpiąć oryginalny moduł haka.
Opis dotyczy dwóch nowszych BSI
Continental
Valeo

Na pewno przyda się w
Peugeot 208
Peugeot 2008
Peugeot 3008 II nowy model
C4 picasso II
I pewnie w kilku innych wyposażonych w to BSI

Instrukcja opisuje szczegółowo wyprowadzenia kabli
Podłączenie CAN

W instrukcji nie opisuje procedur telekodowania BSI
a to dlatego że w każdej marce i modelu mogą występować pewne różnice
I mógłby powstać spory bałagan.

C4 Picasso 2012 będzie tak samo?

wszystko zależy jaki masz typ BSI
jest kilka modeli
różnią się wtedy wprowadzeniami
Obawiam się że c4 Picasso I z 2012 roku będzie miała
BSI JC ( johnson controls)
kwestia ustalenia wyprowadzeń do haka ze schematów

Ale jest spora szansa że odpowiednia instalacja znajduje się w odpowiednim miejscu - kwestia podpięcia modułu i dołożenia wiazki do haka

zdarzało się np. w 3008 I ( BSI JC ) że instalacja do BSI już była.

tutaj opisałem:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3051868.html

Pojawiły się nowe informacje w kwestii doposażenia w hak i montaż oryginalnego modułu haka.
W przypadku modułu uniwersalnego nie ma potrzeby telekodować BSI.
Ale dla modułu fabrycznego telekodowanie jest koniecznością - bo nie zadziała prawidłowo oświetlenie jak nie będziemy mieć przypisanego modułu haka do BSI.
Jedyne na co możemy wtedy liczyć to postojówki i awaryje.... i to nie zawsze.
Do 2016 roku nie ma problemu - dopisujemy w BSI moduł BSR i po sprawie.
Ale po 2016 roku kodowanie może odbywać sie tylko online..... w serwisie.
Z mojej strony udowadniam że nie jest konieczne aby robić to online - ale potrzeba minimum sprzętu ( zwykły programator pamięci szeregowych ) i wiedzy - zapraszam do moich opracowań.

RÓŻNICE

moduł uniwersalny:
- podłączenie z ingerencja w instalacje
- konieczność ręcznego rozłączania parktroników tylnych
- Światła przeciwmgielne tylne świeci zarówno w samochodzie jak i w przyczepie.

moduł fabryczny :
- podłączenie poprzez dołożenie instalacji CAN i haka ( chyba ze istnieje to tylko wpięcie modułu )
- wszystkie funkcje rozłączania parktroników tylnych działają automatycznie
- funkcje świateł automatyczne

Dla aut po 2016 roku jak wiadomo wymagane jest telekodowanie online - serwis ok 180zł
Nawet za pomocą żetonów z serviceboxa nie wszystkie kodowania idzie wykonać - ograniczenia SEDRE

Ale da się to obejść z poziomu pracy na wsadzie binarnym w edytorze a nawet w samym oknie programatora eeprom.

Zapraszam tutaj :
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3743099.html

Niestety nie mam wiązki w samochodzie. Kojarzysz, gdzie można dokupić samą wiązkę, lub ewentualnie same wtyczki, żeby kable dorobić? Moduły na szczęście są dostępne

Witam
Oryginał to albo serwis albo trzeba " polować --- allegro , OLX "
Najszybciej zrobisz sam.
Przewody z metra i do dzieła.
Pamiętaj ze CAN powinien być skręcony.
Jeżeli auto po 2016 roku to kodowanie raczej online = czyli serwis, lub edycja eeprom.
Jak edytować i kodować BSI przy pomocy edycji eeprom opisałem w innych instrukcjach.
Szukać w moich tematach.

Witam
Posiadam C4GP z roku 2018 i mam zamiar zamontować hak
W samochodzie jest już zamontowany moduł 9812711280
Obsługuje on światła zamontowane w tylnym zderzaku
Kierunkowskazy i światła - aktywowane po otwarciu tylnej klapy oraz światła przeciwmgłowe
Czy do zainstalowania modułu 9810050080 muszę prowadzić nową wiązkę
Czy mogę adaptować istniejąca wtyczkę oraz podpięcie istniejących świateł w zderzaku.
Pozdrawiam
Łukasz Matuszewski

Należy podłączyć według schematu dla danego samochodu.
Nie powiem z pamięci czy CAN modułu świateł to ten sam CAN co hak.
Oraz jak jest rozwiązany system zasilania po stałym 12V i po zapłonie.
Mam schematy tylko do peugeotów.
większych różnic nie przewiduję.
Myślę że po podłączeniu jak w opisie - będzie działać.
Kwestia odpowiedniego kodowania BSI może być problematyczna bo jest na bank o online.
albo .... ten wątek.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3743099-60.html

Dziękuję za informację
Sprawdziłem wtyczki na module, podłączony jest +(pin9),-(pin4), can(pin 3 i 5) oraz pin 14 którego nie było na schemacie.
Muszę jeszcze sprawdzić piny w BSI czy wychodzą z pinów 23 i 25 ( dość trudny dostęp bez rozkręcania)
Na początku zamienię moduły 9812711280 na 9810050080 i sprawdzę czy obsłuży funkcję dla świateł w zderzaku bez kodowania,
Oczywiście podzielę się informacjami
Pozdrawiam
Łukasz

??
moduł świateł zostaje... raczej.
moduł haka to inny moduł - dodatkowy.

W środku wyglądaj jak moduł haka tylko brakuje dużej części elektroniki
Sprawdzę gdzie jest podłączony do BSI

Niestety nie posiadam schematów do c4picasso z opcją hak.
mam tylko z modułem BSGS - czy jest on zamienny na moduł haka - nie wiem.


W 3008II są małe różnice w tym temacie.
Jedyne co to używałem modułu od picasso do 3008 II bo był dostępny

Dzięki za schemat, chyba właśnie zaoszczędziłem min. 500 zł na wiązce pomiędzy BSI a modułem. Zamontuję hak w C4 picasso 2016 i dam znać jak poszło.
Moduł będzie z niebieską/brązową wtyczką czyli PSA 9810050080. Oryginalnie w zestawie z tym modułem nie ma przekaźnika więc trzeba będzie trochę inaczej dać zasilania po bezpiecznikach.

Dla modułu 9812711280 (wtyczka brązowa/szara) wiązka pomiędzy BSI a modułem miała przekaźnik.

W okolicy BSI w 2016 roku są tylko gotowe wtyczki do podłączenia oryginalnej wiązki prowadzącej do modułu haka. Wiązka jest w zestawie z modułem i gniazdem/wiązką haka. Ceny kosmos -> 700-900zł
Dla C4 Picasso II cały zestaw montażowy od BSI do haka (razem z modułem) dla przedlifta ma numer OE 1611271580 (do OPR 13510, moduł 9665524180), nowszy zestaw montażowy dla polifta (od 05.2016, moduł 9810050080) ma nr OE 1618048580.

To oryginalny opis dołożenia haka 3008 II
ze strony PSA

Widać na tym opisie z 3008 II, że pod fotelem kierowcy jest jedno z zasilań +12V (rys. 47/48). Natomiast przy BSI, czarna wtyczka 6 pinowa (rys. 32), ma wstawionych 6 pinów więc tych kabelków może być trochę więcej niż 4 szt., idących z BSi do modułu.
Ciekawe ile dalej idzie w oryginalnej wiązce do modułu, bo wiadomo, że nie musi być kontynuacji wszystkich 6 sztuk w tym złączu przy BSI.

tak wygląda schemat - czyli 6

W załączniku schematy podłączenia modułu haka w C4 Picasso ll 2013-2016 (przedlift) dla architektury BSI eco i full

Witam widzę że mądrze gadają zapytam i ja
Pacjent to peugeot 308sw z 2012roku 1,6ehdi
Chcę zamontować hak mechanika nie problem natomiast jeśli możliwe chciałby uniknąć montowania uniwersalnego modułu haka
Gdy robię test globalny lexia to zostaje wykryty moduł przyczepy bsr mogę się z nim połączyć zrobić test świateł
Samego modułu nie odnalazłem
W bagażniku jest moduł sterujący czujnikami parkowania obok niego nie widzę bsr
Możliwe że nie ma czy poprostu jest gdzieś głębiej schowany?