Witam. Pacjent Honda Civic 8 Gen 2006 2,2 Diesel. Pali się kontrolka ABS i VSA . ABS zdaje się działać normalnie. Po samodiagnostyce układu ABS wyświetla się błąd DTC B1170. Tester diagnostyczny nie może połączyć się z modułem ABS. Akumulator OK. Błędy kasowane poprzez złączenie 4 i 9 pinu w złączu OBD. Jakieś pomysły / sugestie ? A może jest ktoś z Gdańska lub okolic kto rozwiąże problem ? Z góry dziękuję za pomoc.
Nie wiem. Robili to w warsztacie gdzie tuningują auta . Program na laptopie . Widziałem , że wybierali markę , model , rocznik oraz silnik. Wyglądało to profesjonalnie.
Honda Civic - instrukcja naprawy serwisowej 2006-2009 rok :
DTC B1170:
STEROWANIE GAUGE
MODUŁ UTRACONY
KOMUNIKACJA Z
ABS / VSA
MODULATOR-CONTROL
UNIT ( ).
Sprawdź obwód napędu wskaźnika
w module sterującym przyrządu pomiarowego wg
za pomocą modułu kontrolnego miernika
funkcja autodiagnostyki (patrz
NAPĘD WSKAŹNIKA
KONTROLA OBWODU ).
Sprawdź zasięg transmisji
przełącznik (patrz TRANSMISJA
TEST PRZEŁĄCZNIKA ZAKRESU
Dodano po 19 [minuty]:
I jeszcze to - wskazuje moim skromnym zdaniem na awarię modulatora VSA lub przerwę w jego obwodzie - pytanie gdzie go szukać ?
Rozwiązywanie problemów z DTC: B1170
DTC B1170:
Utrata komunikacji modułu kontrolnego z modułem kontrolera VSA (komunikat VSA)
1.
Usuń kody DTC za pomocą HDS.
2.
Wyłączyć zapłon, a następnie włączyć (II).
3.
Zaczekaj 6 sekund lub dłużej.
4.
Sprawdź kody DTC w HDS.
Czy podano kod DTC B1170?
TAK - Przejdź do 5 .
NIE - Przerywana awaria. Moduł kontrolny przyrządu pomiarowego (tach) jest w tej chwili prawidłowy. n
5.
Sprawdź kody DTC w HDS.
Czy wszystkie kody DTC B1168, B1170, B1178, B1183 i B1187 są również wskazane w tym samym czasie?
TAK - Rozwiązywanie problemów z DTC B1178. n
NIE - Przejdź do 6 .
6.
Sprawdź kody DTC systemu VSA za pomocą HDS.
Czy są jakieś kody DTC?
TAK - Przejdź do wskazanego problemu. n
NIE - Przejdź do 7 .
7.
Wyłączyć zapłon.
8.
Odłączyć złącze 36P modułu kontroli skrajni (tach).
9.
Odłącz złącze 46P modulatora VSA.
10.
Podłączyć styki 36-stykowe nr 1 i nr 19 złącza regulatora miernika (tach) i masę nadwozia za pomocą przewodów połączeniowych.
11.
Sprawdzić ciągłość między stykami nr 38 i nr 39 złączki modulatora-kontrolera VSA 46P i masą nadwozia z osobna.
Czy jest ciągłość?
TAK - Zastąp dobrze znaną jednostkę modulatora VSA i sprawdź ponownie. Jeśli kod DTC B1170 zostanie ponownie wyświetlony, wymienić moduł sterujący manometrem (tach). n