Witam ktos posiada schemat elektryki silnika ,potrzebuje zobaczyc co steruje sprzeglem magnetycznym mechanicznego doladowania,ktore znajduje sie na pompie wody.
Jakieś błędy ? Skąd wiesz że nie ma sterowania sprzęgła sprężarki ? Można zrobić test elementów wykonawczych.Bezpiecznik był przepalony ? Czy na tym bezpieczniku jest stały plus czy po zapłonie ?
Bezpiecznik caly , napiecie na bezpieczniku jest po zaplonie , i tak jak pisalem napiecie jest na obydwuch pinach w kostce ktora jest wpieta do elektromagnesu
Dodano po 2 [minuty]:
Sprzeglo sie nie zalacza widac to bo nie pedzi tego malego paska od sprezarki
Jak na bezpieczniku napięcie po zapłonie to na 1 pinie w kostce też musi być po zapłonie , a po wyjęciu bezpiecznika nie może być zasilania. Jest też błąd z dodatkowej elektrycznej pompki płynu a ona ma zasilanie po tym samym bezpieczniku. Coś w instalacji. Podaj oznaczenie silnika bo nie jest to CAXA.
kod silnika CDGA z gazem, tak jak piszesz cos na instalacji ,po wyjeciu bezpiecznika mam caly czas napiecie na pinach od bezpiecznikow i na kostce od elektromagnesu na dwoch przewodach,
boje sie zeby nie spalilo nowego elektromagnesu.tamten stary byl zapieczony nieszlo nim ryszyc a on powinien sie krecic swobodnie do czsu zalaczenia elektromagnesu.
Do tego silnika zasilanie sprzęgła po bezpieczniku nr.18 (10A), z niego też zasilany przekaźnik elektrycznej pompki wody, może tam jest problem. Przekaźnik jest pod skrzynką z bezpiecznikami. Żeby się tam dostać trzeba odkręcić główne przewody i śrubę przy przekaźnikach i skrzynkę wyjąć do góry.
Dzieki kolego juz ogarnelem , spalone gniazdo pod bezpiecznikiem , jakis duren wsadzil tu 20A zamiast 10 tki , pewnie sprzegielko palilo bezpiecznik bo bylo juz na wykonczeniu i wsadzil 20 tkie, dziekuje jeszcze raz auto smiga.