marek0712 napisał: osobiście brałbym najmocniejszy tylko żeby nie był na pompkach, np. z powodu wycierającego się wałak
Akurat nowy wałek to drogi nie jest, a 1,9tdi aż do końca produkcji w 2009 wychodził bez dpf co w świetle tego co się zapowiada tzn kontroli spalin jest dużym plusem.
tata1 napisał:
Jak coś wybierzesz to zwróć uwagę na przebieg - w sprowadzanych to co widzisz na liczniku to co najmniej x2 jest faktycznie. Nawet jak ma 300tys to nie wierz temu.
Dokładnie ja swojego z 2008 kupiłem 2lata temu i miał prawie 500tys na blacie.
Sprawdż przede wszystkim czy mocno nie rdzewieje, niestety blachy znacznie gorzej są zabezpieczone w porównaniu do wersji przed liftem - progi pod plastikowymi nakładkami i i tylne błotniki padają pierwsze.