Witam.
Auto e65 730d rok 2005 lift.
W aucie była demontowana i montowana przekładnia kierownicza po naprawie.
Po montażu świeciła się kontrolka trakcji.
Został więc dopasowany czujnik kąta skrętu ( był błąd 5ef4 - czujnik.kata skrętu-błąd wewnętrzny ) .
Ustawiona geometria.
Po odpaleniu wszystko działa dobrze.
Dopiero po przekręceniu kierownicą od lewej (max skręt) do prawej (max skręt) zapala się kontrolka trakcji i napis o błędzie.(Dokładnie niepamiętam moderatery cos...)
Jak jadę autem i kręcę kierownicą we wszystkie strony jest ok,ale nie mogę skręcać do max lewej czy prawej strony.
Jak tylko skręcę do max lewej czy prawej strony to zapala się kontrolka i zapisuje się błąd.Wtedy też wspomaganie gorzej działa - zawór servotronik pewnie.
Auto ma aktywny drążek stabilizatora.
Czujnik kąta skrętu dla pewności czy czasem nie siadł obejrzany - szczotki i scieżki wyglądają b.dobrze.
Czy istnieje jakaś procedura inna dla autem z aktywnym stabilizatorem ?
CO ewentualnie sprawdzić ?
Auto e65 730d rok 2005 lift.
W aucie była demontowana i montowana przekładnia kierownicza po naprawie.
Po montażu świeciła się kontrolka trakcji.
Został więc dopasowany czujnik kąta skrętu ( był błąd 5ef4 - czujnik.kata skrętu-błąd wewnętrzny ) .
Ustawiona geometria.
Po odpaleniu wszystko działa dobrze.
Dopiero po przekręceniu kierownicą od lewej (max skręt) do prawej (max skręt) zapala się kontrolka trakcji i napis o błędzie.(Dokładnie niepamiętam moderatery cos...)
Jak jadę autem i kręcę kierownicą we wszystkie strony jest ok,ale nie mogę skręcać do max lewej czy prawej strony.
Jak tylko skręcę do max lewej czy prawej strony to zapala się kontrolka i zapisuje się błąd.Wtedy też wspomaganie gorzej działa - zawór servotronik pewnie.
Auto ma aktywny drążek stabilizatora.
Czujnik kąta skrętu dla pewności czy czasem nie siadł obejrzany - szczotki i scieżki wyglądają b.dobrze.
Czy istnieje jakaś procedura inna dla autem z aktywnym stabilizatorem ?
CO ewentualnie sprawdzić ?