logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL ANTARA 2.0 CDTI 2008: Kontrolka DPF mruga mimo serwisowania

mario 77 13 Lis 2018 16:58 11286 7
REKLAMA
  • #1 17557212
    mario 77
    Poziom 23  
    Witam,
    Problem dotyczy Antary z 2008 roku 2.0 CDTI (Z20DMH). Generalnie przyrasta poziom oleju , kontrolka DPF mruga. Mimo wszystko najpierw wyciągnąłem wtryskiwacze i zawiozłem do sprawdzenia bo miałem w ostatnim czasie dwa auta tej samej marki (te same objawy) i problem był z wtryskiwaczami. Tutaj wtryski ok , więc zająłem się DPFem. Różnica ciśnień na wolnych bliska zeru , przy pełnym obciążeniu dochodziło do 70 mbar. Zrobiłem dopalanie ale kontrolka dalej mruga. Wyjąłem filter mimo wszystko , przepłukałem ale nie wyglądał źle , jest dobry przepływ. Zamontowałem , dopisałem mu w ECU wymianę filtra a kontrolka dalej mruga. Zakładam że sygnał do licznika przychodzi z ECU więc jeśli nie ma żadnych błędów dotyczących DPF , nie ma zbyt dużej różnicy ciśnień , ma dopisaną wymianę filtra to nie powinno być problemu a generalnie wystarczy włączyć zapłon (bez odpalania) i po jakimś czasie zaczyna mrugać. Może ktoś coś podpowie?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17557474
    seat21
    Poziom 29  
    a próbowaleś go w trasie dopalić
  • REKLAMA
  • #3 17557724
    omegolotC30NE
    Poziom 24  
    Czym czytasz to auto ?
  • #4 17558103
    mario 77
    Poziom 23  
    seat21 napisał:
    a próbowaleś go w trasie dopalić

    Nie próbowałem , po wymuszonym wypalaniu wyzerował się stan napełnienia więc raczej nawet jakbym go wziął na drogę to nie wywoła procesu.
    omegolotC30NE napisał:
    Czym czytasz to auto ?

    Launchem i Delphim
  • #5 17558182
    seat21
    Poziom 29  
    Nie wiem czy te zmiany coś wniosły bo sterownik jest i tak wtrybie wypalania wlej paliwa przejedż z 30km i dopiero walcz
  • REKLAMA
  • #6 17558227
    mario 77
    Poziom 23  
    seat21 napisał:
    Nie wiem czy te zmiany coś wniosły bo sterownik jest i tak wtrybie wypalania

    Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się że w tym aucie rozpoczęcie trybu dopalania sygnalizowane jest dla kierowcy stałym zapaleniem kontrolki a mruganie świadczy o max. zapełnieniu filtra. Generalnie spróbuję go jutro na drodze , w niczym mu to nie zaszkodzi.

    Dodano po 14 [godziny] 10 [minuty]:

    Zrobiłem rano koło 25km i nic , dalej mrugała. Teraz miałem chwilę i pojechałem autostradą dalej i tak koło 50 kilometra ... zgasła.
  • REKLAMA
  • #7 17559417
    seat21
    Poziom 29  
    jednak po mojemu nie zmienia to jednak faktu że coś jest nie tak i przyrasta pozim oleju chyba że jazda wkoło komina i czesto przerywane regeneracje
  • #8 17559590
    mario 77
    Poziom 23  
    Nie wiedziałem tego wcześniej ale pan jak odbierał auto to się wygadał że nie dawno wymieniali mu przepustnicę i pokazał mi starą. Otworzyłem ją i miała trzy zęby zgubione. Nie wiem jak podczas jazdy ale wymuszony proces dopalania przy problemie z przepustnicą na pewno nie pójdzie. Pan jeździ generalnie po mieście więc mam nadzieję że to koniec tematu bo DPF ogarnięty i wtryski sprawdzone więc na ropę w oleju w tym silniku nie widzę innej opcji.
REKLAMA