Witam,
Problem dotyczy Antary z 2008 roku 2.0 CDTI (Z20DMH). Generalnie przyrasta poziom oleju , kontrolka DPF mruga. Mimo wszystko najpierw wyciągnąłem wtryskiwacze i zawiozłem do sprawdzenia bo miałem w ostatnim czasie dwa auta tej samej marki (te same objawy) i problem był z wtryskiwaczami. Tutaj wtryski ok , więc zająłem się DPFem. Różnica ciśnień na wolnych bliska zeru , przy pełnym obciążeniu dochodziło do 70 mbar. Zrobiłem dopalanie ale kontrolka dalej mruga. Wyjąłem filter mimo wszystko , przepłukałem ale nie wyglądał źle , jest dobry przepływ. Zamontowałem , dopisałem mu w ECU wymianę filtra a kontrolka dalej mruga. Zakładam że sygnał do licznika przychodzi z ECU więc jeśli nie ma żadnych błędów dotyczących DPF , nie ma zbyt dużej różnicy ciśnień , ma dopisaną wymianę filtra to nie powinno być problemu a generalnie wystarczy włączyć zapłon (bez odpalania) i po jakimś czasie zaczyna mrugać. Może ktoś coś podpowie?
Problem dotyczy Antary z 2008 roku 2.0 CDTI (Z20DMH). Generalnie przyrasta poziom oleju , kontrolka DPF mruga. Mimo wszystko najpierw wyciągnąłem wtryskiwacze i zawiozłem do sprawdzenia bo miałem w ostatnim czasie dwa auta tej samej marki (te same objawy) i problem był z wtryskiwaczami. Tutaj wtryski ok , więc zająłem się DPFem. Różnica ciśnień na wolnych bliska zeru , przy pełnym obciążeniu dochodziło do 70 mbar. Zrobiłem dopalanie ale kontrolka dalej mruga. Wyjąłem filter mimo wszystko , przepłukałem ale nie wyglądał źle , jest dobry przepływ. Zamontowałem , dopisałem mu w ECU wymianę filtra a kontrolka dalej mruga. Zakładam że sygnał do licznika przychodzi z ECU więc jeśli nie ma żadnych błędów dotyczących DPF , nie ma zbyt dużej różnicy ciśnień , ma dopisaną wymianę filtra to nie powinno być problemu a generalnie wystarczy włączyć zapłon (bez odpalania) i po jakimś czasie zaczyna mrugać. Może ktoś coś podpowie?