Opel/Astra/1.7cdti - Zerwany rozrząd a kolektor ssący

Witajcie, był uszczelniany kolektor ssący i tego samego dnia kiedy odebrałem samochód po przejechaniu 40km padł rozrząd - zerwało zęby, po wstępnej diagnozie nie kręci się wałek rozrządu - to on zblokował mechanizm. Rozrząd praktycznie nowy, ma przejechane 20tys.

Czy zasadnym jest doszukiwanie się związku między demontażem kolektora, jego uszczelnieniem i zerwanym w wyniku blokady wałka rozrządu?

Teoretycznie mogło coś się dostać poprzez kolektor ssący do silnika,ale to duży znak zapytania.

Kolego teraz to szukać przyczyny w niezależnym warsztacie. SKoro zerwało żeby to coś wpadło i zablokowało tłoki- zwory . Proste.
Głowica w górę i patrzymy.

Głowica będzie jutro zdemontowana więc może jeszcze odezwę się z pytaniami. Dzięki na teraz.

Witam.
Zapewnę coś wpadło do silnika podczas ostatniej naprawy. Warto przypomnieć, że nie musiało być to coś dużego, czasami wystarczy mała nakrętka aby unieruchomić jednostkę napędową. Pytanie jednak dlaczego dopiero po 40km? Wydaje mi się, że jeśli coś by tam wpadło to raczej już pare minut po uruchomieniu by zablokowało