Witam,
Wymieniłem alternator Valeo z jednym pinem na regulatorze napięcia na zamiennik z dwu pinowym złączem regulatora.
Po minucie od uruchominia auta, zapala się kontrolka braku ładowania pomimo utrzymującego się napiecia 14.5V
Zamiana styków powoduje brak ładowania.
Czy istenieje sposóp na poprawną pracę kontrolki bez wymiany regulatora napiecia?
A może zakleić diodę i wstawić kontrolkę poza systemem CAN tak jak powiedzmy w poldku?
Pozdrawiam,
Daniel
Przemądrzałym wjaśniam że regeneracja strego alternatora była nieopłacalna, a ten zamiennik był nowy i dotępny na półce, a nie mogłem sobie pozwolić na dłuższy przestuj.
Wymieniłem alternator Valeo z jednym pinem na regulatorze napięcia na zamiennik z dwu pinowym złączem regulatora.
Po minucie od uruchominia auta, zapala się kontrolka braku ładowania pomimo utrzymującego się napiecia 14.5V
Zamiana styków powoduje brak ładowania.
Czy istenieje sposóp na poprawną pracę kontrolki bez wymiany regulatora napiecia?
A może zakleić diodę i wstawić kontrolkę poza systemem CAN tak jak powiedzmy w poldku?
Pozdrawiam,
Daniel
Przemądrzałym wjaśniam że regeneracja strego alternatora była nieopłacalna, a ten zamiennik był nowy i dotępny na półce, a nie mogłem sobie pozwolić na dłuższy przestuj.
