O konkretnie obrobiona jeszcze ktoś przecinakiem ją potraktował. Znam mechanika który potrafi przyspawać nakrętkę do takiej śruby i odkręca kluczem a po odkręceniu zakręca nowa oryginalną śrubę.
Witam. To proste masz rysunek, a co do drugiego to jak zablokujesz wał a masz już pasek to normalne ze nie obrócisz wałkiem. No chyba ze zdjęty to wiadomo że dotykają zawory tłoków.
Znaki.
No tak zdjety pasek mam i zablokowany wał i chodzi mi o ustawienie pompy i wałek zaworów bo nie znaczylem sam cychów bo przeskoczył mi pasek o dwa ząbki
Rysunek dałem blokadę musisz usunąć inaczej nie obrócisz wałkiem i opuścić tłoki na dół tak żeby zawory minęły czyli wałem obrócić żeby zaworów nie pokrzywić podczas ustawiania wałka. Jeszcze jeden rysunek może ten ci coś pomoże.
Nie wiem czemu ale nie moge utawić tego rozrządu przy innych ustawialem i nie bylo problemu a tu nie idzie ustawić zeby wszystkie orginalne cychy sie zgrały
Przecież dałem ci rysunek nawet kierunek ułożenia paska jest i wszystko ma się zgrać, napiąć pasek przyrządem. Zakręcić śrubę na wał z podkładką bez osłon i wyjąć blokady obrócić wałem czy zawory nie dobijają ustawić z powrotem na znaki. Wsadzić blokady i skręcać.
Ma 133 to ok to tylko masz ustawić na znaki po to zrobili te kreski na pasku żeby sobie życia nie utrudniać. A i kierunek jest zawsze na pasku w prawo się kreci pasek. Zacznij zakładać pasek od koła pasowego bo wał jest zablokowany następnie rolka, pompa, wałek i napinacz.