2din w Avensis T25 - Podłączenie "back", "ill", "ant&qu

Zamówiłem na Ali radio 2din, lecz jak przejrzałem temat – nikt nie montował takiego samego lub podobnego. Z racji na zimową aurę chcę sobie wszystko przygotować i rozwiać swoje wątpliwości żeby nie podchodzić do tematu kilka razy
Pierwsza sprawa to fakt, że gniazdo w radiu wygląda tak :


Więc chyba nie jest to standardowe ISO?

A z kostki dołączonej do radia wychodzą kable, które nie są zarobione :




Aby to wszystko śmigało i żeby nie ciąć oryginalnych kostek z auta chcę kupić takie złącze iso


i odciąć z niego męskie końcówki. Oznacza to, że będę zmuszony do lutowania wszystkich kabli, lecz zachowam dwie ori kostki CN701 a ciąć będę musiał tylko CN703 (ale to musiał ciąć każdy poza tymi, którzy kupowali dedykowane radio).
Jednak tutaj pojawiają się pytania. Znalazłem schemat pinów radia w53901, wygląda on tak.


Pierwsze pytanie : co z kablem nr 3 „BACK” wychodzącym z radia 2din? Czy w kostkach z auta jest pin do którego muszę go podłączyć? Czy podłącza się tutaj przewód od kamery cofania?
Drugie pytanie : co z kablem nr 12 „ANT” wychodzącym z radia 2din? Czy to jest kabel odpowiedzialny za wzmocnienie anteny? Mam go podłączyć do pinu nr 8 czy pinu nr 9 z kostki CN701 10 pin? I co z drugim pinem? Po co w oryginalnym radiu są dwa kable odpowiedzialne za kostkę?
Trzecie pytanie : co z kablem nr 10 „ILL” wychodzącym z radia 2din? Jak rozumiem jest on odpowiedzialny za wygaszanie ekranu po włączeniu świateł mijania. Jest to dla mnie ważna opcja, ponieważ mam światła do jazdy dziennej. Do czego mam ten kabel podłączyć? Ciągnąć przewód od reflektorów muszę? ;(
I ostatnie pytanie – czy resztę przewodów dobrze ogarniam (po lewej opis przewodów od radia 2 din, a po prawej piny i opis ori kostek. Te co są na tym samym poziomie chcę łączyć)

2din : ori
nr 1 GND pin nr 7/ CN701 10p
nr 2 ACC pin nr 3/CN701 10p
nr 3 BACK ????
nr 4 KEY1 pin nr 7/CN703 20p
nr 5 PP - pin nr 5/CN701 10p
nr 6 PP + pin nr 1/CN 701 10p
nr 7 PL - pin nr 6/CN701 10p
nr 8 PP + pin nr 2/CN701 10p
nr 9 BATT + pin nr 4/CN701 10p
nr 10 ILL ????
nr 11 KEY 2 pin nr 8/CN703 20p
nr 12 ANT ????
nr 13 TL - pin nr 6/CN701 6p
nr 14 TL + pin nr 2/CN701 6p
nr 15 TP - pin nr 3/CN701 6p
nr 16 TP + pin nr 1/CN701 6p

I jeszcze jedna kwestia.... co z pinem nr 6 z kostki CN703 czyli masą ze sterowania z kierownicy? Mostkować z pinem nr 7/CN701 10p do kabla nr1 w radiu?
Mam nadzieję, że nie namieszałem i da się to zrozumieć. Dziękuję za pomoc

Cześć, ill to sygnał właczenia świeteł , jest w wiązce toyota iso który zamówiłeś, back , myślę że jak piszesz to sygnał ze świateł wstecznegonie nie ma go w kości., Co do ant to jest zasilanie wzmacniacza anteny, też będzie w kości toyota iso. Martw się tylko żeby urząd celny nie dowalił Ci CŁA. Wtej toJocie masz sterowanie rezystancją, a więc możesz zaprogramować w radiu funkcje, gdzie sygnały...podpowiem Ci że sygnały są w mniejszej kości .

Dziękuję za zainteresowanie

A jesteś w stanie wskazać którym dokładnie pinem w instalacji auta będzie "ILL" ? Bo patrzę na schemat starego radia i nie mogę go lokalizować, żadna nazwa nie wskazuje... wiem, że mogę sprawdzić próbówką, lecz chciałem sobie od razu zrobić kabel z nowego iso (które będę musiał ciąć, ponieważ wtyczka w radiu jest niestandardowa) z kablem dołączonym do radia.
BACK to na 99% pod wsteczny

"ANT" to jest inny dylemat, ponieważ w kości Toyoty CN701 10p są dwa piny tak opisane - nr 8" power supply, ant amp" oraz nr 9 "power supply, ext amp". I nie wiem który, myślę jednak, ze jest to nr 8. Lecz po co ten nr 9? Do czego on jest?

Sterowanie z kiery jak patrzyłem to kość CN703 - pin 7 (sw1) oraz pin 8 (sw2) lecz jest tam jeszcze pin 6 "gnd tj. masa. I tutaj pytanie czy do masy w nowy radiu 2din mogę podłączyć dwa przewody czyli gnd ze sterowania kierownicy i gnd z radia?

Z cłem mam nadzieję, że się fuksnie Celnicy strajkują to jakaś szansa jest

Ill , pomarańczowy przewód w złączu Toyota _iso. Ant i Ster później, kolacja

A więc tak , pin 6 podaje masę na kierownicę, piny 7 i 8 waracają ze zmienną rezystancją, będziesz musiał przeprowadzić z poziomu radia programowanie funkcji (vol+, vol- itd.) . Masę główną podaj pod złącze radia, nie łącz jej z sterowaniem z kierownicy. W złączu Toyota-iso będziesz miał już spięty sygnał na antenę/wzmacniacz.

Połączenia do sterowania z kierownicy sprawdź jeszcze miernikiem, bez podpiętego radia, opornosć pin 6 względem 7 i 8.

Smacznego

Spiewaczek wrote:

Smacznego

Dziękuję.

Akurat robię to samo, ale w Lexusie z fabryczna instalacją JBL ( dwa wzmacniacze oryginalne w bagażniku) - jeden czterokanalowy, drugi pojedynczy do subwoofera. Wzmacniacze są sterowane cyfrowo, wiec musialem zakupic to

https://www.amazon.com/Metra-TYTO-01-Amplifie...le=1&s=car&vehicleId=3&vehicleType=automotive

czyli sławne TYTO-01 z 20 pinowym wtykiem do samochodu. (CN 703 ma wszystko) Antena GPS z kwadratowym wtykiem JDM do wymiany na SMA, oraz WiFI jakaś dziwna wtyczka oryginalna - miniantenowa, tez do przelutowania na SMA.

Krzysztof Kamienski wrote:

Akurat robię to samo, ale w Lexusie z fabryczna instalacją JBL ( dwa wzmacniacze oryginalne w bagażniku) - jeden czterokanalowy, drugi pojedynczy do subwoofera. Wzmacniacze są sterowane cyfrowo, wiec musialem zakupic to

https://www.amazon.com/Metra-TYTO-01-Amplifie...le=1&s=car&vehicleId=3&vehicleType=automotive

czyli sławne TYTO-01 z 20 pinowym wtykiem do samochodu. (CN 703 ma wszystko) Antena GPS z kwadratowym wtykiem JDM do wymiany na SMA, oraz WiFI jakaś dziwna wtyczka oryginalna - miniantenowa, tez do przelutowania na SMA.

I?

@Spiewaczek CN 703 / 20 pin możesz też zakupić z kawałkami przewodów. Wtedy masz wszystko.

Już mi się wszystko rozjaśnia
Zastanawia mnie jeszcze tylko jedna sprawa - piszesz, żeby dać masę główną pod złącze radia i nie łączyć z masą ze sterowania z kierownicy. Więc gdzie dać masę z kierownicy?

Dziękuję za pomoc

@darens sorry dopisalem

Spiewaczek wrote:

lecz jest tam jeszcze pin 6 "gnd tj. masa. I tutaj pytanie czy do masy w nowy radiu 2din mogę podłączyć dwa przewody czyli gnd ze sterowania kierownicy i gnd z radia?

Amerykanskie fora zalecają połaczenie razem i do najbliższej masy pojazdu - podkładka pod śrubę na karoserii.

Krzysztof Kamienski wrote:

@darens sorry dopisalem

Spiewaczek wrote:

lecz jest tam jeszcze pin 6 "gnd tj. masa. I tutaj pytanie czy do masy w nowy radiu 2din mogę podłączyć dwa przewody czyli gnd ze sterowania kierownicy i gnd z radia?

Amerykanskie fora zalecają połaczenie razem i do najbliższej masy pojazdu - podkładka pod śrubę na karoserii.

Tak, masz rację, choć z radia też wychodzi masa, a więć jeden......

darens wrote:

Tak, masz rację, choć z radia też wychodzi masa, a więć jeden.....

z wtyku kierownicy zaś druga

darens wrote:

Krzysztof Kamienski wrote:

@darens sorry dopisalem

Spiewaczek wrote:

lecz jest tam jeszcze pin 6 "gnd tj. masa. I tutaj pytanie czy do masy w nowy radiu 2din mogę podłączyć dwa przewody czyli gnd ze sterowania kierownicy i gnd z radia?

Amerykanskie fora zalecają połaczenie razem i do najbliższej masy pojazdu - podkładka pod śrubę na karoserii.

Tak, masz rację, choć z radia też wychodzi masa, a więć jeden......

.uj, to miałem na myśli.

Więc na dobrą sprawę mogę jednak złączyć obie masy i albo wpiąć ja razem pod masę radia 2din lub do karoseri?

Jeszcze raz wertowałem temat dot. 2din w Avensis T25 na forum poswięconym temu modelowi i cytuje "montaż to praktycznie standardowe iso, lutować będziesz musiał 4 kable - key 1, key2 i gnd ze sterowania kierownicy oraz "ill" którego nie ma po iso"... no i zgłupiałem. Kwestia tego, że trzeba lutować sterowanie kierownicy jest wiadoma, ale z "ill" mają inną wersję. Lecz jak to na forum, nie dopisane gdzie to "ill" idzie. A co gorsza forum Avensis wymarło i nikt nie odp

no pin 10 jak nic ILL, słuchaj jak nie będziesz miał na nim +12V po włączeniu świateł to podłączysz go sobie z podświetlenia zapalniczki

@darens Ill (ilumination) podświetlenie ramki radia, przycisków i galek. Dodatkowo sciemnianie się wyświetlacza radia w nocy.

Kurcze, racja! Za bardzo się zasugerowałem tamtym forum... aż bezrefleksyjnie przyjąłem, ze ma tak być i koniec. Teraz widzę, ze faktycznie "10" było niezagospodarowane.

Bardzo dziękuję Wam za pomoc, pochwalę sie rezultatem, mam nadzieję, że montaż obejdzie sie bez przzeszkód a moja Toyka odmłodnieje o parę ładnych lat. I na parę ładnych lat jeszcze zostanie bo nie widzę dla niej godnego następcy

Krzysztof Kamienski wrote:

@darens Ill (ilumination) podświetlenie ramki radia, przycisków i galek. Dodatkowo sciemnianie się wyświetlacza radia w nocy.

Dziękuję za wytłumaczenie, jeżeli się pomyliłem że podświetlenie zapalniczki nie włącza się wraz z włączeniem świateł to zwracam honor. Autor pisał że na pin 10 w fabrycznym złączu nie zawsze jest sygnał ILL ...Choć w adapterach Toyota-iso pomarańczowy przewód (ILL) jest.

@Spiewaczek Poklikać ,,pomógł" tym co pomogli, a ja dostane ten adapter pewnie w poniedzialek, to powiem jak i co. Znalazłem ,,omijacz" tych wzmacniaczy JBL czyli twoją ,,pinologie" i identyczna ,,kostkologie" ale chcę żeby wszystko działo jak należy.

Podświetlenie zapalniczki się włącza razem z pozycyjnymi, byłem właśnie sprawdzić Więc jeśli po "10" nie pojawi się prąd to pociagnę z zapalniczki

Ja też tego chce I myślę, że będzie. Największą nagrodą na końcu jest satysfakcja z wykonanej roboty

Daj znać czy jest ok, w razie czego służę pomocą.