logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 - Zimne powietrze na wolnych obrotach, mimo 90 stopni na pulpicie

Skazany1986 21 Lis 2018 12:09 10815 6
REKLAMA
  • #1 17574847
    Skazany1986
    Poziom 7  
    Witam. U mnie w samochodzie od tygodnia jest problem z ogrzewaniem w środku. A mianowicie chodzi o to, że na wolnych obrotach wieje zimnym powietrzem czy może ktoś mi doradzić co to może być? Temperatura na pulpicie jest 90 stopni.
  • REKLAMA
  • #2 17574917
    Interval
    Poziom 32  
    A jaki jest poziom płynu chłodniczego?
  • REKLAMA
  • #3 17576158
    Skazany1986
    Poziom 7  
    Płyn jest w porządku staram się dolewać wtedy kiedy trzeba chociaż raz miałem sytuacje, że musiałem dolać aż 1 litr ale to tylko raz było.
  • REKLAMA
  • #4 17576594
    andexp
    Poziom 22  
    Skazany1986 napisał:
    że na wolnych obrotach wieje zimnym powietrzem

    Czyli na obrotach ogrzewanie jakieś jest? Jeżeli tak jest to masz prawdopodobnie zabitą/zamuloną nagrzewnicę. Można spróbować ją przepłukać oraz przedmuchać ze świadomością. że może to ją wykończyć.
  • #5 17577082
    Skazany1986
    Poziom 7  
    A na czym polega takie czyszczenie i co do tego jest potrzebne?
  • REKLAMA
  • #6 17578790
    andexp
    Poziom 22  
    Potrzebujesz:
    Kranu z bieżącą wodą.
    Węża średnicą pasującego do króćców nagrzewnicy (tj. 16 mm).
    Kompresora.

    Na samym początku sprawdź temperaturę węży do nagrzewnicy i czy jeden nie jest wyraźnie chłodniejszy podczas pracy na wolnych obrotach i czy po wprowadzeniu na obroty temperatury wyrównują się.
    Ściągasz węże z króćców nagrzewnicy podłączasz do jednego z nich wąż i puszczasz wodę z kranu (nie za mocno), po kilku minutach zamieniasz wąż na drugi króciec i tak na zmianę. Co jakiś czas możesz przedmuchać nagrzewnice sprężonym powietrzem, tylko ostrożnie aby jej nie uszkodzić. Pamiętaj, że ta operacja może uszkodzić nagrzewnice wtedy będziesz musiał ją wymienić (czyli demontaż kokpitu i rozebranie obudowy nawiewów). Można jeszcze zastosować środek do płukania układów chłodzenia (sposób użycia znajdziesz na etykiecie). Generalnie skuteczność takiej metody wynosi 9/10. Z tym ,że ja płukanie chemią stosuję po płukaniu mechanicznym.

    Kwestię sprawności układu chłodzenia, termostatu, klap mieszalnika, pompy wody (ew. uszkodzony wirnik) załamania przewodów chłodzenia przyjmuje że sprawdziłeś i do tego nie ma zastrzeżeń.
  • #7 17579018
    Skazany1986
    Poziom 7  
    Pompa wody była wymieniana na początku tego roku razem z rozrządem to nie powinna być uszkodzona i na przewodach nie zauważyłem żadnego załamania. Dzięki za poradę i spróbuje zrobić tak jak napisałeś.
    Pozdrawiam
REKLAMA