logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] PIN IMMO JAEGER A3 8l - Problem z Pinem, zegary jaeger a3 8l

Dominatrix 22 Lis 2018 07:38 10551 1
REKLAMA
  • #1 17576839
    Dominatrix
    Poziom 8  
    Witam forumowiczów.
    Otóż mam taki problem. Posiadam jeden kluczyk do samochodu. Dokupiłem sobie cały zestaw scyzoryków wraz z sterownikiem. Wszystko podpiąłem ładnie i zostało jedynie zaprogramować nowy transponder. Transponder mam zakupiony i chciałem zaadaptować teraz go do samochodu tak bym mógł tym kluczem odpalić samochód. PIN próbowałem wyciągnąć programem VAG TACHO 3.01 dla jaegera. Dla niego są 3 opcje do wyboru w programie takie jak magneti marelli after 2000r., v1 oraz v2. Na wszystkich pin jest taki sam 5544 jak sprawdzałem. Przebieg również się zgadza. Problem pojawia się natomiast gdy próbuje użyć tego pinu do adaptacji.
    Do adaptacji używam programu VCDS. Procedura adaptacji u mnie wygląda następująco:
    Zegary - Logowanie - PIN() i w tym miejscu pojawia się problem gdyż wyskakuje informacja WRONG PIN CODE. Wyłącz i włącz zapłon. Uprzedzam iż pin wpisałem z 0 na początku. Wpisując go bez zera wyświetla się taka sama informacja. Dalsze czynności powinny wyglądać następująco lecz pojawiają się błędy z powodu braku pinu chyba:
    Adaptacja - kanał 00 - zapis - kanał 21 - odczyt - zmiana wartości na 0 kluczy - test (error) - zmiana wartości na 2 klucze - test(error) - save - wyłącz zapłon - następny klucz - włącz zapłon. KONIEC.
    Po próbie na VCDS próbowałem zakodować immo programem VAG TACHO. Wpisałem pin(bez zera bo jest miejsce na 4 cyfry tylko) i ten sam błąd. Zły pin, wyłącz i włącz zapłon.
    Czy ktoś ma może pomysł czemu nie chce przyjąć pinu skoro jestem niemalże pewien iż jest on dobry na 100%?
    Informacja jest taka że przy pierwszej próbie adaptacji napięcie na aku wynosiło mniej niż 12.5 V. Czy może być to przyczyną tego, że program nie przyjął pinu i kolejne logowanie do immo zostało czasowo zablokowane zarówno w VCDS jak i VAG TACHO? W zegarach w mean block w grupie 24 w polu pierwszym mam wartość 38. Jeżeli dobrze wnioskuje jest to czas do ponownej możliwości logowania. Lecz gdy zostawiłem samochód na dłużej to po godzinie czasu wartość wynosiła tyle samo. Chyba że faktycznie odczytany pin jest zły. W takim razie jak go inaczej mogę odczytać? Jedyne interfejsy jakie posiadam to VCDS, VAG TACHO oraz VAG COMMANDER 3.01 ale z tego co wiem COMMANDER nie chce ruszyć jaegera.
    Mam identyczny problem jak kolega z filmu z tym że ja dodatkowo zaznaczam opcje usunięcia wcześniejszych kluczy. https://www.youtube.com/watch?v=QAkLLQLz_h8
    Za pomoc serdecznie dziękuję.
  • REKLAMA
  • #2 17579254
    Dominatrix
    Poziom 8  
    Problem udało się rozwiązać.
    Opiszę dokładnie proces kodowania transpondera Crypto 48 do immo w liczniku Jaeger 1/2 FIS w samochodzie A3 8L 1.9 130 ASZ.
    Programem VAG TACHO 3.01 ustalony został PIN.
    W programie:
    SELECT ECU -> Magnetii Marelli Audi after 2000 year / Magnetii Marelli Audi M73 V1 / Magnetii Marelli Audi M73 V2 - Mi z każdego odczytało poprawny PIN.
    Następnie Connect Selected ECU. Po udanym połączeniu klikamy Read PIN. I tutaj powinien się wyświetlić nasz PIN CODE.
    Programem VCDS LITE został zaprogramowany kluczyk.
    W programie:
    17 - zegary -> Logowanie(11) -> tutaj wpisujemy nasz kod PIN poprzedzony zerem.
    Adaptacja(10) -> kanał 00 odczyt i zapis -> kanał 21 odczyt - wyświetli się tutaj ilość zakodowanych kluczy -> wartość musimy zmienić na 0 i kliknąć TEST. Następnie wprowadzamy ilość kluczy do zaprogramowania(w moim przypadku 2) -> Test i zapis.
    W tym momencie powinna nam zgasnąć kontrolka immo na zegarach.Wyłączamy zapłon -> wkładamy następny kluczyk -> włączamy zapłon -> Kontrolka immo powinna zgasnąć. W tym momencie mamy zakodowane dwa klucze.

    Gdy jesteśmy pewni że PIN jest poprawny ale program VCDS lub VAG TACHO wyświetla nam informację że PIN jest zły i prosi by włączyć i wyłączyć zapłon to należy sprawdzić czy czasowo nie zablokowaliśmy naszego licznika. Przy zablokowanym liczniku pomimo, że wprowadzamy poprawny PIN dalej będzie się wyświetlać informacja że jest on niepoprawny. Musimy więc odczekać odpowiednią ilość czasu na włączonym zapłonie. Ten czas ile musimy poczekać sprawdzamy w VCDS a dokładnie:
    Zegary - Meas Block - Kanał 24 - pole pierwsze.
    Ja miałem wartość 38 więc tyle minut musiał stać samochód na włączonym zapłonie. Gdy ten czas minął spokojnie mogłem wprowadzić PIN bez najmniejszego problemu i zakodować kluczyk.
REKLAMA