Dobry wieczór,
Znalazłem podobne tematy ale nie do końca jak u mnie.
Problem jest taki że przestały działać wycieraczki przednie, komputer pokazuje błędy P00153 i 02071, po skasowaniu od razu pojawiają się z powrotem.
Wycieraczki przestały działać nagle, bez żadnych sygnałów ostrzegawczych, jeszcze wczoraj żona jechała w deszczu, wszystko chodziło, zgłosiła tylko że piórka rozmazują szybę, poszedłem dziś sprawdzić długość piórek a wycieraczki ani drgną...
Nie mam żadnych ksenonów, ani chińskich ani oryginalnych.
Najwyraźniej nie mam też czujnika zamknięcia maski bo spryski działają czy otwarta czy zamknięta, FIS cały czas pokazuje zamkniętą niezależnie czy tak faktycznie jest czy nie.
Tematów o w/w błędach w internecie jest mnóstwo, 3/4 z nich to zatarty mechanizm wycieraczek na przegubach, zatem przed chwilą rozebrałem podszybie, blachę grodzi, wyjąłem mechanizm ale nic nie jest zapieczone, chodzi lekko i płynnie, zarówno silnik/mechanizm lewej jak i prawej wycieraczki.
Bezpiecznik nr 1 w komorze silnika sprawny, napięcie na nim 12,03V, identyczne jak na aku.
Moje wątpliwości budzą napięcia na wtyczkach silników wycieraczek (sprawdzam na włączonym zapłonie, wycieraczki na manetce w położeniu zero - wyłączone):
a) wtyczka silnika prawego, dochodzą 3 przewody, 2 grube i cieniutki sygnałowy - na jednym z grubych (białym z czerwonym paskiem bodajże) jest 12V, na pozostałych nie => i to wydaje mi się w porządku, tym bardziej że to napięcie 12V znika po wyjęciu bezpiecznika nr 1
b) natomiast wtyczka silnika lewego (tego, z którym wg błędu 00153 nie ma komunikacji), dochodzą 4 przewody, 2 grube i 2 cienkie, ale na żadnym z grubych nie ma napięcia
Czy to jest normalne?
Czytałem że na tych silniczkach zawsze jest podane stałe napięcie, a u mnie na lewym brak.
Jeśli to jest jakiś trop, to jak diagnozować dalej?
Dodam, że po usunięciu tony liści i oczyszczeniu wszystkiego przepatrzyłem wszystkie przewody idące do wycieraczek i nie dostrzegam żadnych przetarć ani uszkodzeń.
Modułu wycieraczek na podmianę nie mam.
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
Znalazłem podobne tematy ale nie do końca jak u mnie.
Problem jest taki że przestały działać wycieraczki przednie, komputer pokazuje błędy P00153 i 02071, po skasowaniu od razu pojawiają się z powrotem.
Wycieraczki przestały działać nagle, bez żadnych sygnałów ostrzegawczych, jeszcze wczoraj żona jechała w deszczu, wszystko chodziło, zgłosiła tylko że piórka rozmazują szybę, poszedłem dziś sprawdzić długość piórek a wycieraczki ani drgną...
Nie mam żadnych ksenonów, ani chińskich ani oryginalnych.
Najwyraźniej nie mam też czujnika zamknięcia maski bo spryski działają czy otwarta czy zamknięta, FIS cały czas pokazuje zamkniętą niezależnie czy tak faktycznie jest czy nie.
Tematów o w/w błędach w internecie jest mnóstwo, 3/4 z nich to zatarty mechanizm wycieraczek na przegubach, zatem przed chwilą rozebrałem podszybie, blachę grodzi, wyjąłem mechanizm ale nic nie jest zapieczone, chodzi lekko i płynnie, zarówno silnik/mechanizm lewej jak i prawej wycieraczki.
Bezpiecznik nr 1 w komorze silnika sprawny, napięcie na nim 12,03V, identyczne jak na aku.
Moje wątpliwości budzą napięcia na wtyczkach silników wycieraczek (sprawdzam na włączonym zapłonie, wycieraczki na manetce w położeniu zero - wyłączone):
a) wtyczka silnika prawego, dochodzą 3 przewody, 2 grube i cieniutki sygnałowy - na jednym z grubych (białym z czerwonym paskiem bodajże) jest 12V, na pozostałych nie => i to wydaje mi się w porządku, tym bardziej że to napięcie 12V znika po wyjęciu bezpiecznika nr 1
b) natomiast wtyczka silnika lewego (tego, z którym wg błędu 00153 nie ma komunikacji), dochodzą 4 przewody, 2 grube i 2 cienkie, ale na żadnym z grubych nie ma napięcia
Czy to jest normalne?
Czytałem że na tych silniczkach zawsze jest podane stałe napięcie, a u mnie na lewym brak.
Jeśli to jest jakiś trop, to jak diagnozować dalej?
Dodam, że po usunięciu tony liści i oczyszczeniu wszystkiego przepatrzyłem wszystkie przewody idące do wycieraczek i nie dostrzegam żadnych przetarć ani uszkodzeń.
Modułu wycieraczek na podmianę nie mam.
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.