logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 Avant - Kodowanie kluczyka + immobiliser

ndjaro 03 Gru 2018 23:00 7902 7
REKLAMA
  • #1 17603559
    ndjaro
    Poziom 9  
    Po wymianie baterii w kluczyku przestał otwierać centralny zamek i świeci immo. Próbowałem zakodować wkładając go do stacyjki na zapłon a zapasowy do drzwi - przekręcając go w prawo jednocześnie trzymałem zamykanie drzwi w kluczyku w stacyjce. Auto mignęło ale teraz w 2 kluczykach nie działa centralny. Teraz boje się, że jak zacznę dalej kombinować to w ogóle auta nie odpalę jak mi immo wywali na zapasowym. Na pewno przerabialiście ten temat. Proszę o pomoc. Audi A4 B5 avant 1.9 TDI 99r. Po lifcie
  • REKLAMA
  • #2 17603591
    Trawik
    Poziom 26  
    A odpala czy nie ?
  • REKLAMA
  • #3 17603986
    Launch78
    Poziom 17  
    no immo raczej nie ma w tym aucie nic wspólnego z centralnym zamkiem, kluczyk jest 2 częściowy osobno płytka od centralnego a ID46 znajduje się w dolnej czesci kluczyka . coś dziwnego
  • #4 17604083
    ndjaro
    Poziom 9  
    Gdy zmieniłem obudowę na nową chińską mrugało immo. Włożyłem do starej oryginalnej nie mruga i odpala auto.
  • REKLAMA
  • #5 17604092
    Launch78
    Poziom 17  
    bo w chinolu nie masz transpondera ktory jest w dolnej czesci (szklana rureczka)
  • REKLAMA
  • #6 17604929
    ndjaro
    Poziom 9  
    Rozwiązanie problemu. Immo świeciło bo nie przełożyłem go do nowej obudowy chińczyka  Teraz tak aby zakodować kluczyki. Najlepiej od nowa.
    Kluczyk 1 - nazwijmy go głównym (ten co używamy na codzień) w tym wysiada nam zazwyczaj bateria
    Kluczyk 2 - nazwijmy go zapasowym

    1. ​​​​​​​Otwieramy auto dowolnym kluczykiem. (auto otwarte)
    2. Wkładamy kluczyk zapasowy do stacyjki i włączamy zapłon. (będziemy kodować kluczyk główny na klucz nr. 1)
    3. Wychodzimy z auta i kluczyk główny wkładamy do zamka kierowcy i zamykamy auto.
    5. Po zamknięciu w ciągu 5 sekund naciskamy otworzenie drzwi na pilocie głównym.
    6. Auto mrugnie, odczekać trzeba kolejne 5 sekund i znów nacisnąć otworzenia drzwi.
    7. Auto powinno się otworzyć.
    8. Wyłączamy zapłon, wyciągamy kluczyk zapasowy. Wkładamy kluczyk główny w stacyjkę i przekręcamy zapłon. (będziemy kodować kluczyk zapasowy na klucz nr. 2)
    9. Wychodzimy z auta i kluczyk zapasowy wkładamy do zamka kierowcy i zamykamy auto.
    10. Po zamknięciu w ciągu 5 sekund naciskamy otworzenie drzwi na pilocie zapasowym 2 razy z odstępem sekundowym pomiędzy kliknięciami.
    11. Auto powinno się otworzyć.
    12. Kluczyki powinny być zakodowane i centralny zamek powinien działać.

    Mi się udało, jeśli pomogłem napisz o tym:)  Pozdrawiam
  • #8 17605412
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale immo się tam nie dopisuje ani nie odpisuje. Sztywno monolityczny transponder siedzi w obudowie kluczyka i tyle. Centralny zamek to zupełnie co innego.
REKLAMA