logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Olej Orlen Platinum - Opinnie - warto czy nie?

LENIWIEC_PL 10 Gru 2018 12:16 63249 35
REKLAMA
  • #1 17617233
    LENIWIEC_PL
    Poziom 28  
    Witam serdecznie.
    Otoz ostatnio przeglądając rozne ceny oleji do silników natrafiłem na oleje koncernu "Orlen" pod nazwą Platinum w czerwonych bańkach. Za banke 5l trzeba zapłacić około 60zł wiec cena mała w porównaniu do mobila czy na przykład sheel.
    Co jednak sądzicie o tym oleju? Warto ?

    Olej Orlen Platinum - Opinnie - warto czy nie?
  • REKLAMA
  • #2 17617257
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    Dziadostwo. Chyba że musisz nalać do sprzedaży, to wtedy polecam.
  • #3 17617262
    kortyleski
    Poziom 43  
    Olej jak olej, klasy lepkości musi trzymać. Można sobie założyć częstsze wtmiany tańszego oleju, silnikowi tylko na zdrowie wyjdzie.
  • #4 17618047
    BANANvanDYK
    Poziom 42  
    Jakieś 10 lat temu była afera związana z praktykami monopolistycznymi, po której nałożona została milionowa kara. Na UOKiK jest przedstawiony cały raport, choć z pewnymi utajnionymi informacjami. Można z nich wywnioskować jedno. Oleje klasy "premium" czy też "premium gold" to tylko chwyt marketingowy mający na celu wywindować cenę produktu. Natomiast oleje z dolnej półki to znów jakość idzie w drugą stronę. Niby Platinum, a jakość Superolu. Podobnie ostatnio ktoś mi przywiózł olej o nazwie dedykowanej do ciągników, a jakościowo Superol CC SAE 30... Na niekorzyść tego koncernu decyduje fakt, że nie mają umowy na pierwsze zalanie w samochodach, czy też brak olejów dedykowanych do danych samochodów/silników które to byłyby zalecane przez producentów. Pewnym wyjątkiem jest Yamaha, ale nie jestem w temacie.
    Weź pod uwagę że olej mineralny, nie ważne czy silnikowy, przekładniowy, czy hydrauliczny powinien kosztować przy ilościach hurtowych około 10 zł/litr...
  • #5 17648638
    Electro855
    Poziom 8  
    Orlen ma badzo zła opinie. Lepiej dorzuć parę zł i kup coś lepszego ;)
  • #6 17649568
    cefaloid
    Poziom 34  
    fifcio13-13 napisał:
    Dziadostwo. Chyba że musisz nalać do sprzedaży, to wtedy polecam.


    Jakieś dowody na poparcie tej tezy?
    Czy klasyczne gderanie 'złe, bo Polskie'?
    (Są silne grupy finansowe którym zależy by tak myślano)

    Orlen produkuje też oleje dla firmy Castrol, jak ktoś lubi za to samo dac więcej i poczuć się z tym lepiej to jest taka opcja.
  • REKLAMA
  • #7 17649770
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    cefaloid napisał:
    fifcio13-13 napisał:
    Dziadostwo. Chyba że musisz nalać do sprzedaży, to wtedy polecam.


    Jakieś dowody na poparcie tej tezy?
    Czy klasyczne gderanie 'złe, bo Polskie'?
    (Są silne grupy finansowe którym zależy by tak myślano)

    Orlen produkuje też oleje dla firmy Castrol, jak ktoś lubi za to samo dac więcej i poczuć się z tym lepiej to jest taka opcja.


    Zły olej, zatarł się na nim silnik przy wymianach co 10-12tyś. km. Znajomy również na nim jeździł i po odkręceniu pokrywy zaworów już był bardzo duży nagar.
  • #8 17649840
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 17649907
    cefaloid
    Poziom 34  
    fifcio13-13 napisał:
    Zły olej, zatarł się na nim silnik przy wymianach co 10-12tyś. km.

    Jaki silnik się na nim zatarł, komu konkretnie i przy jakim przebiegu?

    Pytam bo zrobiłem na tym Orlenie już ok 100tys km i ani nie widzę tych straszliwych mazi i nagarów ani oznak zatarcia. Może ten silnik to byl szrot od handlarza, zalany motodoktorem i zatarłby się na czymkolwiek?

    Dodano po 13 [minuty]:

    atari_robbo napisał:
    Orlen to państowych moloch zarządzany przez ludzi z partyjnego nadania. Utrzymują się na rynku nie dlatego ze sprzedają dobre produkty - tylko dzięki pokrętnemu pompowaniu pieniędzy z budżetu państwa. Dlatego jakość produktów nie ma znaczenia a ten olej sprzedają aby mieć czym półki zapchać a nie zarobić na funkcjonowanie firmy.


    Czyli Castrol produkowany.... w grupie Orlen to taki sam syf ? Bo:

    Cytat:
    Niewiele się mówi o w spółpracy Rafinerii Gdańsk SA ze światowymi potentatami naftowymi, a współpraca ta z powodzeniem kontynuowana jest od kilkunastu lat. Najbliższymi partnerami RG są firmy Shell, Castrol i Mobil.
    - mówi dyr. Krzysztof Naruszewicz.


    Ale o Castrolu to już będziesz pisał jaki to on nie super. Cóż Castrol umie się sprzedać nie mając w Europie żadnej własnej rafinerii tylko zlecając produkcję lokalnym rafineriom i dokładając sporą marżę za nalepkę :)

    A taki np dyrektor Castrola ne Europę środkowo wschodnią zajmował się wcześniej marketingiem w UEFA. Taki to był ekspert od olejów. Powiedz mi, że to lepiej jak w Orlenie :)

    Moim zdaniem jeśli olej spełnia określone normy to je spełnia. I nie ważne kto go produkuje. W aucie są znacznie ważniejsze elementy (np klocki hamulcowe, czy felgi) i dziwią mnie delikwenci jeżdżący na felgach niewiadomego pochodzenia czy z najtałszymi klockami... Ale lejący olej jak fo F1.
  • #10 17649972
    yogi009
    Poziom 43  
    atari_robbo napisał:
    Utrzymują się na rynku nie dlatego ze sprzedają dobre produkty - tylko dzięki pokrętnemu pompowaniu pieniędzy z budżetu państwa.


    A to ciekawa myśl. Orlen - co by nie mówić o jakości jego produktów - to największy polski podatnik. Nie musi mieć subwencji państwowych. Proszę nie siać defetyzmów.
  • #11 17650149
    *Impala*
    Poziom 13  
    Ja jestem ciekaw dlaczego produkują do tej pory Mixol przecież ten olej nawet nie nadaje się do smarowania zawiasów, te ich tańsze oleje zawsze zostawiały ogromne ilości nagarów, z tymi droższymi nie ryzykowałem.
  • #13 17650549
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #14 17651118
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    cefaloid napisał:
    fifcio13-13 napisał:
    Zły olej, zatarł się na nim silnik przy wymianach co 10-12tyś. km.

    Jaki silnik się na nim zatarł, komu konkretnie i przy jakim przebiegu?

    Pytam bo zrobiłem na tym Orlenie już ok 100tys km i ani nie widzę tych straszliwych mazi i nagarów ani oznak zatarcia. Może ten silnik to byl szrot od handlarza, zalany motodoktorem i zatarłby się na czymkolwiek?


    Silnik 2.7TDV6 z Land Rover'a Discovery 3, przebieg poniżej 245tyś. km.
  • #15 17651173
    Eidems
    Poziom 29  
    Auta flotowe są często zalewane olejem orlen (np. max platinum) czy olejem marki comma i co? I auta jeżdżą bez problemu, nic się z nimi nie dzieje, a na takim orlenie robią po 30 tyś od wymiany do wymiany i to jest dla mnie dowód, że można kupić olej tańszy i nic się nie stanie. Co do tego Land Rovera, na pewno sam olej nie zatarł silnika, i proszę nie pisać głupot!
  • REKLAMA
  • #16 17651192
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    Eidems napisał:
    Co do tego Land Rovera, na pewno sam olej nie zatarł silnika, i proszę nie pisać głupot!


    Silnik był regularnie serwisowany. Drugi taki sam silnik w Range Roverze z olejem Motul przejechał bez problemu już +350tyś km. Nie wydaje mi się, żeby coś innego spowodowało usterkę niż sam olej, ponieważ przekręciły się panewki i przez to pękł wał korbowy.
  • #17 17651194
    cefaloid
    Poziom 34  
    No tak, tylko pierwsze dwa linki jakie w ogóle otwarłem sugerują że ten silnik ma dość ponure opinie (łącznie z ew. rozcieńczaniem oleju paliwem)...

    http://www.jaguar.org.pl/2016/11/popsuem-diesla-27-tdv6-co-dalej-koszty.html?m=1

    http://landklinika.pl/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=7&id=253354&Itemid=181

    Inna sprawa, że ten silnik wg wujka google wymaga oleju spełniającego specyfikację WSS M2C913 więc z Orlenu powinien to być olej Platinum Pro a nie np Platinum Classic.

    Tsk że powodów mogło być wiele, a ja jak wspomniałem z racji używania nastoletniego auta (lancer 1.6) leje mu orlen i działa jak trzeba. Póki co raczej wszystko wskazuje, że dużo prędzej obgnije z blach niż mu padnie silnik.
  • #18 17651211
    Eidems
    Poziom 29  
    fifcio13-13 napisał:
    Eidems napisał:
    Co do tego Land Rovera, na pewno sam olej nie zatarł silnika, i proszę nie pisać głupot!


    Silnik był regularnie serwisowany. Drugi taki sam silnik w Range Roverze z olejem Motul przejechał bez problemu już +350tyś km. Nie wydaje mi się, żeby coś innego spowodowało usterkę niż sam olej, ponieważ przekręciły się panewki i przez to pękł wał korbowy.

    Nowe skody flotowe są zalewane olejem 5w30 Orlen platinum MAX, robią po 30tyś od wymiany do wymiany, nic się nie dzieje, więc na prawdę, musiałeś mieć pecha po prostu z tym autem, olej nie miał tutaj nic do rzeczy.
  • #19 17651226
    fifcio13-13
    Poziom 30  
    Nawet jeżeli miałem pecha - bo rzeczywiście może być wadliwa część, to z pewnością ten olej skrócił jej żywotność. Od tego czasu nie stosuję tego oleju. Już piąte auto od tego czasu mam i leję dobre oleje. Bez problemu, nic się nie dzieje.
  • #20 17651545
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    LENIWIEC_PL napisał:
    Za banke 5l trzeba zapłacić około 60zł wiec cena mała


    A skąd jak za mineralne gó...... to cena normalna jakościowo nadaje się do c330 , fiata 126p i kosiarek do trawy.

    Jakoś nie przypominam sobie żeby któryś z silników samochodowych miał dedykowany do użytku olej 15w40.
    Miałem x10xe po zalaniu orlena zapiekło pierścienie na jednym cylindrze. Także to nie są bajki.
  • #21 19445765
    szogun114lm
    Poziom 10  
    Witam. Ja od kilku lat leje do swojego 1.9TDI olej PLATINUM Max Expert C3 5W40 i nic z samochodem mi się nie dzieje. Do innych samochodów też leje te oleje z PLATINUM i bardzo je polecam!!! Do ciągnika i maszyn rolniczych używam PLATINUM AGRO. Nie dajcie się zwodzic, że polskie to złe - wręcz przeciwnie.
    BARDZO POLECAM OLEJE PLATINUM!!!
  • #22 19445771
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    szogun114lm napisał:
    Ja od kilku lat leje do swojego 1.9TDI olej PLATINUM Max Expert C3 5W40 i nic z samochodem mi się nie dzieje.


    W takim traktorze to się nie dziwie , zalej 1,6 hdi czy d4d to pożałujesz szybciutko. Miałem z platimumen przejscia więc nie polecam. No do c330 tak i podobnych konstrukcji.
  • #23 19446110
    yogi009
    Poziom 43  
    Przesadzasz. Olej to olej, rafinerie na całym świecie mają już instalacje do jego produkcji. To nie jest budowa promu kosmicznego.
  • #26 19446309
    strucel
    Poziom 35  
    Strumien swiadomosci swia napisał:

    W takim traktorze to się nie dziwie , zalej 1,6 hdi czy d4d to pożałujesz szybciutko. Miałem z platimumen przejscia więc nie polecam. No do c330 tak i podobnych konstrukcji.


    A jak zaleję te cuda inżynierii olejem za 100zł/litr to 500tys przejadę bez problemu tylko z wymianami elementów eksploatacyjnych? Tak jakoś wątpię...
  • #27 19446395
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    strucel napisał:
    cuda inżynierii olejem za 100zł/litr to
    nie za 100zl a za 42zl litr, tak poza czynnosciami exploatacyjnymi powinienes przejechac spokojnie 600kkkm.
  • #28 19446407
    lukaszmech
    Poziom 18  
    Ja osobiście zalewałem swojego diesla 10w40 GM 2.0 DTH jak rozebrałem silnik panewki jak nowe nic nie wytarte a przelatałem 100 tys. na nim. W większości awarii silników jest nie winien olej a wady konstrukcyjne silników no i przeciąganie interwału
  • #29 19446415
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    10w40 w 1,9tdi i 1,8 tddi 2 zimie podpiera hydropopychacze! Wiec nie piszcie ze jest to bezpieczne. Jak silnik w czasi jazdy gasnie i czuc brak kompresji.
  • #30 19446438
    anchilos
    Poziom 38  
    lukaszmech napisał:
    jak rozebrałem silnik panewki jak nowe nic nie wytarte a przelatałem 100 tys. na nim.


    Napisz z jakiego powodu rozebrałeś silnik po 100kkm.

    Pozdrawiam.
REKLAMA