logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] focus mk1 2001 1.6 zetec - Jaki olej?- bierze

barzwiszc93 15 Gru 2018 00:05 16728 7
REKLAMA
  • #1 17627782
    barzwiszc93
    Poziom 15  
    Witam.
    Jak w tytule.
    1.6 zetec focus 1 prawie 200 000km, egzemplarz z Włoch.
    Auto bierze trochę oleju. Jeżdżę 95 % miasto. Auto raz na 2 tygodnie żeździ trase 20 km w jedną stronę, raz na pół roku/ rok trasę 100km.
    Bierze mało oleju. Ok 1l od wymiany do wymiany- 15000km. Jeżdżę dużo, ale po mieście. Zmiana biegów 2200- 3500 tys, w zależności czy górka i czy pełny.
    Silnik nie ma najmniejszych wycieków.
    Policja raz zabrała dowód za niespełnienie normy CO. Wychodziła odrobinę poza schemat, ale nie dużo.
    Silnik zachowuje się świetnie. Pali, jeździ, ma kopa, wkręca się, reaguje sztywno na pedał gazu, nie gaśnie itd. Spala normalnie.

    Teraz pytanie:


    Jeżdzę na oleju forda 5w30, taki był lany cały czas.
    Zmieniać, parametry, czy lać taki jak leję i dolewać, wychodzi średnio dolewka co kilka miesięcy.
    Jeśłi wymieniać, to na jaki?
    Poprzedni właściciel- pasjonata motoryzacji mówił, żeby broń Boże nie wlewać 10w40 w tym silniku, bo skróci żywotność.
    Mechanicy, lub pseudomechanicy mówią :
    - lej 10w40
    - lej 5w40
    - lej 10w30.

    Każdy co innego. Co teraz?
    Pytam osoby znające się.
    Pytam, bo nie chcę zniszyczyć silnika a raczej chcę go mieć diżywotnio. Blacha świetna. Egzemplarz z Włoch.
  • REKLAMA
  • #2 17628000
    kakibara
    Poziom 34  
    Witam, lejesz olej jaki nakazał producent nic nie zmieniasz.
    Masz znikome zużycie oleju( wielu by się cieszyło) - jeżeli chcesz aby ubytek był mniej zauważalny zmieniaj olej co 10 tyś km.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 17629764
    barzwiszc93
    Poziom 15  
    Super. Dzię…uję za odpowiedź. Tak zrobię.
    Jeszcze jedna sprawa. Co z filtrem oleju?
    Zmieniam go przy wymianie oleju. Wychodzi co jakieś 12 do 14 miesięcy.
    Wystarczy?
    Druga sprawa czy zmieniać olej w skrzyni?
    Pracuje bardzo dobrze, nie ma się do czego doczepić.
    Do tej pory stosowałem zasade- wymiana co 50000, lub co 5 lat. Ma to sens?
  • #4 17629912
    kakibara
    Poziom 34  
    Nie ma wymiany oleju silnikowego bez filtra to komplet.
    Wymiana oleju w skrzyni nie zaszkodzi - po wymianie bedzie już świeży i co jakiś czas możesz sprawdzić i zawsze dolać.
    Wymiana oleju czyli max 2 litry to nie ogromny koszt raz na 5 lat jak piszesz. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 17630714
    barzwiszc93
    Poziom 15  
    Dzięki. WIem, że przy wymianie oleju wymieniać filtr zawsze. Większośc uważa, że nawet filtr ważniejszy. Zastanaiwiam się tylko, czy jeżdżąc po mieście, nie zmieniać czasem filtra częściej. Raz na 5- 6 tys...
  • #6 17634050
    helmud7543
    Poziom 43  
    Bez przesady. Na naszym rynku 5W30 to chyba wszystkie mają sporo syntetyku o ile nie podrobione - wymieniaj jak wymieniasz, to daleko do szkodliwego longlife, chyba że te wymiany są rzadziej niż co rok, to wtedy skróć do roku niezależnie od przebiegu.
    Co do poboru oleju-to jest nic i ja bym nie kombinował.
    Pytanie co zrobić jak wzrośnie mu kiedyś? Zastosuj "gęstrzy" ale z głową. Co to znaczy?
    Szukaj dobrych jakościowo syntetyków zwiększając o indeks dla wysokich temperatur o jeden (czyli dla Twojego 5W40) oczywiście żeby spełniał normę jakościową.
    Dlaczego nie 10W40? Większość na naszym rynku ma znacznie mniej dodatków syntetycznych niż 5W30 lub 5W40. Poza tym 10W szybciej zrobi galaretę w mrozy czyli w zimie trudniejszy rozruch, przyspieszone zużycie itp. Bez sensu.
    Dlaczego nie 10W30? Nie wiem czy europejskie auta to tolerują, może amerykańce. Zrobi się "rzadki" jak obecny po nagrzaniu a 10W to kiespie smarowanie zimnego silnika. Bezsens w naszym zmiennym klimacie i wątpię, żeby był taki z normą dla tego silnika.
    Dlaczego nie zmienić od raz na 5W50? Bo jak ma delikatne pierścienie to film olejowy będzie za gruby i będzie go palił jeszcze więcej.
    Co do syntetyków i minerałów celowo piszę więcej dodatków syntetycznych a nie syntetyk, bo to jest trochę bardziej skomplikowane a przy niektórych frakcjach wręcz umowne (estry i polimery to syntetyk i taki olej to już chemicznie przypomina mydło, ale produkt crakingu to taki trochę poprawiony składnik ropy naftowej, a na polskim rynku to chyba nie jest uregulowane ile ma czego zawierać, żeby dostać łatkę półsyntetyk lub full syntetyk). W każdym razie im bardziej szstucxny olej tym lepiej.
    Także rzucanie liczbami typu 10W40, z pominięciem bazy (minerał vs. Syntetyk), sposobu użytkowania (do upalania gumy to 5W50 a nawet 10W60 jak dłuższe imprezy na torze), normy producenta czy faktu, że tego oleju niemal Ci nie bierze, sugerują kiepskie podejście do tej kwestii.
  • REKLAMA
  • #7 17635548
    barzwiszc93
    Poziom 15  
    Dziękuję wszystkim!
    Helmud7543- Dziękuję. Wspaniała i wyczerpująca odpowiedź.
    Można zamknąć temat.
  • #8 17635550
    barzwiszc93
    Poziom 15  
    Dziękuję wszystkim!
    Helmud7543- Dziękuję. Wspaniała i wyczerpująca odpowiedź.
    Można zamknąć temat.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Problem rozwiązał mi głównie ostatni post- Helmud7543
REKLAMA