CITROEN Evasion 2,0HDi ''00 - Wysokie spalanie.

Citroen Evasion 2,0 HDi (RHZ - 109KM) z rku 2000.
Przebieg 298tys (chyba).

Cytryna pali 11L ropy.,, Fakt, że głównie bardzo krótkie i krótkie trasy w miejskim gąszczu.
Gdzie bym nie szukał to informacje takie, że po mieście to zimą max 8L i to przy ciężkim bucie... Na trasie komuś nawet 4,8 spalił choć w to nie wierzę.

Silnik raczej nie dymi. Czasem dmuchnie przy ostrym dodaniu gazu ale m a odcięty EGR.

Co może być przyczyną tak wysokiego spalania. ..??

Co znaczy krótkie trasy? Zimny silnik, odpalasz jedziesz 5km i stoisz kilka godzin i znów 5km?

moonchild wrote:

Gdzie bym nie szukał to informacje takie, że po mieście to zimą max 8L i to przy ciężkim bucie... Na trasie komuś nawet 4,8 spalił choć w to nie wierzę.

Gdzie takich bzdur się naczytałeś? Norma "w koło komina" to 10l/100km dla tego silnika. Z diesli oszczędny był tam jedynie 1.9TD.

Wow....

No tak po forach tematycznych. Oczywiście wiem, że to co podaje katalog to między bajki wsadzić ale opinie użytkowników moim zdaniem są dość miarodajne, chyba...

Co do tras to faktycznie... Żona nim jeździ, jeździ bardzo spokojnie, wręcz emerycko. Odpala jedzie do pracy jakieś 2km i tak codziennie plus takie typowo miejskie odcinki po 1 do max 10km. Fakt, że zanim toto się rozgrzeje to mije trochę, mimo że ma webasto wspomagające silnik.

Tak czy siak jest lepiej niż benzyna. Mam jeszcze bliźniaka Lancię Zeta z silnikiem 2,0 Turbo benzyna i ten to dopiero żłopie. W takiej miejskiej jeździe to i 16-18 L gazu potrafi wciągnąć. Na trasie nie zejdzie poniżej 12l LPG. Benzyny w nim raczej nie używam...

Ten turbo to jeszcze stary prymitywny silnik, ale już 2.0 16V spokojnie się w 10l LPG mieszczą na trasie.

Wiem, tylko, że 16V nie występował przed 98r a moja jest z roku 96. Aktualnie moja Zeta ma silnik do remontu bo łomocze panewka na 3 korbowodzie. Remont raczej nieopłacalny. Kupiłem inny silnik w db stanie. Przekładka koszmar ale mam czas.
Myślałem o tym by wstawić 16V ale to inna skrzynia inna elektronika i wątpię by dało się tak P&P swapować...

moonchild wrote:

o do tras to faktycznie... Żona nim jeździ, jeździ bardzo spokojnie, wręcz emerycko. Odpala jedzie do pracy jakieś 2km i tak codziennie plus takie typowo miejskie odcinki po 1 do max 10km.

Na taką jazdę kup żonie Yariska albo seicento, ten cytryn się umęczy okrutnie a ciebie wymęczy finansowo przy takim traktowaniu.

Niestety, żona do kruszynek nie należy. Nie lubi małych samochodów - ma urazę bo kiedyś jakiś cep w nią wjechał jak miała Corsę B. Poza tym
ona prowadzi fundację i wiecznie coś musi wozić - kartony, zabawki itd... Musi i chce mieć duże auto.
Lancią Zeta jeździła 11 lat w sumie bezawaryjnie. Trochę ją ten diesel wq bo np ma walnięty dwumas i szarpie przy ruszaniu nieco... Ale już się przyzwyczaiła.

W razie jakbyś jednak rozważał zmianę samochodu to możesz pomyśleć np o Vaneo, taki mały duży samochód, dużego quada w bagażniku nim woziłem.

Oj chyba nie... Na nowsze mnie nie stać a stare Vaneo to zdaje się taka większa A klassa. Teść miał A i powiem że dzięki. Zgnilec. Może Evasion dużo pali ale za to nie gnije. Poza tym ceny części. No i elektronika.. Unikam jak mogę. Osobiście jeżdżę Pandą z 92r i jak dla mnie to i ona ma za dużo elektroniki. Dla mnie gaźnik i dwa klucze do szczęścia wystarczą.

Witam, pali Ci nawet mało jak na takie krótkie odcinki, a dogrzewacz swoje zawsze troszkę spali - miałem kiedyś kilka vanów i zawsze wypinalem wtyczkę od dogrzewacza, jeżeli chciałbyś mógłbyś spróbować na 2-3 tygodnie i zobaczyć jaki będzie efekt.
Jego zadaniem jest w pomoc w dogrzaniu dużego wnętrza - ale przy takim dojezdzaniu do pracy nigdy nie spełni swojej funkcji. Pozdrawiam

No cóż, uroki starego diesla. Zużyty za słaby silnik do dużej i malo opływowej budy, zimny silnik i bedzie tyle palił.
Miałem evasiona 2001 2.0 136KM z gazem i w zimę na krótkich odcinkach Max 13l gazu +500m na benzynę przeciętnie. Przy mrozie -10 po 1 km jechał na gazie. Jeden z najlepszych silników jakie miałem.
Nie rozumiem zachwytów posiadaczy starych diesla, które niby mało palą (ale tylko w trasie) ,A realnie dość dużo ,a wskazówka ogrzewania wstaje po 10 km gdy trzeba wysiadać.

moonchild wrote:

Citroen Evasion 2,0 HDi (RHZ - 109KM) z rku 2000.
Przebieg 298tys (chyba).

Cytryna pali 11L ropy.,, Fakt, że głównie bardzo krótkie i krótkie trasy w miejskim gąszczu.

I tak ma być, niestety. W P307, 90-cio konny palił po mieście 9 litrów.

Aaa to dziękuję za odpowiedź.
W sumie nie zbyt mi się to podoba ale już myślałem że poszły wtryski albo co...

Pozdrawiam i zamykam temat!

Wszystko jest dobrze tak ma być.