Witam
mam pytanie otóż po uruchomieniu silnika ładowanie akumulatora wynosi 14.6V i stopniowo spada aż do napięcia około 14.1V ( przy cały czas
włączonym nawiewie- 3/4 prędkości, klima wyłączona)
alternator Valeo 90A nowy po regeneracji ( po zdjęciu osłony plastikowej widoczny regulator jaki i reszta elementów oryginał Valeo)
akumulator nowy
dołożony nowy przewód + od alternatora bezpośrednio do aku (były spadki rzędu 0.5-0.3V)
gdy już się w miarę ustabilizuje to napięci czyli 14.1V i zostaną włączone światła trzyma 14V-13.8V
Czy jest to normalne zjawisko w samochodach tej marki ?
W poprzednim samochodzie ( Focus mkI 1.8TDCI trzymał na wolnych bez świateł cały czas 14.6)
Z góry dziękuję za odpowiedź
Pozdrawiam
mam pytanie otóż po uruchomieniu silnika ładowanie akumulatora wynosi 14.6V i stopniowo spada aż do napięcia około 14.1V ( przy cały czas
włączonym nawiewie- 3/4 prędkości, klima wyłączona)
alternator Valeo 90A nowy po regeneracji ( po zdjęciu osłony plastikowej widoczny regulator jaki i reszta elementów oryginał Valeo)
akumulator nowy
dołożony nowy przewód + od alternatora bezpośrednio do aku (były spadki rzędu 0.5-0.3V)
gdy już się w miarę ustabilizuje to napięci czyli 14.1V i zostaną włączone światła trzyma 14V-13.8V
Czy jest to normalne zjawisko w samochodach tej marki ?
W poprzednim samochodzie ( Focus mkI 1.8TDCI trzymał na wolnych bez świateł cały czas 14.6)
Z góry dziękuję za odpowiedź
Pozdrawiam