Witam!
Jakiś czas temu trafił do mnie alan 18. Udało się go reanimować.
W samochodzie sprawuje się nawet przyzwoicie. Niestety dość mocno dają się we znaki miejskie zakłócenia.
Głównie linie energetyczne, sygnalizacja świetlna. Słychać nieprzyjemne brumienie, lecz nie jest to raczej typowe 50 Hz.
Czy ktoś ma może jakiś pomysł od czego zacząć?
Mam zrobione kilka zrzutów z pomiarów cewek.
Kanał nr 2 pokazuje znaczniki częstotliwości - zakres wobulowania, są ledwo widoczne w górnej cześci ekranu.
Zastanawia mnie cewka L5. Ma strasznie "płaską" charakterystykę.
Na screenie jest zakres raptem 50kHz.
Czy to może świadczyć o uszkodzeniu?
Gdzieś na forum znalazłem informację, że warto zamienić diody 1N4148 na BAT42, to samo z germanowymi. Czy to dobry pomysł by coś w odbiorniku poprawić?
Mam świadomość, że te radia mają po 25 lat i być może brak dobryk filtrów NB/ANL robi swoje.
Dziękuję za wszelkie uwagi.
L2
L3
L4 wylutowana
L5 wylutowana
L6
L7
L17 (po wylutowaniu charakterystyka była trochę lepsza)
Charakterystyka toru odbiorczego - zakres 50kHz.
Sygnał odbierany z generatora WCZ 2mV + tłumik 50dB 1kHz modulacja 80%.

Jakiś czas temu trafił do mnie alan 18. Udało się go reanimować.
W samochodzie sprawuje się nawet przyzwoicie. Niestety dość mocno dają się we znaki miejskie zakłócenia.
Głównie linie energetyczne, sygnalizacja świetlna. Słychać nieprzyjemne brumienie, lecz nie jest to raczej typowe 50 Hz.
Czy ktoś ma może jakiś pomysł od czego zacząć?
Mam zrobione kilka zrzutów z pomiarów cewek.
Kanał nr 2 pokazuje znaczniki częstotliwości - zakres wobulowania, są ledwo widoczne w górnej cześci ekranu.
Zastanawia mnie cewka L5. Ma strasznie "płaską" charakterystykę.
Na screenie jest zakres raptem 50kHz.
Czy to może świadczyć o uszkodzeniu?
Gdzieś na forum znalazłem informację, że warto zamienić diody 1N4148 na BAT42, to samo z germanowymi. Czy to dobry pomysł by coś w odbiorniku poprawić?
Mam świadomość, że te radia mają po 25 lat i być może brak dobryk filtrów NB/ANL robi swoje.
Dziękuję za wszelkie uwagi.
L2
L3
L4 wylutowana
L5 wylutowana
L6
L7
L17 (po wylutowaniu charakterystyka była trochę lepsza)
Charakterystyka toru odbiorczego - zakres 50kHz.
Sygnał odbierany z generatora WCZ 2mV + tłumik 50dB 1kHz modulacja 80%.