logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] BMW/X3-E83/n52b30 3.0 272km - Przerywa/szarpie podczas przyspieszania.

Łysoldrift 29 Gru 2018 22:41 3201 15
REKLAMA
  • #1 17661693
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    Witam.
    E83 3.0 si 272 km z instalacją gazową.
    Auto podczas przyspieszania szarpie-przerywa jakby przerywały wybiórczo cewki -takie moje odczucie.
    Przerywało w calym zakresie obrotow silnika po wymianie dis nr1 i nr 2 czyli dużej i małej na nowe aso,przerywa w zakresie 3.500/obr do końca.
    Co sprawdzono i zamontowano.
    Nowe świece ,2x nowa dis-a mała i duża,nowe zawory sterujące kołami vanosów. Filter powietrza.
    Podmieniono 6 cewek zaplonowych -zero zmian.
    Kolektor ssący przejrzany szczelny wszystko prawidłowo.
    Podczas przerywania nie zapisuje nowych błędów.
    Nieraz zapisze się błąd 2 sondy za katem.
    Auto spr na benzynie.
    Na gazie tak samo się zachowuje.
    Auto ma pełną moc.
    Pomysły ?
  • REKLAMA
  • #2 17661783
    misiek-888
    Poziom 36  
    Zmniejsz przerwe na świecach
  • #4 17662360
    misiek-888
    Poziom 36  
    Jakiego producenta?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #6 17662485
    sebap
    Poziom 41  
    Do tego auta niepotrzebnie masz świece 4 elektrodowe. Powinny być np. NGK ILZFR6D11.
  • #8 17662504
    sebap
    Poziom 41  
    Autor pisze niedokładnie ale z kontekstu wnioskuję, że sprawdzone na benzynie.
  • REKLAMA
  • #10 17662700
    misiek-888
    Poziom 36  
    Łysoldrift napisał:
    Świece 4 elektrodowe zamontowane.
    Czy to są odpowiednie swiece zalecane przez producenta???
  • #11 17662786
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    ALe kupiłś kupę i teraz trzeba to przełknąć.
    Po pierwsze głowica go sprawdzenia , kompresja, przemuchy no i valvetronik.

    Ale to ogarnięty serwis bmw może naprawić tylko, nie na forum bez żadnych w zasadzie diagnostycznych kroków.
  • #12 17662877
    Łysoldrift
    Poziom 15  
    Auto jak przyjechało miało błędy dotyczące 2 sondy za katem bank 1 i, regulacji wałka ssącego i wydechowego,oraz nieszczelność dtml pompy .
    Te rzeczy zostały opanowane .
    Auto odzyskało swoją moc i w dolnym zakresie obrotów nie szarpie, a szarpało mocniej niż na obrotach od 3500/obr w górę .
    Teraz poszarpuje od 3500/obr w górę jak mocno się obciąży silnik . Jak mniej się obciąży silnik szarpie sporadycznie.
    Właśnie tak myślę ,że może te świece sprawdzę dobrze jakie tam są . Dobierałem od numeru bmw 12122158253.
    Paliwo też wyeliminowałem , wyjechane tam to stare i nalane 95 potem 98 - i bez zmian.

    Nieszczelności w kolektorze nie ma - zlikwidowane co było.
    Pokrywa głowicy przejrzana pod katem odmy , odma przewody plastikowe tez szczelne.
    Kompresja w normie.
REKLAMA