logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

- Jakie auto do 10-12tys - z możliwością zagazowania

Coremeil 30 Gru 2018 18:22 903 7
REKLAMA
  • #1 17663680
    Coremeil
    Poziom 15  
    Witam,
    teraz mam Corse C. Jeżdzę średnio ok 25tys rocznie. Spalanie wychodzi średnio 5l/100km czyli przy aktualnej cenie oleju napędowego jest to 25zł.
    Z auta w sumie jestem zadowolony jednak bagażnik mógłby być trochę większy no i przy 4 osobach już czuć że silnikowi brakuje mocy i pod byle górkę trzeba redukować . Przy dwóch osobach jest ok.
    Jest tam diesel 65KM z turbo bez dpf pompowtryskiwaczy i koła dwumasowego więc tylko wymieniam olej - nic się szczególnego nie działo, nawet oleju nie pali. :)
    Zazwyczaj codziennie jeżdzę 15km miastem rano i wieczorem. Jak temperatura spada poniżej zera to już dłużej trzeba czekać na ciepło w kabinie. Przy -15 dopiero po przejechaniu jakichś 12km silnik uzyskiwał nominalną temperaturę pracy.

    Chciałbym kupić drugie auto które byłoby większe, lepiej wyciszone no i by koszt przejechania 100km nie był większy. Podobają mi się duże auta coś jak minivan.
    Jako że nowe diesle mają już dużo kosztownych rzeczy myślałem o zakupie Zafiry B na benzynę i dodatkowym montażu LPG jednak dowiedziałem się że silniki te nie mają hydraulicznej regulacji luzu zaworowego i trzeba to wykonywać samodzielnie. Myślę że z pomiarami bym sobie poradził - gorzej z korektą i regulacją. Znów w wersji z dieslami jest dwumas, pompowtryskiwacze, filtry dpf i skrzynia M32. Wolałbym mieć auto prostej konstrukcji i by silnik był w miare trwały i nie palił za dużo oleju.
    Myślałem o merivie, octavii II 1.6 mpi, astrze h, sharanie 1.8T.
    Budżet jakieś 10-12tyś . Sam nie wiem co wybrać i mam wątpliwości czy znajdę coś bym był bardziej zadowolony od obecnej corsy.
    Ważne dla mnie też żeby auta rdza nie wcinała za mocno
  • REKLAMA
  • #2 17664906
    zed71
    Poziom 23  
    dorzuć do tego fiata stilo 1,4 (90 lub lepiej 120km) i chevroleta lacetti/ nubire. oba dostępne są też w combi i fajnie jeźdzą na lpg.
  • REKLAMA
  • #3 17665980
    Kantylena
    Poziom 23  
    Octavię odrzuć, raz że II generacja to nie ten budżet, a dwa że 1,6 mpi nie jedzie jak ma mniej niż 3500-4000 obrotów, a przy dużej ilości bagaży i pasażerach to Seicento podejrzewam lepiej się zbiera bo to auto ma prawie 1300 kg.
    A niuton 140 Nm osiągany jest przy 3500 bodajże i raptem 102 konie.

    Octavia I będzie lepsza np w kombi z 1,8T
    do Sharana dodałbym też Alhambrę 1,8T / ewentualnie 2,8 V6

    W Zafirze B było fajne 2,0 turbo Z20LER -silnik z Astry ale to chyba była wersja OPC, ale 200 koni zrobi robotę nawet w takim klocu i przy LPG, no ale można pomyśleć o czymś mniejszym np. 1,8 140 koni
    Astra H to raczej na styk wg mnie i tutaj tez najlepiej 1,8

    Masz też np Skodę Superb I z 1,8T dość obszerne auto.

    Może np Mercedes C-klasa W203 C200 kompressor w kombi?

    Myślę że warto nastawić się na coś z turbo lub większe litraże bo inaczej ta Corsa będzie przyjemniejsza w jeździe z uwagi na moment z dołu i turbinę.
  • #4 17666774
    milejow
    Poziom 43  
    Laguna II w polifcie 2.0 albo z turbiną.
  • #5 17666808
    dym5
    Poziom 11  
    Ja od siebie dołoże mondeo mk3 po lifcie, ja dalem 13tys ale juz mial zamontowane lpg, podgrzewana przednia szyba i fotele , klima automat , pojemność 1.8 125km, nawet znajomi sie dziwia ze mondeo nawet niejest brzydkie, wbrew opiniom o silniku do lpg nie przejmuj sie jesli dobrze ustawiona instalka nie wypali zaworow, spalanie w trasie 9lpg prze 4 duzych osobach, jedyny minus to taki ze powyzej 120km/h slychac silnik a to dlatego ze brak 6 biegu.
  • REKLAMA
  • #6 17666988
    ber90
    Poziom 10  
    Grand Espace IV 2.0 T w manualu. Miejsca dużo auto stare czytaj usterki znane silnik bardzo dobrze chodzi na LPG skrzynia 6 biegów.
  • REKLAMA
  • #8 17679587
    sebap
    Poziom 41  
    Wyżej już napisano, Laguna 2 polift, 2.0 zwykły lub Turbo.
REKLAMA