logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Yaris 1.0 - Nie odpala po przekładce silnika na francuski

soulreaver1 02 Sty 2019 20:30 2205 9
REKLAMA
  • #1 17671115
    soulreaver1
    Poziom 21  
    Witam, mam następujący problem. Mam Toyotę Yaris 2001, 1.0 benzyna, wersja japońska. Silnik uległ uszkodzeniu i został wymieniony na sprawny z wersji francuskiej. Niestety silnik nie odpala. Czujnik wałka rozrządu został wymieniony na ten z wersji japońskiej ponieważ 3-pinowy czujnik francuski nie pasuje do instalacji. Zostały przełożone również wałeczki od tarczki na wałku rozrządu (na dłuższe z wersji japońskiej) tak aby były w odpowiedniej odległości od czujnika.
  • REKLAMA
  • #2 17671218
    fructon
    Poziom 33  
    Robiłem taką zamiane wiele lat temu i z tego co pamiętam jest inna zębatka z której czyta czujnik położenia wału głównego
  • REKLAMA
  • #3 17928823
    bebu1
    Poziom 2  
    soulreaver1 napisał:
    Witam, mam następujący problem. Mam Toyotę Yaris 2001, 1.0 benzyna, wersja japońska. Silnik uległ uszkodzeniu i został wymieniony na sprawny z wersji francuskiej. Niestety silnik nie odpala. Czujnik wałka rozrządu został wymieniony na ten z wersji japońskiej ponieważ 3-pinowy czujnik francuski nie pasuje do instalacji. Zostały przełożone również wałeczki od tarczki na wałku rozrządu (na dłuższe z wersji japońskiej) tak aby były w odpowiedniej odległości od czujnika.

    Witam,mam ten sam problem z tym,ja zamieniłem silnik francuski na japoński i nie wiem co z tym dalej robić.
  • REKLAMA
  • #4 17928830
    alfred47
    Poziom 14  
    Nie wiem ale problem może istnieć w ilości zębów na kole które współpracuje z czujnikiem obrotów
    Tutaj jest bardzo duża zależność. No i same cewki, czujniki temperatury, przepływu powietrza? Najlepiej by było aby przełożyć całą elektronikę razem z centralką silnika i instalacją.
  • REKLAMA
  • #5 17928871
    bebu1
    Poziom 2  
    alfred47 napisał:
    Nie wiem ale problem może istnieć w ilości zębów na kole które współpracuje z czujnikiem obrotów
    Tutaj jest bardzo duża zależność. No i same cewki, czujniki temperatury, przepływu powietrza? Najlepiej by było aby przełożyć całą elektronikę razem z centralką silnika i instalacją.

    Mam możliwość zakupu sterownika do tego silnika,ale może się okazać,że pojawią się problemy z instalacją elektryczną.Pierwszy to czujnik położenia wałka rozrządu,wersja francuska ma złącze 3-pinowe,a japońska 2-pinowe.
  • #6 17928916
    alfred47
    Poziom 14  
    Sam sterownik bez instalacji może robić problem jak napisałeś tak że trzeba pomyśleć o komplecie
  • #7 17929517
    fructon
    Poziom 33  
    Przekładka zębatki załatwi sprawe kompa nie przekładałem .
  • #8 17929738
    alfred47
    Poziom 14  
    TO trzeba zrobić co podpowiada kolega ja nie znam dokładnie tego silnika dlatego nie podpowiadałem przekładki zębatki, jeśli jest współzamienna to trzeba to zrobić.
  • #9 17936327
    bebu1
    Poziom 2  
    soulreaver1 napisał:
    Witam, mam następujący problem. Mam Toyotę Yaris 2001, 1.0 benzyna, wersja japońska. Silnik uległ uszkodzeniu i został wymieniony na sprawny z wersji francuskiej. Niestety silnik nie odpala. Czujnik wałka rozrządu został wymieniony na ten z wersji japońskiej ponieważ 3-pinowy czujnik francuski nie pasuje do instalacji. Zostały przełożone również wałeczki od tarczki na wałku rozrządu (na dłuższe z wersji japońskiej) tak aby były w odpowiedniej odległości od czujnika.

    Witam.Problem razwiązany.Kolega miał racje,zamiana tarczy zębatej z której zczytuje sygnał czujnik położenia wału korbowego trzeba zamienić.Drugą czynnością którą trzeba koniecznie wykonać to zamiana czujnika wałka rozrządu
  • #10 17936551
    alfred47
    Poziom 14  
    Cieszę się że udało się pokonać trudności. Przy takich operacjach zawsze trzeba przekładać czujniki inne elementy współpracujące. Każdy czujnik musi bardzo dokładnie określić położenie wału, czy wałka rozrządu, a wszystko się opiera na przecinaniu pola magnetycznego i ilość tych impulsów musi być zgodna z zapisanym w komputerze czyli ECU
REKLAMA