Renault Grand scenic 2007 opinie

Witam interesuje mnie zakup Renault Grand scenic 2l benzyna 2007 lub 8 rok .czy warto go kupić. Proszę o opinie. mam 3 dzieci dlatego szukam niedrogiego samochodu rodzinnego. Dziękuję

Nie ładować LPG .
Nie oszczędzać na częsciach zamiennych ( nie brać chińskiego gów...., kupować najlepiej oryginały ) .
Nie oszczędzać na mechaniku - poszukać takiego który pracuje z Renówkami.
Niestety Renówka wymaga dużej kultury technicznej osoby obsługującej - Pan Janusz z stodoły prędzej zepsuje niż naprawi.
Znaleźć samochód bezwypadkowy ( z tym będzie duży problem) .
Przeważająca ilośc awarii jest powiązana z nieprawidłową naprawa powypadkową .
Samochód bardzo wdzięczny , pojemny, ustawny i komfortowy .
Jedynym minusem może być spalanie

Nie ładować LPG do silnika wprost do tego stworzonego?

Akurat takiego Granda się pozbyłem, a miałem go od 2011.
Z uwag:
- nie miał problemów z elektryką (z wyjątkiem pękniętego kabelka od opuszczania szyby w drzwiach kierowcy);
- co 3-4 lata należy wymieniać linki od elektrycznego ręcznego. Zestaw linek do dostania na Allegro za jakieś 250-300; samodzielna wymiana 45 min poziom trudności 2 (filmik na YT). Gdy jakiekolwiek problemy zaczną się z ręcznym - zacząć od kontroli linki.
- silnik 16v 2.0 bardzo paliwożerny a miałem skrzynie automat. Nie miałem w nim gazu, ale silnik chodził jak dzwon. Nie brał oleju, pod koniec eksploatacji zaczął się pocić koło miski i koło głowicy.
- nigdy mi w nim dobrze klima nie działała, ale w moim regionie raczej jest słabo używana.
- wymiana tylnych tarcz hamulcowych drogo wychodzi bo są zintegrowane z łożyskami.
- często się zdarzają luzy na wewnętrznych przegubach maglownicy, ale podobno temat do ogarnięcia przez zdolnego mechanika.
- unikać skrzyni - automatu. Co prawda wygoda, ale jak się źle trafi to mogiła. Automat ma tylko 4 biegi i na autostradzie ma bardzo wysokie obroty. Poza tym w porównaniu do obecnego Civic’a to te automaty jak wyrób z dwóch różnych epok.

Przed kupnem zabrać auto na CLIPa i przeskanować w poszukiwaniu błędów. Zwykły tester tego nie ogarnie, bo on skanuje jedynie sterownik silnika a Scenic ma ponad 10 komputerów.

sebap wrote:

Nie ładować LPG do silnika wprost do tego stworzonego?

Piszesz jako użytkownik takiego silnika z LPG , czy jako osoba zagazowywująca takie silniki

Jako użytkownik silnika F4R, o instalacjach też jakieś tam pojęcie mam.

sebap wrote:

Jako użytkownik silnika F4R

z LPG

Oczywiście.

W zeszłym roku zrobiłem 4 remonty tego silnika - padły gniazda w głowicach.
U rekordzisty padła głowica po przebiegu 25 000 km na LPG
Silnik się nadaja pod LPG pod warunkiem że :
A/ LPG zakłada osoba która wie czym grozi zbyt uboga mieszanka na LPG i który nie ładuje byle dziadostwa do LPG i zakłada tylko części LPG renomowanych producentów.
B/ właściciel nie jest sknerą i dokonuje co najmniej raz na 10 000km kontroli i regulacji mapy wtrysku u gazownika który się na tym zna.

Jaki więc wniosek? LPG do tego silnika jest jak najbardziej ok, unikać gazowników-druciarzy.
Nie wiem po co regulować dobra mapę co 10tys, chyba, że są założone dziadowskie Valteki lub inne wtryskopodobne graty.

sebap wrote:

LPG do tego silnika jest jak najbardziej ok, unikać gazowników-druciarzy.

Tylko skąd zwykły użytkownik ma wiedzieć czy gazownik to druciarz czy nie ?
Moim zdaniem LPG tylko dla osób "oświeconych " które wiedzą o co chodzi w mechanice.
Niestety dla osób nietechnicznych zabawa w LPG często kończy się dodatkowymi wydatkami na remont silnika.

Wniosek - gaz ok ale trzeba poszukać nie konkretnego gazownika.