Skoda Superb 1 - 2.0 Benzyna - Czujnik położenia wałka rozrządu 16726.P0342

Witam,
Jadąc samochodem zaświeciła mi się kontrolka od ESP (trójkąt a dookoła strzałka), wyłączyłem silnik i odpaliłem ponownie i wtedy zapaliła się również kontrolka chcek engin.
Podłączyłem komputer i odczytałem błędy:
17831.P1423 - Wtłaczanie wtórnego powietrza, rząd cylindrów 1 - stwierdzono niezadowalająca dawka przepływu
16554.P0160 - Regulacja paliwa, rząd cylindrów 1 - niesprawność
16804.P0420 - Układ katalizatora, rząd cylindrów 1 - sprawność poniżej wartości progowej
17584.P1176 - Korekta sondy lambdy za katalizatorem, rząd cylindrów 1 - wartość graniczna regulacji osiągnięta
16726.P0342 - Czujnik położenia wałka rozrządu A, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski
Wykasowałem błędy i znów odpaliłem, od tego czasu pokazuje się zawsze jeden błąd:
16726.P0342 - Czujnik położenia wałka rozrządu A, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski
Czy w przypadku błędu czujnika wałka rozrządu i takich objawów mogę być pewien że to czujnik a nie coś innego by nie kupować go na marne?
Czy mogę coś jeszcze sprawdzić by się upewnić?
Co do objawów to od jakiegoś czasu odpalał dłużej ale za pierwszym razem, od momentu wystąpienia błędu wydaje mi się mułowaty, ABS działa prawidłowo
Skoda Superb 2003 rok, 2.0 115 KM

Pozdrawiam
Jacek

Wymień czujnik położenia wałka oraz sprawdź rozrząd.

Dziękuję za odpowiedź ale mam jeszcze 2 pytania:
1. czy ktoś mi może powiedzieć jak wygląda wymiana tego czujnika i gdzie powinna być podłączona wtyczka - sprawdził bym gniazdo czy nie zaśniedziałe
2. to pewnie zostawię fachowcom ale na czym ma konkrernie polegać " sprawdź rozrząd" stan zębatek? ustawienie? paski?

Pozdrawiam

Czujnik znajduje się pod kołem wałka rozrządu. Musisz rozpiąć rozrząd, wtedy mechanik sprawdzi stan paska, a rozrząd będzie musiał ponownie ustawić. Kostka znajduje się przy osłonie rozrządu na wysokości głowicy, bloku.

co do sprawdzenia rozrządu i wymiany czujnika to muszę poczekać w kolejce u lokalnego mechanika:(
dodatkowo wykonałem dziś test polegający na wykasowaniu błędów i odłączeniu kostki od czujnika.
Po odłączeniu czujnika i zapaleniu silnika nie ma żadnych zmian w działaniu silnika oraz błędu - pojawia się ten sam co z podłączonym czujnikiem.
Czy ktoś zna może schemat tego czujnika albo model by spróbować sprawdzić oporność?

quaoar wrote:

dodatkowo wykonałem dziś test polegający na wykasowaniu błędów i odłączeniu kostki od czujnika.
Po odłączeniu czujnika i zapaleniu silnika nie ma żadnych zmian w działaniu silnika oraz błędu - pojawia się ten sam co z podłączonym czujnikiem.

Czyli masz czujnik uszkodzony i nie ma co się zastanawiać. Dla swojego spokoju, sprawdź, czy nie masz uszkodzonej wiązki pomiędzy czujnikiem, a złączem komputera. Zamieszczam schemat abyś mógł sprawdzić bezpośrednio. Wszystko jest opisane.

Bardzo dziękuję za schemat i pomoc.
W poniedziałek sprawdzę dokładnie wiązkę przewodów.
Do którego miejsca idzie przewód łączący się na kostce od czujnika?
Gdzieś w podszybiu czy w środku w samochodzie?
Ten przewód mam poowijany i łączony z innymi taśmami więc trochę potrwa zanim prześledzę jego całą drogę.
Pozdrawiam

P.S.
Zapomniałem dodać że mam zamontowaną instalację LPG - czy w tym przypadku ten przewód nie idzie również do sterownika LPG czy to nie ma nic wspólnego?