logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda 6: Jak dodać przełącznik HS/MS CAN do interfejsu ELM327?

lgajos1 05 Sty 2019 18:08 4839 10
REKLAMA
  • #1 17678026
    lgajos1
    Poziom 9  
    Witam posiadam interfejs bluetooth i chciałem do niego dodać przełącznik HS/MS CAN niestety płytka w interfejsie różni się od tych do których znalazłem schematy w internecie. Czy ktoś mógł by mi napisać co i gdzie przylutować ?

    Mazda 6: Jak dodać przełącznik HS/MS CAN do interfejsu ELM327? Mazda 6: Jak dodać przełącznik HS/MS CAN do interfejsu ELM327? Mazda 6: Jak dodać przełącznik HS/MS CAN do interfejsu ELM327?
  • REKLAMA
  • #2 17678077
    berthold61
    Poziom 27  
    Wejdź na forum forda tam jest to dokładnie rozrysowane także tłumaczenia ekranów do elmconfig-a .
  • REKLAMA
  • #3 17678091
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Na płównej płytce nic nie przerabiasz. Połącz wszystko według tego schematu.
    Mazda 6: Jak dodać przełącznik HS/MS CAN do interfejsu ELM327?
  • #4 17678219
    lgajos1
    Poziom 9  
    no właśnie widziałem ten schemat na forum forda i nie bardzo go rozumiem, piny 3 i 11 lutuję do lewych nóżek a 6 i 14 do prawych a co lutuję do środka ?
  • REKLAMA
  • #5 17678237
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Te krzyżyki na fotce oznaczają rozcięcie pomiędzy płytką główną a wtyczką. 6 i 14 to piny od wtyczki lutowane do prawych nóżek, a do środka lutujesz te które Ci zostaną po rozcięciu. Tylko się nie pomyl.
  • #6 17678287
    lgajos1
    Poziom 9  
    tylko że u mnie nie ma co rozcinać płyta główna jest zlutowana 8 pinami z płytką wtyczki ale od samych pinów na wtyczce nie wychodzą żadne kable
  • REKLAMA
  • #7 17678351
    tzok
    Moderator Samochody
    Po co Ci interfejs diagnostyczny jak nie potrafisz przeczytać najprostszego schematu?

    Fabrycznie CAN masz podłączony do pinów 6 i 14. Musisz znaleźć które to goldpiny i je przeciąć i lekko odgiąć (tak, żeby dało się przylutować do ich rozciętych końców kabelki). Następnie podłączyć do kabelków przełącznik - styki wspólne (środkowe na typowym przełączniku hebelkowym) podłączasz do przeciętych pinów od strony "płyty głównej", a styki skrajne (jedna strona) podłączasz do przeciętych pinów od strony gniazda OBD. Pozostaje Ci jeszcze podłączyć kabelki do pinów 3 i 11 (bezpośrednio na płytce gniazda) i podłączyć je do przeciwległych skrajnych styków przełącznika.

    CAN-H od strony "płyty głównej" to pin który oryginalnie był połączony ze stykiem 6 w gnieździe OBD, natomiast CAN-L to pin który był podłączony pod pin 16 w OBD. Przełącznik (2-sekcyjny, 2-pozycyjny, tzw. ON-ON) masz podłączyć tak by przełączał CAN-H między pin 6 i 3, natomiast CAN-L między styk 14 i 11. Rzecz jasna w jednym położeniu przełącznika mają być połączone z odpowiednimi liniami CAN-H i CAN-L piny 6 i 14, a w drugim 3 i 11. Jaśniej tego opisać tego nie potrafię - jeśli tego nie rozumiesz to odpuść sobie samodzielną diagnostykę.
  • #8 17695489
    lgajos1
    Poziom 9  
    po zlutowaniu i podpięciu wyskakuję komunikat że wykryto niskiej jakości klon ELM, prawdopodobnie dlatego że to wersja 2.1
  • #10 18876826
    york2006
    Poziom 12  
    A tak pozwolę sobie zapytać. Czy dobrze myślę, że można by przełącznik zamontować przed gniazdem obd w aucie, i obsługiwać za pomocą jakiegokolwiek elma, a dodatkowo oszczędzić sobie rozbierania interfejsu, bo np te na bluetooth są dość małych rozmiarów i dodatkowo zaklejone?
  • #11 18876868
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Można tak zrobić.
REKLAMA