logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Samochód do 15 tys z LPG lub do montażu - tanie w utrzymaniu

tomek1094 07 Sty 2019 14:13 5301 33
REKLAMA
  • #1 17682727
    tomek1094
    Poziom 9  
    Witam. Szukam dobrego samochodu taniego w naprawach do 15 tys który bez problemów śmigał będzie na gazie. Najlepiej jakby w 15 tys zamknąć się z instalacją lub kupić coś z założoną już instalacją.
  • REKLAMA
  • #2 17682761
    kindlar
    Poziom 42  
    Ja mam focusa 2, 1.6 115 koni ze stagiem premium od 9 lat i żadnych problemów. Po 80000 na gazie wymieniłem jedynie wtryski gazu.
  • #3 17683258
    sebap
    Poziom 41  
    Sedan, hatchback, kombi, cupe, van?
  • #4 17683266
    Kantylena
    Poziom 23  
    Golf V 1,6 albo Leon
    Skoda Octavia

    Volvo S40
    Może na styk Astra H?
  • #5 17683552
    tomek1094
    Poziom 9  
    hatchback/ sedan. Najlepiej 5- drzwiowy
  • #6 17683600
    sebap
    Poziom 41  
    Laguna 2 polift, 2.0 zwykły lub Turbo.
  • REKLAMA
  • #7 17688097
    tomek1094
    Poziom 9  
    A co powiecie na peugeot 307 II 1.6,/1.4, ewentualnie chevrolet aveo 1.6?
  • #8 17688126
    sebap
    Poziom 41  
    Z tych dwóch to lepszy Pug aczkolwiek Laguna jest większa w środku i lepiej się nią jedzie.
    Pamiętaj o fakcie, że mniejszy silnik nie równa się mniejszemu spalaniu.
  • #9 17688333
    tomek1094
    Poziom 9  
    a co z opinią o lagunach, że są to "królowe lawet"? sam zastanawiałem się nad zakupem laguny, ale odstraszają trochę negatywne komentarze
  • REKLAMA
  • #10 17688351
    sebap
    Poziom 41  
    To o lagunach 2 przed liftem i przeważnie z silnikiem DCi 120KM. Użytkownicy wierzyli w zmianę oleju co 30tys kilometrów i obracały się panewki.
  • REKLAMA
  • #11 17688423
    zed71
    Poziom 23  
    co do aveo to lepiej kup z silnikiem 1148ccm, 1206 lub zwykłe 1,4 (84 lub 94km). jest do nich więcej części (za wyjątkiem głowicy i części do niej - silnik 1206) ale to proste auto i utrzymanie też jest tanie (najczęściej siadają łączniki stabilizatora po 25zł/szt). na gazie też fajnie chodzą ale tu wszystko zależy od tego kto montował instalacje.
    silnik 1,6 w aveo to .... egzotyka i takich samochodów jest jak na lekarstwo. nie dlatego że jest złe ale dlatego że było drogie w zakupie - cena aveo z tym silnikiem przekraczała cene cruze i dlatego nikt tego nie kupował. silnik jest taki sam jak w lacetti wiec o części się nie ma co martwić.
  • #12 17762853
    damian1115
    Poziom 37  
    Ja kupiłem sobie Vectrę C jestem bardzo zadowolony,komfortowa,dobrze wyposażona,
    oczywiście fabrycznie,fajnie wyciszona.
    Pewnie są i minusy pali około 10l,ale LPG tak że można to przeboleć.

    Śilnik,,Z18XE.Bardzo dobrze znosi gaz.
  • #13 17766308
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    damian1115 napisał:
    Pewnie są i minusy pali około 10l,ale LPG tak że można to przeboleć.

    To jest wg Ciebie minus do przebolenia ??? Auto w klasie C jeździ za 22 zł/100km, punto w dieslu jest droższe i nie jedzie. CZym do tej pory jeździłeś? Tico w gazie?
  • #14 17766428
    damian1115
    Poziom 37  
    Nie jest to może aż taki minus ale z kolegi postu wywnioskowałem że szuka samochodu taniego w eksploatacji.
    Wcześniej jeździłem różnymi samochodami, ale przed Vectrom miałem fiata brawa 1,6 i powiem szczerze że mniej paliła,około 8l.Osiągi miała niczego sobie ale pod względem komfortu,wyposażenia zostawała dużo w tyle.
  • #15 17766552
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    damian1115 napisał:
    miałem fiata brawa 1,6 i powiem szczerze że mniej paliła,około 8l.

    Ale chyba benzyny, bo gazu palą średnio 9-10 l/100km. Przy lżejszym aucie i mocy 90 lub 103KM.
  • #16 17767030
    damian1115
    Poziom 37  
    Niestety tu się mylisz mówimy cały czas o gazie,miała 103KM.
    Paliła w przedziale 8...8,5l/100km. Oczywiście przy normalnej spokojnej jeździe poza ruchem
    miejskim.
    Mam na myśli spokojnej,to nie znaczy,,jak emeryt"tylko spokojnej,zgodnej z przepisami.
  • #17 17767039
    sebap
    Poziom 41  
    W takim razie ciesz się, że zawory nie popłynęły.
    Siena mojego ojca (1.6, 103KM) paliła 10 i więcej a miała zamontowaną i dobrze wyregulowaną sekwencję.
  • #19 17789326
    seba694637
    Poziom 16  
    Od siebie dodam golfa 5. Z Zalet:
    -Bardzo dobre zawieszenie. Nie aż tak szywne jak w fordzie(zbyt twarde), ale zdecydowanie bardziej komfortowe na naszych drogach. W połączeniu z ESP w zimę robi robotę.
    -Z tyłu wielowahacz trzyma jak przyklejony, u mnie od 15 lat tylne zawieszenie nie wymagało naprawy
    -lepsza jakość wykończenia aniżeli w focusie II,
    -lepsze wyciszenie silnika ale gorsze wyciszenie nadkoli niż focus ii.W golfie szum nadkoli, w focusie buczenie silnika
    -wspomaganie elektrohydrauliczne, bardzo precyzyjne, zdecydowanie lepsze niż w focusie.
    -kultura pracy 1,4 16V wyższa niż fordowskie 1,4 8v, ale ford na 8v będzie żwawszy z dołu.
    -Golf z silnikiem 1,4 ma krótką skrzynie. Focus zdecydowanie dłuższą.
    - Układ hamulcowy zdecydowanie golf większe tarcze i tył tarcze. Warto wspomnieć że golf ma wspomaganie siły hamowania z systemem BAS

    Zdecydowanie wolę golfa, Jak słuszę fordowską blachę podczas zamykania maski/drzwi ... deska rozdzielcza wygląda jak kupa podczas gdy w golfie mam radio 2 din i wszystko wygląda ładnie. Golf więcej miejsca dla pasażerów, lepsza pozycja za kierownicą. Golf mimo 15 lat ma zdrowe podwozie i nadkola, o fordzie nie będe wspominał.
    Silniki do LPG:
    -1.4 16V MPI
    -1.6 MPI
    -2.5 rabbit (trudno dostępne ale były również w Golfie VI, Jetta).

    Sam mam golfa 5 z silnikiem 1.4 16V 75km. Instalacja zamontowana przy przebiegu 70tys km. Obecnie auto ma najechane 170tys. Silnik ma się bardzo dobrze :) Przy silniku tylko zmieniony rozrząd (115 tys km). Co 10 tys km olej (5w50) oraz filtry. Po 70 tys km wtryskiwacze LPG oraz parownik wymagały czyszczenia (myjka ultradźwiękowa pomogła). Osiągami z 1.4 pod maską auto nie imponuje. Ale mi do normalnej spokojnej jazdy wystarcza. Jeśli lubisz spokojną jazdę 70-90 km/h to i mało spali. Wielokrotnie na trasach Kraków->Kielce-> Łódź spalanie oscylowało w 6-7,5L LPG (4 osoby na pokładzie, średnia prędkość 70-80km/h. Taką trasę przemierzałem dwa razy w tygodniu. Jazda autostradowa 140-150km/h - 10L/100km LPG. Na krótszych trasach (np 50-70km) spala przy spokojnej jeździe 7-7,5L. Wystarczy trochę wkręcać na obroty spali 8,5L. Z gazem w podłodze standardowo 9,5-10,5L.
  • #20 17798334
    kakibara
    Poziom 34  
    Golf 1.4 wygodniejszy niż Panda ale jedzie tak samo albo i gorzej wydać 15 tys zł i jeździć za ciężarówkami - drogi układ rozrządu, lepszy 1.6 mpi pali może litra lub 2 więcej, a jest bezproblemowy.
    Szukaj auta które naprawi twój mechanik - każde ma wady i zalety.
  • #21 17799442
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Może i komuś to nie przeszkadza , ale dziś nie wsiadłbym do auta co ma 75 KM nawet w kompakcie , a co dopiero tym jeździć.
    Niedawno kupiłem lagunę ll po lifcie w 2.0T 170 KM, pali to koło komina (krótkie odcinki poza miastem i małe miasto ) 10.5 l benzyny i 12.5 l gazu. . Większość aut z mniejszymi silnikami w tych warunkach pali litr mniej paliwa, a nie ma w co jechać. Tu jest odejście, wyprzedzanie to banalnie łatwy manewr, silnik bardzo elastyczny dobrze odchodzi przy 70 km/h na piątce a na czwórce to już rakieta. Bez problemu można jeździć z pominięciem jednego biegu np. 4 i od razu 6 że względu na spory moment obrotowy przy 2 tyś obr. I możliwość kręcenia na wysokie o roty nie jak w dieslu: 4 tyś i koniec jazdy.
  • #22 17799557
    kakibara
    Poziom 34  
    Andrzej pozwolisz, z tym że slabe auto to zgoda 1.4 lpg itp.
    Ale dieselek taki troszke mocniejszy auto klasy C 150 -170km i klasa D pod 200km - daje radę i w miescie i na trasie.
    Peugeotem 508 163km prędkość podrozna miedzy 130 -200 km/h nie jest zadnym problemem.
  • #23 17799915
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Rozumiem, że polecasz jakiegoś 508 z 2.0HDI 163KM do 15 tyś?
  • #24 17799931
    kakibara
    Poziom 34  
    Nie nie przyznaje Ci rację, że 1.4 75 KM to w tych czasach lipka troszkę, nowe busiki maja 150 km.
    Ale też piszę, że autem z mocą miedzy 150 a 200km w dieslu jezdzi się też przyjemnie - porównanie do laguny 2.0t. Oczywiscie nie ma co porównywać 1.4 za 15tys zl do 508 hdi - porównuje mocnego diesla do 2.0t f4rt.
  • #25 17802867
    seba694637
    Poziom 16  
    Autor postu potrzebuje auta do 15 tys z instalacją LPG taniego w naprawach. W tej kwocie kupi utrzymany egzemplarz Focusa ii, polo 4 FL czy golfa 5 z motorkiem 1.4 / 1.6 MPI.
    Andrzeju czy masz na oku samochód z silnikiem o mocy 150-170 km najlepiej w gazie oraz w kwocie do 15 k?
    Panowie bez urazy ale odbiegacie od wytycznych autora. Wiadomo że silnik 1.4 75km będzie słabszy niż 170 km. Ale autko z mniejszym silnikiem będzie tańsze w kupnie, utrzymaniu, ubezpieczeniu, często też w lepszym stanie

    Ze swoich doświadczeń dodam że miałem auto z grupy VW ze starą konstrukcją 1.9 TDI 1Z przerobioną na 150 km. Spalanie w trasie na poziomie 6,5L-7,5L ale silnik miał odejście (8s do setki). Obecnie mam małe 1.4 w gazie. Spalanie w trasie LPG identyczne a paliwo 2x ponad tańsze. Serwis również tańszy. Ale moje trasy po kilkaset km (po drogach lokalnych/ ekspesowych to jazda 90km/h). Dla mnie większy silnik to większe spalanie a czas dojazdu do celu taki sam. Prowadząc własną firmę mam dzięki temu duże korzyści, ciszę w kabinie,w zimę zawsze odpali, szybko się zagrzeje, elastyczność której nie miałem w dieslu (krótka skrzynia - duże rondo bez konieczności schodzenia z 5 biegu :) ). 1.4 pali nie dużo ale pod lekką nogą/tempomatem. Cisnąć tak mały silnik to już lepiej kupić 2.0 lub większy

    Autor nie określił ile km będzie pokonywał, w trasie czy miasto, czy tylko wokół komina
  • #26 17803502
    Kantylena
    Poziom 23  
    do 15k to spokojnie można kupić A4 B6 1,8T z vaga albo z kompaktów Astra H 1,8 myślę że też, Bravo 1,4 t-jet

    Wg mnie kupowanie Golfa z silnikiem 1,4 to głupota, jak już min 1,6 ale czasem lepiej zajrzeć do konkurencji bo mają tanie auta które jednak pojadą lepiej
    Taki Golf 1,4 nie jedzie i strach cokolwiek wyprzedzić. A sam silnik zdaje się rewelacyjny pod kątem trwałości nie jest.

    Jak 1,4 miałbym kupować to lepiej SDI - tam to już w ogóle chyba nie ma się co zepsuć, jeździ tak samo ale przynajmniej malutko pali bez gazów i innych rzeczy.
  • #27 17803718
    chisel
    Poziom 27  
    Fiat Bravo 1.4 T-jet 120km. Nie znajdziesz auta w tej cenie, tańszego, lepiej wyposażonego, rocznikowo najmłodszego, z cenami części w miarę tanimi i co większość warsztatów naprawi bezproblemowo. Dobrze poszukasz to i znajdziesz za tyle.
  • #28 17803755
    seba694637
    Poziom 16  
    Kantylena napisał:
    do 15k to spokojnie można kupić A4 B6 1,8T

    Może i uda się ustrzelić w tej kwocie. Ale do tanich w naprawie nie należy, szczególnie zawias, dwumas. Komfort jazdy oraz wyciszenie na+. Spalanie w 2.0 ALT to 12L/100km LPG + 0,1L 5w40 podczas normalnej spokojnej jazdy. 1.8T wydaje się tutaj złotym środkiem.

    Kantylena napisał:
    Wg mnie kupowanie Golfa z silnikiem 1,4 to głupota, jak już min 1,6 ale czasem lepiej zajrzeć do konkurencji bo mają tanie auta które jednak pojadą lepiej
    Taki Golf 1,4 nie jedzie i strach cokolwiek wyprzedzić. A sam silnik zdaje się rewelacyjny pod kątem trwałości nie jest.

    Rozumiem że opinia oparta o doświadczenie ? Widocznie mój egzemplarz bez żadnej awarii przejechał 170 tys km i ma się dobrze.
    Golf5 1.4 13,5s
    Golf 4 1.9TDI90km 12,4s
    Golf5 1.6 11,5s
    A4 B6 2.0 (ALT) 10s
    A4 B6 1.8t 9s

    Kantylena napisał:
    Jak 1,4 miałbym kupować to lepiej SDI - tam to już w ogóle chyba nie ma się co zepsuć, jeździ tak samo ale przynajmniej malutko pali bez gazów i innych rzeczy.

    Masz na myśli 1.4 TDI z Polo 4 ? Owszem ma, pada napęd pompy oleju, zacierają się panewki (przecież to odpowiednik sławnego BXE okrojonego o 1 gar). Spalanie bardzo podobne do 1.9 a kultura pracy dramat. Poniżej 2 tys obr nie da się tym jechać, w każdym zakresie obrotów trzęsie inaczej. W mieście idzie w tym ogłuchnąć. 1.9 można wyrwać niewiele drożej a komfort nieporównywalny.

    Debatujemy o segmentach B (polo4), C (golf 5,focus II), D (a4 b6). Autor postu zaznaczył że szuka
    Cytat:
    hatchback/ sedan. Najlepiej 5- drzwiowy

    Dalej pozostaje Golf 5, Focus ii,Audii A3, Fiat bravo

    Autorze tematu, obejrzyj, przejedź się. Niech stan samochodu zadecyduje a nie marka
  • #29 17803802
    michalek510
    Poziom 11  
    Kantylena napisał:
    do 15k to spokojnie można kupić A4 B6 1,8T z vaga albo z kompaktów Astra H 1,8 myślę że też, Bravo 1,4 t-jet


    Do tej kwoty to nie ma szans kupić dobrej A4 z tym silnikiem chyba że z początku produkcji. Te auta z zadbanym silnikiem i pewną historią mają chore ceny, a większość w Polsce to niestety ulepy.
  • #30 17804187
    Kantylena
    Poziom 23  
    18 letnie Audi A4 za 15 tys nie istnieje?
    Pełni ich w ogłoszeniach ja bym nie przesadzał, to już stare silniki a audi a4 b6 oparte cały czas na rozwiązaniach z lat 90.

    Co innego A4 B8 ale tutaj z silnikami nie ma szaleństwa i to już faktycznie inne budżet.
REKLAMA