Klapa jest tu i tam.
Przełącza nawiew omijając, lub kierując przepływ powietrza przez grzejnik nagrzewnicy.
Jak się nie domyka zamykając zimne, to może wiać ciepłym wraz z niedomkniętym zimnym.
W manualu, z pokrętłami i z linką, może pęknąć mocowanie pancerza linki x2, coś przy klapce.
Elektryczny klimatronik, silniczek, ale za dużo nie widziałem o ich złym działaniu.
dariusz2021 napisał: Rodzice w samochodzie mają słabe grzanie, zatkana nagrzewnica.
Silnik osiąga temperaturę ? Prawie połowę skali wskaźnika ?