logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Montaż tempomatu w VW Transporter T5 2013 2.0bi - jaki przełącznik, kable?

LEVEL OneVw 14 Sty 2019 21:01 2547 10
REKLAMA
  • #1 17701321
    LEVEL OneVw
    Poziom 2  
    Witam może ktoś mi pomoże. Chciałbym założyć tempomat do mojego transportera. Mam skrzynie 7 biegowa dsg bardzo dobrze wyposażony ale brakuje mu tempomatu. Jaki przełącznik tempomatu mam kupić? , jaki symbol i czy trzeba lutowac dodatkowe kable? , czy tylko odkodowac opcjie w kompie? . Czy lepiej kupić w serwisie czy może być na chińskiej stronie różni się to czymś? Dziękuję z góry i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 17701488
    piachu1994
    Poziom 39  
    Unikaj Chińczyków. Tylko oryginał, nowy bądź używany w zależności od budżetu.
  • #3 17702248
    LEVEL OneVw
    Poziom 2  
    Okej dzięki ale co dalej, znasz kogoś kto używał chińczyka i było coś źle, sam zamontowalem radio 9 cali i powiem sprawuje się dobrze. Oczywiście nie kupowałem najtańszej opcji. Myślę że sama manetka dużo nie kosztuje w oryginale. Tyloo jaki kod manetki?
  • REKLAMA
  • #4 17702425
    piachu1994
    Poziom 39  
    Radio to inna sprawa, natomiast miałem przypadki, gdzie nowa chińska manetka była uszkodzona. Dlatego właśnie utwierdziłem się w przekonaniu że dużo lepszy jest oryginał używany niż nowy skośnooki produkt.
    Używany przełącznik zespolony kupisz na Alledrogo, koszt około 100 - 150 złotych. Do tego prawdopodobnie będziesz musiał dokupić odcinek wiązki, podłączyć ją w odpowiednie miejsce, a następnie uruchomić tempomat w sterowniku silnika.

    Tutaj masz opis dołożenia tempomatu do VW T5.
  • REKLAMA
  • #5 17703302
    LEVEL OneVw
    Poziom 2  
    Dzięki za link ale to był 2005 rok i nie za bardzo mi to pomogło. Podejrzewam i ztego co czytałem i oglądałem u mnie nie trzeba lutowac kabli. 2013 rok jaki kod manetek i co trzeba zrobić dalej pomocy!!!
  • REKLAMA
  • #6 17703543
    piachu1994
    Poziom 39  
    LEVEL OneVw napisał:
    pomocy

    Na tym forum unikamy takiego określenia, tak na przyszłość :)

    LEVEL OneVw napisał:
    Dzięki za link ale to był 2005 rok i nie za bardzo mi to pomogło. Podejrzewam i ztego co czytałem i oglądałem u mnie nie trzeba lutowac kabli.

    Bo się nie lutuje. Zakładasz oryginalne kostki, piny i wpinasz w odpowiednie miejsca.

    LEVEL OneVw napisał:
    2013 rok jaki kod manetek i co trzeba zrobić dalej

    Trochę własnych chęci. Osoby, co zajmują się montażem tempomatu nie udzielą instrukcji jak założyć. Zrozum, że tu się pomaga, nie prowadzi za rękę. Znasz chociaż swój numer fabryczny przełącznika? Sprawdziłeś kostkę czy masz taką samą jak w tym opisie montażu?

    Według opisu co dodałem link, musisz sprawdzić: czy Twój ECU obsługuje tempomat i jaki masz numer Bordnetz. Na tą chwilę unikasz sam chęci zweryfikowania podstaw, dzięki którym możesz uruchomić tą funkcję.
  • #7 17703722
    vwaudi
    Poziom 20  
    Z pozycji 29 i 26 wtyczki do taśmy/manetki łączymy z 73b/45 z bcm i prowadzimy przewód na 64/94 w ecu
    Z 27 manetki na 73b/47 w bcm
    Z 30 manetki na 73b/44 bcm
    Z 31 manetki na 73b/46 bcm
    Z 26 manetki zacisk 15

    Do tego kodowanie w bcm i aktywacja GRA w ECU

    BCM musi posiadać możliwość obsługi tempomatu tzn muszą być piny na wyjściach jak powyżej.
  • #8 17704182
    claitero
    Poziom 1  
    Witam, udalo mi sie to zrobic w moim 2012 DSG 2,0 ale bylo to jakis czas temu i niewiele pamietam - mam za to troche dokumentow, moze to pomoze... (Rowniez zakladalem tempomat w T4 i roznica byla ogromna - w T5 jest o wiele wiecej roboty oraz elementow, nie tylko manetka i wiazka, czujnik polozenia kierownicy, poduszka powietrzna kilka wiazek w kilku kostkach, a na koniec kodowanie w VCDS...)

    Na poczatek musisz upewnic sie ze Twoj BCM nie jest 7H0937086 - cokolwiek powyzej powinno byc ok.
    Ze wzgledu na ilosc komponentow i (bylo to dawno) nowych zdecydowalem sie na zakup zestawu ktory przyszedl z instrukcja a i tak dal mi bol glowy... Jednak dziala jak zloto :)

    Tak czy inaczej podsumowujac koszta, czas i nerwy nie wiem czy nie byloby taniej zlecic to profesjonaliscie, ja bym tak zrobil z perspektywy czasu...

    Jesli nie udalo mi sie Cie zniechecic daj znac to wysle Ci wszystko co potrzebne na PM coby nie irytowac coponiektorych uzytkownikow tego forum :)
  • #9 19866412
    GENN64
    Poziom 2  
    Witam!Nie znalazłem osobnego postu na temat dołożenia tempomatu w T6...Niby jest podobnie, jak w T5 GP(dokładałem),ale coś nie poszło((( .Pacjent t6 2.0tdi 150ps 4motion DSG. Komputer 04L906056KF,BCM 7E0937090B. Po wymianie odpowiednich manetek z tempomatem i MFA i dołożeniu kabelków nie udało się kodowanie w ECU 01-Blad 31(Polecenie poza zakresem) .Pytania:czemu nie koduje się ECU? trzeba używać kod aktywacyjny 11463(nie wymagało)? każdy BCM w t6 obsługuje tempomat? Przy DSG i 4motion są jakieś dodatkowe kodowania i gdzie?
    Dołożone MFA działa,ale nie działa reset w trakcie jazdy...coś nie dokodowalem?związane z DSG?
  • #10 19914556
    vwaudi
    Poziom 20  
    Powinno bez zadnego loginu przyjac kodowanie w ecu , potem w 09
  • #11 19915245
    GENN64
    Poziom 2  
    nie udaje sie w ecu(((podejrzewam,ze slaby vcds
REKLAMA