Do you prefer the English version of the page elektroda?
No, thank you Send me over thereWitam. Mam problem ze Scania a mianowicie nie chce się wypoziomować z naczepa ( sam koń wszystko ok ). W kompie na podglądzie sensor widzi ok czujnik ciśnienia też, tylko kalibracja widzi -41 .Jutro chciałem zrobić kalibrację i moje pytanie robił ktoś to już Jaltestem? I czy daje rade.
I jeszcze czy będą mi potrzebne kostki/podstawki do włożenia między most a ramę? 
Nic nie potrzebujesz podkładać aby wypoziomować auto. Nie wiem czy tym programem to zrobisz, ale na pewno w SDP3 jest kalibracja zawieszenia. Na moje jeśli bez naczepy potrafi ustawić się do poziomu jazdy, a przy obciążeniu nie daje rady, to wina jest gdzieś na zasilaniu.
0Robiłem kilkaset kalibracji przy autobusach, ciężarówkach solówkach i koniach jaltestem i nigdy nie miałem problemu.
Z kalibracja się wstrzymaj.
Podczep naczepę miej odpalony silnik, połącz się jaltestem z ecasem, wejdź w uruchomienie komponentów i z jaltesta podnieś tył na Maxa do góry.
Jeśli się nie podniesie to wina w aucie- spękane poduszki, nieszczelne instalacja, zgnitek podstawy poduszek, ciśnienie zasilania ecasu.
Ta prawdopodobne przyczyny.
Pamiętaj, że ecas pracuje na trzecim, lub czwartym obwodzie powietrza, a na liczniku rawdopodobnie masz tylko obwód pierwszy i drugi.
Miewalem przypadki, że w obwodzie 1 i 2 było 12bar ana obwodzie 3 było tylko 6 bar, a na 4 obwodzie miałem 8 bar.
Wówczas szukaj zaworu redukcyjnego za zaworem 3-4 drożnym.
Powodzenia.
Dodano po 1 [minuty]:
Kolego wpinalem manometr na zasilanie Ecas i za pierwszym razem miałem ok.11.5 bar potem podjechałem pod naczepę (pusta) i wszystko działało ale miał momety jakby brakowało mu powietrza, dlatego wpiolem się manometrem jeszcze raz w Ecas i miałem 9 bar. Mimo wielokrotnego spuszczania powietrza cały czas dobijało do 9 bar. Także albo wieloobwodowy albo manometr robi mnie w bambuko. Jutro sprawdzę na innym manometrze jeszcze raz.
Dodano po 3 [minuty]:
PLEXI napisał:
Wówczas szukaj zaworu redukcyjnego za zaworem 3-4 drożnym.
Powodzenia.
Dodano po 1 [minuty]:
Moim zdaniem problem nie jest w samej kalibracji a raczej jak już ktoś wcześniej wspomniał w zasilaniu powietrza do zaworu ECAS lub w czujniku ciśnienia w poduszkach.
Sama kalibracja zawieszenia na pewno nie zaszkodzi ale czy pomoże to nie jestem przekonany.
Under_Pressure napisał:Chyba że ktoś kojarzy czy jest w Scanii przelewowy?
