Witam was bardzo serdecznie,
dostałem od znajomego do naprawy przekaźnik pompy paliwa ze starego Mercedesa W123. 001 545 67 05
(przekaźniki są wylutowane, tylko w celu ich sprawdzenia)
W przekaźniku nie działa jednosekundowe załączenie pompy paliwa przed odpaleniem. Po ręcznym wysterowaniu pompy, samochód normalnie odpala, a przekaźnik działa poprawnie.
Niestety kolega nie zna algorytmu co ma się pojawić na jakim pinie, by zadziałał ten wybieg (jedno sekundowe podanie paliwa).
Bardzo proszę o jakieś porady, w którym momencie ma zadziałać ten wybieg. Przekaźnik posiada aż 9 pinów.
dostałem od znajomego do naprawy przekaźnik pompy paliwa ze starego Mercedesa W123. 001 545 67 05
(przekaźniki są wylutowane, tylko w celu ich sprawdzenia)
W przekaźniku nie działa jednosekundowe załączenie pompy paliwa przed odpaleniem. Po ręcznym wysterowaniu pompy, samochód normalnie odpala, a przekaźnik działa poprawnie.
Niestety kolega nie zna algorytmu co ma się pojawić na jakim pinie, by zadziałał ten wybieg (jedno sekundowe podanie paliwa).
Bardzo proszę o jakieś porady, w którym momencie ma zadziałać ten wybieg. Przekaźnik posiada aż 9 pinów.