To ja na Twoim miejscu wcale nie szukałbym kompakta, a raczej większe auto, ale jeśli ma być nieduże to wcale nie z silnikami 1,2-1,6, tylko min 1,8-2,0. Dlatego, że spalanie tych pozornie oszczędniejszych silników ( zwłaszcza w trasie)może być takie samo, jak silnika 1,8, czy 2,0. W mieście 1,4 będzie oszczedniejszy, ale w trasie inny jest komfort jazdy, większa elastyczność silnika, pewne wyprzedzanie, mniejszy hałas przy większej prędkości i większa trwałość silnika 2,0 niz 1,4 przy przebiegach rzedu 200-250 tys. bo w tym budżecie o takich trzeba realnie myśleć.
I tu stawiałbym na astrę 1,8 140KM, która nie spali średnio więcej niz 9,5 l LPG a już jest w co jechać, tyle, że za 10 tys raczej nie kupisz niczego jak 1,4 i to z pierwszych roczników astry H.
Można uchodzić merivę z silnikiem 1,8 140KM.
Meganka z 2,0 135 KM pali 9,5 litra LPG, scenic z tym samym silnikiem 10,5 l LPG.
Chevrolet lacetti , ale z 1,8, bo 1,6 pala więcej przy słabszym silniku.