logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Phaeton 5.0TDI 2006r - nie można wykonać adaptacji zawieszenia pneumatycznego

lightlover 24 Sty 2019 21:59 8370 7
REKLAMA
  • #1 17727791
    lightlover
    Poziom 10  
    Witam,

    Ostatnio w samochodzie pojawił się wyciek z układu wspomagania, więc trafił do warsztatu, gdzie zostały wymienione trzy węże.

    Niestety przy odbiorze na wyświetlaczu pomiędzy zegarami zaczął pojawiać się komunikat o błędzie z symbolem kluczyka (diagnostyka wykazała błąd związany z zaciskiem 15). Zostały sprawdzone przekaźniki oraz bezpieczniki, są OK. Został również wymontowany moduł KESSY - jest suchy. Samochód odpala normalnie, a błąd czasami znika i za jakiś czas pojawia się ponownie.

    Dodatkowo okazało się, że przód jest niżej niż był przedtem, a pomiędzy stronami jest około 0,5cm różnicy
    Nie było przy tym żadnych błędów związanych z zawieszeniem i działała regulacja wysokości.
    Podczas próby adaptacji zawieszenia sterownik nie chciał przyjmować nowych wartości.

    Znalazłem informację, że pierwszy problem może mieć związek z kiepską kondycją akumulatora od elektroniki. Dlatego wymontowałem oba akumulatory i zawiozłem do sprawdzenia -są sprawne (oryginał Varta AGM 85Ah). Następnie doładowałem je prostownikami i umieściłem z powrotem w samochodzie. Po odpaleniu pojawił się komunikat o błędzie zawieszenia i przestała działać regulacja wysokości. Kod błędu 01437 - pozycja nie wyuczona. Dodatkowo, gdy teraz próbuję wejść w security acces sterownik nie przyjmuje kodu dostępu (31564), więc nie ma możliwości wykonania próby adaptacji..

    Bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 17730155
    lightlover
    Poziom 10  
    Tak, jak najbardziej - wszystko zgodnie z instrukcją. Oryginalny VCDS w najnowszej wersji 18.9.
    Adaptacja przyjmuje wyłącznie domyślne wartości - 407mm przód, 401mm tył.
  • #4 17730260
    Baksik13
    Poziom 9  
    Może uszkodzili ci czujniki na wachaczach
  • REKLAMA
  • #5 19744735
    drozdowskir
    Poziom 1  
    lightlover napisał:
    Tak, jak najbardziej - wszystko zgodnie z instrukcją. Oryginalny VCDS w najnowszej wersji 18.9.
    Adaptacja przyjmuje wyłącznie domyślne wartości - 407mm przód, 401mm tył.
    Witam rozwiązałes problem? Pytam bo mam podobnie
  • #7 20111252
    decybel91
    Poziom 42  
    Miałem podobny przypadek w Audi. Pompa zawieszenia miała za słaba wydajność i auto nie mogło przejść adaptacji w zamierzonym czasie (max góra).
  • REKLAMA
  • #8 20111289
    AnnaAnka
    Poziom 8  
    To nie to , kompresor pompuje aż amory strzelają - była przerwana adaptacja w momencie gdy samochód stoi na normalnej wysokości czujniki położenia widzą po -95 mm do -127mm i kompresor zaczyna pompować aż pękają amory . Dobrze jakby ktoś podał krok po kroku jak to ogarnąć . Czy ma być załączony Wagenhebermodus czy nie itd . Nie idzie ruszyć , wóz napompowany na maxa a na zegarach komunikat " SAMOCHOD ZA NISKO " chce dalej pompować o 15 cm .
REKLAMA