logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B6 2.0 fsi - faluja obroty na jalowym. P1528 i P1340

MarcoMK1983 25 Sty 2019 10:45 4263 9
REKLAMA
  • #1 17728679
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Witam.
    Passat B6 2005r 2.0 fsi
    Szukalem juz tematow i nie znalazlem odpowiedzi.
    Problem jest chyba standardowy.
    Blad P1528
    Popodmieniane czujniki i nic.
    Auto zimne dziala ok a po chwili faluja obroty na jalowym.
    Problem jest gdzies z zasilaniem/sterowaniem czujnika.
    Nie moge namierzyc gdzie ida kable od tego czujnika. Ktos moze podpowiedziec?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17729207
    misiek-888
    Poziom 36  
    Zajrzyj do łańcucha rozrządu ,bo albo wyciągniety lub zeby na kole się końcżą
  • #3 17729734
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Rozrzad wlasnie byl wymieniany. Wszystko ustawione jak nalezy na blokadach.
    Jakie powinno byc napiecie na tym czujniku przy wariatorze?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 17729817
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    12V- to jest elektrozawór.
  • #5 17729996
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Dzieki za info.
    Po dokladnym sprawdzeniu napiecie jest takie samo jak na aku
    Co nim steruje?
    Jeden przewod znalazlem ze leci do kompa na podszybiu(jak dobrze pamietam kolor fioletowo-bialy) a drugi jest bialo-czerwony ktory leci (chyba) bezposrednio do wtyczki pod bezpiecznikami w komorze pod bezpiecznik i chyba dalej idzie do przekaznika(jedyny w puszce)
  • REKLAMA
  • #6 17737141
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Blad p1528 wykasowany.
    Pozostal tylko P1340.
    Niby ten czujnik od strony rozrzadu ale byl zamieniany i nic nie pomoglo.
    Napiecie na pinach okolo 5v.
    Nadal faluja obroty.
    Ktos cos podpowie?
  • #8 17738365
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Wariator byl naprawiany...tzn pierscienie na nim popekane byly. Byly nowe zalozone.
    W koncu caly nowy wariator byl zalozony. Tez nic.
    Znalazlem pekniety wąż ktory laczy pokrywe zaworow z kolektorem ssacym. Tam duze cisnienie jest. Wymieniony na nowy. Nadal faluja obroty.
    Nie wiem co jeszcze i gdzie szukac przyczyn. Brak mi juz pomysłów.

    Ktos ma jakis schemat lub info jak sa polaczone kable od czujnika polozenia walka rozrzadu? Czy błąd moze byc zwiazany z czujnikiem polozenia wału?

    Auto poza falowaniem na cieplym silniku na jalowych obrotach nic wiecej nie pokazuje i nic mu nie dolega.
  • REKLAMA
  • #10 17738450
    MarcoMK1983
    Poziom 6  
    Weze sa dwa z.pokrywy zaworow. Jedem z malym cisnieniem na srodku pokrywy i jeden z duzym cisnieniem bardziej z prawej strony pokrywy i w nim bylo pekniecie.
    Zawor przy wariatorze byl zamieniany na drugi i tez nic nie pomoglo.

    Dodano po 57 [sekundy]:

    Do diagnostyki mam tylko Texa
REKLAMA