Witam,
Czytałem kilka tematów na ten temat, ale nic konkretnie nie ma do Punto my2012.
Wszystko czego szukałem jest do GP.
Potrzebuje opisu skrzynki przekaźników w komorze silnika nie mogę nigdzie znaleźć pasującego do mojej oraz schematu wyprowadzeń z BodyCompa BSI.
Te z neta wskazują że z BSI powinien wychodzić sygnał masowy do przekaźnika t14 z pinu 3 złącza A. Niestety na tym pinie nie mam ani kabla ani sygnału, podejrzewam że ma to związek z fabryczną opcją doświetlania zakrętów, którą też aktywowałem. W ostateczności pociągnę masę z kontrolki.
Obecnie mam fabryczny przycisk, wszystkie piny były w wiązce do BC. Aktywowałem Przeciwmgielne w MESie, i teraz ładnie zapala mi się kontrolka na desce.
Problem jest od strony silnika, w skrzynce brakuje F30 i przekaźnika T14 oraz pinów w tych gniazdkach, nie znalazłem tez wiązki do halogenów.
(mam inna skrzynkę tylko poprzekładam piny)
Pozdrawiam.
Czytałem kilka tematów na ten temat, ale nic konkretnie nie ma do Punto my2012.
Wszystko czego szukałem jest do GP.
Potrzebuje opisu skrzynki przekaźników w komorze silnika nie mogę nigdzie znaleźć pasującego do mojej oraz schematu wyprowadzeń z BodyCompa BSI.
Te z neta wskazują że z BSI powinien wychodzić sygnał masowy do przekaźnika t14 z pinu 3 złącza A. Niestety na tym pinie nie mam ani kabla ani sygnału, podejrzewam że ma to związek z fabryczną opcją doświetlania zakrętów, którą też aktywowałem. W ostateczności pociągnę masę z kontrolki.
Obecnie mam fabryczny przycisk, wszystkie piny były w wiązce do BC. Aktywowałem Przeciwmgielne w MESie, i teraz ładnie zapala mi się kontrolka na desce.
Problem jest od strony silnika, w skrzynce brakuje F30 i przekaźnika T14 oraz pinów w tych gniazdkach, nie znalazłem tez wiązki do halogenów.
(mam inna skrzynkę tylko poprzekładam piny)
Pozdrawiam.