Pojazd jak w temacie, rocznik 2014. Wiem, że problem może leżeć w kablach, świecy w zaworze par paliwa, przekaźniku, itd., więc grzebię, ale trochę w ciemno, bo brak schematu. Świeca ma zmierzoną rezystancję 1,2 Ω, więc wychodzi, że ok. W wiązce znalazłem stopiony czarny przewód idący od wtyczki przy BSM do wtyczki od świecy. Na żółtym, który także idzie do wtyczki świecy jak pamiętam było ponad 12V po włączeniu zapłonu. Jak naprawię wiązkę, sprawdzę to ponownie. Do nóżek styków roboczych przekaźnika nie dochodzi dodatnie napięcie.
Ma ktoś schemat lub może coś podrzucić jak to działa? Jumper ma podobnie, a i w Fordach jest takie samo rozwiązanie.
Czy ta świeca w DPF ma zainicjować wypalanie filtra poprzez zapalenie sadzy z oparami paliwa?
Ma ktoś schemat lub może coś podrzucić jak to działa? Jumper ma podobnie, a i w Fordach jest takie samo rozwiązanie.
Czy ta świeca w DPF ma zainicjować wypalanie filtra poprzez zapalenie sadzy z oparami paliwa?