Renault Modus 2008 r, 1.5 diesel - Nie odpala, nie kręci, "braking fault"

Witam. Posiadam Renault Modusa. W sobotę jeszcze jeździłem do miasta, w niedziele po przekręceniu kluczyka nie odpala już, zero reakcji rozrusznika. Po przejrzeniu bezpieczników i odkręceniu przewodu przy bezpiecznikach pod maską w celu wyczyszczenia go, bo jest lekko zaśniedziały po kolejnej próbie odpalenia zaczął wyskakiwać komunikat "braking fault" i pali się lampka ABS. Ładowałem dziś akumulator, który nie był w pełni naładowany, ale to nic nie zmienia. Do tego próbowałem odpalić go przewodami od drugiego auta i też nie odpala. Nie jestem pewien co do pedału hamulca, czy nie jest lekko "sztywny".
Jeśli jest zapowietrzony czy to miało by wpływ jakikolwiek na to, że nie chce odpalić? Jakiś czujnik? Wiem podstawowe rzeczy, drobne naprawy, ale elektronika to już nie moja działka. Podpowie ktoś czym to może być spowodowane?
Czy powinienem odpalić auto sposobem drugie auto i ciąg liną czy to może zaszkodzić. Chociaż wyboru nie mam raczej, bo mieszkam na zadupiu a do mechanika kawałek mam a raczej nie przyjedzie.

tazmac wrote:

Czy powinienem odpalić auto sposobem drugie auto i ciąg liną czy to może zaszkodzić.

Takie "działanie" to jest jeden z głupszych pomysłów.

wojtek1234321 wrote:

tazmac wrote:

Czy powinienem odpalić auto sposobem drugie auto i ciąg liną czy to może zaszkodzić.

Jeżeli rozrusznik kręci "normalnie" i nie odpala, to takie "działanie" to jest jeden z głupszych pomysłów.

Patrz nazwa tematu "Nie odpala , nie kręci"

tazmac wrote:

Patrz nazwa tematu "Nie odpala , nie kręci"

O kurcze, jakoś mi "umkło", już kasuje.

tazmac wrote:

Wiem podstawowe rzeczy , drobne naprawy

Nie wydaje mi się :

tazmac wrote:

po przekręceniu kluczyka nie odpala już , zero reakcji rozrusznika

tazmac wrote:

Nie jestem pewien co do pedału hamulca , czy nie jest lekko "sztywny"

tazmac wrote:

Jeśli jest zapowietrzony czy to miało by wpływ jakikolwiek na to , że odpalić nie chcę

Podstawowa diagnostyka przyrządem diagnostycznym na pewno na coś naprowadzi .

genek1000 wrote:

tazmac wrote:

Wiem podstawowe rzeczy , drobne naprawy

Nie wydaje mi się :

tazmac wrote:

po przekręceniu kluczyka nie odpala już , zero reakcji rozrusznika

tazmac wrote:

Nie jestem pewien co do pedału hamulca , czy nie jest lekko "sztywny"

tazmac wrote:

Jeśli jest zapowietrzony czy to miało by wpływ jakikolwiek na to , że odpalić nie chcę

Podstawowa diagnostyka przyrządem diagnostycznym na pewno na coś naprowadzi .

No tak, dzięki za uzasadnienie moich wątpliwości. Liczę na kogoś co miał podobny problem i to opiszę a nie pierd lamento.

tazmac wrote:

No tak , dzięki za uzasadnienie moich wątpliwości . Liczę na kogoś co miał podobny problem i to opiszę a nie pierd lamento

To powodzenia.
Widzę że podstawowe zasady kultury też znasz bardzo dobrze.
Poczekam razem z tobą aż odezwie się ktoś, kto miał podobny problem.
Bardzo jestem ciekaw rozwoju wydarzeń.
Gdybyś wiedział te "podstawowe rzeczy" - jak twierdzisz, to byś chociaż zasilanie na rozrusznik sprawdził.

tazmac wrote:

Czy powinienem odpalić auto sposobem drugie auto i ciąg liną czy to może zaszkodzić

Prawidłowo przeprowadzona operacja nie zaszkodzi.
Nieprawidłowo - wygeneruje dodatkowe koszty.

Może być wiele rzeczy - stacyjka, przekaźnik, wiązka, rozrusznik, urwana zaśniedziała masa... ciężko doradzić przez internet.
Spróbuj na zaciąg, trzeba po prostu dopasować bieg do prędkości ciągnącego pojazdu.
Jak ciągacz będzie zasuwał 50 km/h to wiadomo że nie możesz wbić 1 biegu.
Abs świeci się bo coś ruszyłeś a pedał hamulca jest twardy bo nie działa servo przy zgaszonym silniku.

diodabg wrote:

Moze byc wiele zeczy stacyjka , przekaznik , wiazka , rozrusznik, urwana zasniedziala masa ... ciezko doradzic przez internet.
Sprobuj na zaciag trzeba poprostu dopasowac bieg do predkosci ciagnacego pojazdu
Jak ciagacz bedzie zasuwal 50kmh to wiadomo ze nie mozesz wbic 1 bieg
Abs swieci sie bo cos ruszyles a pedal hamulca jest twardy bo nie dziala servo przy zgaszonym silniku

Zawsze jak jakiś automobil się tak odpalało to jak kawałek już się rozbujał to dwójkę się wrzucało i odpalał, tego Modusa mam od nie dawna i sam już nie wiem czego się nie tykać by gorzej nie było, tym bardziej okazuję się, że to kawał wadliwego gówna na które "znajomy" mnie wsadził. Dzięki za odpowiedź.

Dodano po 3 [minuty]:

genek1000 wrote:

tazmac wrote:

No tak , dzięki za uzasadnienie moich wątpliwości . Liczę na kogoś co miał podobny problem i to opiszę a nie pierd lamento

To powodzenia.
Widzę że podstawowe zasady kultury też znasz bardzo dobrze.
Poczekam razem z tobą aż odezwie się ktoś , kto miał podobny problem.
Bardzo jestem ciekaw rozwoju wydarzeń .
Gdybyś wiedział te "podstawowe rzeczy" - jak twierdzisz , to byś chociaż zasilanie na rozrusznik sprawdził.

tazmac wrote:

Czy powinienem odpalić auto sposobem drugie auto i ciąg liną czy to może zaszkodzić

Prawidłowo przeprowadzona operacja nie zaszkodzi .
Nieprawidłowo - wygeneruje dodatkowe koszty.

Jaka odpowiedź taka kultura. Ok, źle się wyraziłem, oprócz wykręceniu kilku śrubek i zmiany zamka w drzwiach zielony jestem. Chyba, że ktoś mi pokaże co z czym się je. Po prostu nie musisz za słówka łapać na powitanie, weź przykład od kolegi diodabg, chyba chodzi o to, żeby tu pomagać sobie a nie walić jałowe komenty. No bad feelings.
p.s. Zasilanie na rozruszniku, masz na myśli na krótko czy kręci rozrusznik, tak? Nie mam warunków by wjechać na kanał, stoi auto na "wypizdowiu" a mnie nerw bierze bo zakup życia mi się trafił, już kilka rzeczy wymieniane było w tym dziadzie, więc się nie dziw, że mało sympatyczny jestem.