logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo v40 1.9dci 115km 2002r - Czujnik ciśnienia Paliwa

Stysia02 05 Lut 2019 14:39 2382 6
REKLAMA
  • #1 17756562
    Stysia02
    Poziom 2  
    Witam mam problem z błędem czujnika ciśnienia paliwa w aucie volvo v40 1.9dci 115km 2002r, po podpięciu CDIFa 2 wyskakują mi błędy napięcia linii 5v po odpięciu czujnika ciśnienia błędy da się skasować ale pozostaje błąd czujnika ciśnienia paliwa. Po odpięciu wtyczki sprawdziłem napięcie na kostce i czy nie ma zwarcia w instalacji, i trochę mnie zdziwiło napięcie 5v na kablu sygnałowym "nr2" napięcie na kablu zasilania jest ok 5v, na masie brak zasilania przejście do masy jest ok, i teraz mam pytanie czy na kablu sygnałowym ma być 5v i mam uszkodzony czujnik czy ecu coś miesza i mam ecu do naprawy?
  • REKLAMA
  • #2 17757826
    AutoCar
    Poziom 12  
    Prawidłowe wskazania pomiarów dla czujnika ciśnienia paliwa w szynie CR wynoszą.

    Opis styków czujnika:
    1 masa
    2 sygnał
    3 zasilanie

    Pomiar napięcia na wypiętym złączu pomiędzy 1 a 3 wynosi około 5V.
    Pomiar napięcia na wpiętym złączu i pracującym silniku na biegu jałowym pomiędzy 1 a 2 wynosi 1...1,4 V.
  • REKLAMA
  • #3 17758307
    Stysia02
    Poziom 2  
    jak sprawdzam napięcie na kablach przy wpiętym czujniku to na zasilaniu spada mi napięcie do 1v na sygnale mam 2.6v i wtedy wywala błąd napięcia czujników nr1.
  • REKLAMA
  • #4 17760661
    AutoCar
    Poziom 12  
    Należy sprawdzić instalacje elektryczna od czujnika do sterownika silnika.

    Jak jest rezystancja czujnika na stykach 1 i 3? (czujnik wypięty z instalacji)
  • REKLAMA
  • #5 17760798
    Stysia02
    Poziom 2  
    Na pinach 1-3 24k Ohm na pinach1-2jest 1.5M Ohm instalacje sprawdzałem pod względem przejścia między ecu a czujnikiem i czy któreś kable nie mają zwarcia między sobą jest wszystko ok. Najbardziej mnie to dziwi po co napięcie 5v na kablu sygnałowym czy to tak ma być?
  • #6 17763692
    AutoCar
    Poziom 12  
    Wygląda na to, że sterownik zaniża napięcie zasilania. Skoro na wypiętym czujniku spada napięcie do 1V.

    Niektóre czujniki mają napięcie około 5V na styku sygnałowym.

    Czy, aby nie został zamieniony przewód sygnałowy z zasilającym?
  • #7 17768823
    Stysia02
    Poziom 2  
    napięcie spada na podłączonym czujniku i wtedy wali błędami i wygląda na to że czujnik jest uwalony. Jutro będę miał nowy ale o innym numerze, katalog Boscha pokazuje że jest to samo tylko różnica jest w 3 ostatnich cyfrach. 0281 002 522-stary czujnik, 0281 002 909-nowy koszt 430zł, Jutro dam znać czy to trafna diagnoza jak nie to będę miał nowy czujnik i niepotrzebny ubytek w portfelu.

    Podłączenie kostki sprawdzałem 2 razy bo ją wymieniałem na wzgląd uwalonych kabli przy samej wtyczce. Było sprawdzane według schematów podłączenia Volvo Vidia i przed wymianą opisałem kable do którego pinu mają iść w kostce więc tu błędu raczej nie powinno być.


    Niestety mój błąd dalej to samo, zostaje ECU najlepsze to że mam 2 ecu i mam to samo na obydwóch.
REKLAMA