Witam. Potrzebuje sterownika DC 12v do sterowania kilkoma silnikami lub mogą to być przekaźniki (2bieguniwe?2rzedowe?) dające przejście na silniki- taka opcja byłaby najlepsza z takiego względu, iż stara instalacje mogłbym pozostawic za przekaźnikami jako awaryjna.
Opis działania w skrocie:
K1 - krancowka startowa-awaryjna=brak zasilania cyklu.
(oznaczenie V1- oznacza silnik lub przekaźnik 2biegunowy.)
Podajemy zasilanie na:
K1- ON
V1- porusza się w prawo do krancowki./stop/krancowka załącza:
V2-prawo (6sek) stop +ew. Krancowka
V3-prawo (6sek) stop +ew krancowka
V4-prawo (6sek) stop +ew. Krancowka
V5-prawo (4sek) stop +ew. Krancowka
V3-lewo (6sek) stop +ew krancowka
V2- lewo (6sek) stop +ew. Krancowka
V6-prawo (7sek) stop +ew. Krancowka
V6-lewo (7sek) stop +ew. Krancowka
V1- lewo - na czas przejazdu do krancowki lewej. (L)
Dojezdzajac do lewej rozpoczyna od:
V2-prawo
.........
........
V6-lewo
V1- prawo do krancowki prawej po czym rozpoczyna się kolejna pętla.
V1 podczas nominalnej pracy V1 w prawo-lewo/lewo prawo pracuje również V5. Oba silniki pracują na osobnym zasilaniu i regulatorach obr. V5 zatrzymuje się na dodatkowej krancowce V2.
Jeżeli ktoś byłby wstanie wykonać taki sterownik to proszę o zostawienie informacji.
W razie pytań czy ewentualnych szczegółów jestem do dyspozycji.
Co do całości to niestety jestem raczej z tych poczatkujacych.
Pozdrawiam. Łukasz
Opis działania w skrocie:
K1 - krancowka startowa-awaryjna=brak zasilania cyklu.
(oznaczenie V1- oznacza silnik lub przekaźnik 2biegunowy.)
Podajemy zasilanie na:
K1- ON
V1- porusza się w prawo do krancowki./stop/krancowka załącza:
V2-prawo (6sek) stop +ew. Krancowka
V3-prawo (6sek) stop +ew krancowka
V4-prawo (6sek) stop +ew. Krancowka
V5-prawo (4sek) stop +ew. Krancowka
V3-lewo (6sek) stop +ew krancowka
V2- lewo (6sek) stop +ew. Krancowka
V6-prawo (7sek) stop +ew. Krancowka
V6-lewo (7sek) stop +ew. Krancowka
V1- lewo - na czas przejazdu do krancowki lewej. (L)
Dojezdzajac do lewej rozpoczyna od:
V2-prawo
.........
........
V6-lewo
V1- prawo do krancowki prawej po czym rozpoczyna się kolejna pętla.
V1 podczas nominalnej pracy V1 w prawo-lewo/lewo prawo pracuje również V5. Oba silniki pracują na osobnym zasilaniu i regulatorach obr. V5 zatrzymuje się na dodatkowej krancowce V2.
Jeżeli ktoś byłby wstanie wykonać taki sterownik to proszę o zostawienie informacji.
W razie pytań czy ewentualnych szczegółów jestem do dyspozycji.
Co do całości to niestety jestem raczej z tych poczatkujacych.
Pozdrawiam. Łukasz