logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T5 2003r: Montaż silnika 2,5 benzyny bez CAN - wpływ na ABS, ESP

ZIOMAN 07 Lut 2019 21:01 3864 20
REKLAMA
  • #1 17761922
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam auto bez silnika VW T5 2003r. oryginalnie był tam 2,5tdi. Ogólnie nie lubię diesli mam silnik 2,5 benzyna ale bez CAN czy jest możliwość (oczywiście po za fizycznym zamontowaniem), uruchomienie go w tym aucie tak by wiedziało że "jedzie". Chodzi o ABS, ESP itp.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 17761985
    damdam

    Poziom 34  
    z czego ten silnik? ESP bez CAN nie pogada, ale nawet jeśli będzie , to niekoniecznie będzie chciało się zakodować na benzynę. ogólnie rzeźba.
  • #3 17762007
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    Silnik VW T4 2,5 AAF stara ale bardzo fajna konstrukcja. Jeśli będę musiał to kupie nowszą wersje tego silnika AVT, który ma już can ale to koszty a ten silnik mam z poprzedniego auta.
  • REKLAMA
  • #4 17762775
    vwaudi
    Poziom 20  
    Odpalić to o odpali, ale abs itd na pewno nie zadziałają
  • #5 17764389
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    To że odpali to nie problem, właśnie mi chodzi żeby zadziałało ABS i can. Czyli jeśli miała być to benzyna 2,5 z T4 to tylko z canem np. z oznaczeniem ECU 023906033B, które jest canowe?
  • #6 17764395
    vwaudi
    Poziom 20  
    Nawet jak będzie to z canem z t4 to w t5 nie będzie to działać.
  • #7 17764399
    T5
    Admin grupy Samochody
    Będzie działać. Wsadziłem kiedyś dla testu licznik z t5 do t4. Obrotomierz działał. Rzeźba będzie niezła ale ma prawo to działać.
  • #8 17764455
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    No właśnie chyba będzie działać skoro ludzie wkładają w T5 2.0 benzyna AXA silniki 1.8T z canem i wszystko podobno działa. Mam tylko pytanie czy to, że to był diesel a chce wsadzić benzynę po podłączeniu wiązki silnika pod tablice i pod ecu będzie jakimś problemem?
  • REKLAMA
  • #9 17764601
    vwaudi
    Poziom 20  
    Ja na próbę wsadziłem licznik z t5 fl do t5 z 2005 r i oprócz prędkości i obrotomierza nic innego nie działało.
  • #10 17775103
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    No chyba kupie w tym tygodniu silnik ze sterownikiem na can. Zdam relacje po montażu.
  • #11 17793704
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    Silnik zakupiony wraz z ecu, teraz chwile czasu znaleźć żeby odpalić.
  • #13 17796118
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    No więc robię to w ten sposób, że ustawiam silnik na klockach i będę szukał rozwiązaniach w gotowych łapach silnika. Ta łapa od strony rozrządu w T5 jest mocno rozbieralna wiec to nie powinien być problem w przeróbce. Łapy z przodu w T4 nie było w T5 są sanki i można w łatwy sposób dorobić mocowanie tylko na silniku trzeba znaleźć miejsce (blok AVT jest podobny do bloków z Audi gdzie te łapy są). Z tyłu problem łapy jest taki, że poduszka umieszczona jest na maglownicy i raczej tylko tam należy umieścić łapę silnika (w Audi w podobnym miejscu jest). Nie wiem tylko jaka skrzynie zastosuje tą co mam od T5 GWB nie pasuje na blok, musiał bym dokupić skrzynie od benzyny AXA albo od diesla 1.9 2.0 ciekawe jak przełożenia. Czytałem na forum T5 że ktoś zastosował silnik od skody razem ze skrzynia a dorobił tylko na zamówienie półosie . Tak myślę o zastosowaniu skrzyni od T4 tylko zamówienie półosi, do zmiany wybierak.
    Prośba znalazłem wiele o pinoucie ecu T5 ale nie do AXD miałby ktoś coś.
  • REKLAMA
  • #15 17796162
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    A mam pytanie jaki sens jest robić ten SWAP? Przecież to nie auto do upalania ani wożenia się .
    A koszt wyjdzie spory takiego swapa.
    DOlot wydech, napęd, bak, elektryka, wspomaganie klimatyzacja.
    No i przełożenia skrzyni tak żeby tym dało się jeździć.

    RObie swapy aktualnie 2.0 tfsi na r32 i to jest koszmar, nawet jak masz anglika bo inaczej tego nie widzę.
  • #16 17796207
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    Skrzynie najwyżej zakupie od AXA.
    Czy spory koszt, chyba nie aż taki duży a jaki swap z nie oryginalnym silnikiem jest opłacalny?
    Po co wydech (zostaje stary), napęd no trza pokombinować, bak stary co najwyżej pompa paliwa (mały koszt o ile bo mam taką), elektryka no właśnie zbieram dokładne info o ecu w T5 , wspomaganie na pompie mechanicznej a gdyby było na elektrycznej to też nie problem, klima też nie problem.
    R32 fajnie jeździ, co do mojego swapa robię to dlatego, ponieważ na nowe diesle (benzyne również) mnie nie stać a takie powyżej 6-7 lat to porażka albo paski urywają albo zawory upalają, a ten silnik z T4 nie do zajechania LPG i jedziemy.
    Prośba ma ktoś coś na temat tego pinouta w ecu AXD
  • #17 17796408
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    ZIOMAN napisał:
    Prośba ma ktoś coś na temat tego pinouta w ecu AXD

    Ściągnij autodate i drukuj schematy nie tylko ecu ale i reszty.
    Abs będzie działał na pewno.
    Na pewno esp działać nie będzie a z klimą to różnie może być.

    I tak samo jak r32 z golfa 4 nie podpasuje do golfa5 bo inny w ogóle system komuny między sterownikami.

    RObisz podobną bardzo robotę.

    Dodano po 31 [sekundy]:

    ZIOMAN napisał:
    takie powyżej 6-7 lat to porażka albo paski urywają albo zawory upalają

    Daj spokój , jak się dba tak się ma.
  • #18 17796443
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    No tak jak się dba tak się ma ale jak kupisz używkę to wiesz jak ktoś się z tym obchodził.
    Dlaczego twierdzisz, że ESP nie zadziała? Nie będzie to tak, że po canie od ecu silnika będzie sygnał i jak abs będzie działać to i esp również?
  • #19 17796456
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    ZIOMAN napisał:
    Nie będzie to tak, że po canie od ecu silnika będzie sygnał i jak abs będzie działać to i esp również?

    A skąd w ecu T4 can AAF to najstarsze r5 w t4.

    W ogóle jak byś wiązkę przełożył z nowszym ecu z 2000r to też średnio widzę żeby to zadziałało.
  • Pomocny post
    #20 17796480
    piachu1994
    Poziom 39  
    Schemat ECU wraz z licznikiem. Dodaję dodatkowo schemat magistrali VAN.
  • #21 17799170
    ZIOMAN
    Poziom 10  
    Na codzień jeżdżę T4 z silnikiem AAF do T5 kupiłem specjalnie za miliony monet AVT
REKLAMA