logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Audi a4 1.9Tdi 2000r - Dziwne ustawienie wskaźnika temp. i paliwa .

artur1987-19 09 Lut 2019 11:53 1524 26
REKLAMA
  • #1 17764995
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Witam . Włączam zapłon i widzę że wskazówka od temp. płynu wskazuje odrazu na 90 stopni na zimnym ,a obok tej wskazówki jest od paliwa ,a ta pokazuje 0 litrów na "R" gdzie jest około 30 litrów paliwa w baku .W czym tkwi problem? Reszta wsaźników działa bezproblemowo .Teraz tak wymienialiśmy czujnik temp. i smoka w baku i nic .problem nie rozwiązany dalej . Wiadomo już że licznik jest sprawcą tego zamieszania .Jakiś układ scalony czy co ? Mam jednego typowanego podejrzanego L9143 ale taki układ tylko można ściągnąć z Chin ,a to miesiąc czekania .Prosił bym ekspertów żeby się wypowiedzieli .dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 17765051
    coperfild
    Poziom 35  
    Zmień licznik tam jakaś rzeźba zrobiona.
  • #4 17766678
    piachu1994
    Poziom 39  
    artur1987-19 napisał:
    Jak znaczy rzeźba zrobiona?

    Że ktoś poprowadził dodatkowy przewód (ciężko mi nazwać ten pojedynczy włos w kleju) i dokonał modyfikacji.
    Rzeźba to zrobienie czegoś wbrew oryginału.
    Poszukaj drugiego licznika, przekoduj immo i będzie wszystko działać.
    Podaj producenta tego licznika.
  • REKLAMA
  • #6 17766839
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Bo myślałem że tak ma być z tym drucikiem wlepionym a jak go przetne ? To może ruszy wszystko czy to nic nie da i będę zmuszony kupić drugi ?
  • REKLAMA
  • #7 17770244
    artur1987-19
    Poziom 3  
    On działał z tym drucikiem już jak go kupiłem tylko już przekłamywał i ja myśle czy ten uklad L9143 odpowiedzialny jest za strerowanie tymi wskaźnikami paliwa i temperatury.
  • REKLAMA
  • #8 17771842
    Trawik
    Poziom 26  
    artur1987-19 napisał:
    On działał z tym drucikiem już jak go kupiłem tylko już przekłamywał i ja myśle czy ten uklad L9143 odpowiedzialny jest za strerowanie tymi wskaźnikami paliwa i temperatury.

    Przyjrzyj się dobrze tam widać gołym okiem że procesor był wlutowywany i ten mniejszy z boku tak samo.Czyli najlepsza rada to taka co piszą koledzy wyżej. Pozdr.
  • #9 17782241
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    Ta rzeźba to tylko BKGD, nie wiem po co ktoś to zrobił bo do niczego poza programowaniem nie jest to potrzebne.
    Rzeźba dobrze nie wygląda, ale skoro wszystko działa, wymień tylko motor od temp. Jeżeli motor od paliwa działa (test VCDS) i tylko przekłamuje, przelutuj cały dzielnik napięcia na wejściu z sensorów. Nic więcej nie kombinuj.
  • #10 17782293
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Co to jest ten "motor " i tak odpalam wskazówka temperatury idzie odrazu na 90 stopni ciepły czy zimny a od paliwa na rezerwie i wcale nie idzie do przodu
  • #14 17832853
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Przelutować bo drugi licznik wstawiłem ale samochód po chwili gaśnie i pokazuje że immo blokuje

    Dodano po 9 [minuty]:

    Który to układ dokładnie, najlepiej zaznaczyc na zdjęciu które wysłalem z zapytaniem .
  • #15 17832879
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    artur1987-19 napisał:
    bo drugi licznik wstawiłem ale samochód po chwili gaśnie i pokazuje że immo blokuje


    Dlatego trzeba zaadoptować albo przegrać EEPROM.

    artur1987-19 napisał:
    Który to układ dokładnie, najlepiej zaznaczyc na zdjęciu które wysłalem z zapytaniem .


    Największy na płycie.
  • #18 17837132
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Ostatnio kolega chciał coś naprawić , ale coś zrobił nie fortunie zwarł jeden pin do drugiego pinu w tym silniczku od temperatury i teraz nie wskazuje obrotów ani prędkościmierza wyświetlają się tylko data i stan km , a pół fis nie wyświetla danych .
  • Pomocny post
    #19 17837136
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    artur1987-19 napisał:
    Ostatnio kolega chciał coś naprawić , ale coś zrobił nie fortunie zwarł jeden pin do drugiego pinu w tym silniczku od temperatury i teraz nie wskazuje obrotów ani prędkościmierza wyświetlają się tylko data i stan km , a pół fis nie wyświetla danych .


    Uwalił MJD32/B1184.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Bez urazy, ale jeśli ani Ty, ani Twój kolega, nie radzicie sobie z tak prostą naprawą, nie bierzcie się za klonowanie bo narobicie jeszcze więcej szkód. Zleć to komuś kto się na tym zna.
  • #20 17837547
    artur1987-19
    Poziom 3  
    No najlepiej , a ten MJD32/B1184 to który dokładnie podzespół to sam przelutuje z takiego samego licznika i wystarczy mi to co było ważne bym wiedział ile jadę
  • #21 17837803
    Ricoh_220

    Poziom 38  
    Artur posłuchaj kolegi narobicie więcej strat niż pożytku.
  • #23 17839489
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    artur1987-19 napisał:
    Ale to jest tranzystor czy co ? Bo chcem dac znajomemu zaufanemu ,żeby go pokierować bez diagnozy ?


    To znajomy będzie wiedział. Ty też byś wiedział gdybyś tylko użył oczu albo google.
    Przesadzasz łamiąc regulamin 3.1.17.

    Dodano po 39 [sekundy]:

    Swoją drogą ta diagnoza to 2 minuty roboty.
  • #24 17839834
    artur1987-19
    Poziom 3  
    Naprawiłem ten licznik. Tranzystor MJD32/B1184 wymieniony i śmiga. Pół fis, wskazówki obrotomierza i prędkościomierza odzyskały sprawność zostało tylko przekłamywanie temperatury i paliwa . Wymienie te motory i zobacze jaki będzie efekt .
  • #25 17839947
    rosak
    Specjalista liczniki samochodowe
    artur1987-19 napisał:
    Wymienie te motory i zobacze jaki będzie efekt .


    Efekt będzie taki, że temperatura będzie prawidłowa. Paliwo będzie bez zmian.
    Naprawa paliwa patrz post #9.
    Może też być jeszcze inny scenariusz do paliwa, musiałbyś sprawdzić rezystancję w blokach pomiarowych, ale to w ostateczności.
REKLAMA