Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Relpol przekaźniki nadzorczeRelpol przekaźniki nadzorcze
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Opel Corsa B x12sz - Brak zasilania na cewce

10 Lut 2019 09:21 465 10
  • Poziom 6  
    Witam. Jak w temacie, brak zasilania na cewce, według schematu zasilanie jest z kosci x5 i idzie do styku 15 ale nie jestem w stanie zlokalizować dokąd to idzie, kostkę x5 znalazłem, ale dalej nie wiem gdzie sie pchać. Po podaniu tam zasilania auto normalnie odpala.
    Schemat sterownika
    http://www.corsa-b.cba.pl/Schemat3.JPG
  • Relpol przekaźniki nadzorczeRelpol przekaźniki nadzorcze
  • Pomocny post
    Poziom 37  
    15 napięcie po włączeniu zapłonu.
    Kostka stacyjki ?
    Jak nie masz napięcia na X5 pin 3, czarny przewód wg schematu, to nic nie masz.
    Stacyjką włączasz zasilanie tego 15, i może się zepsuła, a może przewód z niej do cewki i innych podzespołów silnika.
    http://www.corsa-b.cba.pl/Schemat1.JPG
  • Relpol przekaźniki nadzorczeRelpol przekaźniki nadzorcze
  • Poziom 6  
    Czyli zasilanie do x5 na pin 3 idzie bezpośrednio ze stacyjki? Bez bezpiecznika czy przekaźnika?
  • Pomocny post
    Poziom 37  
    Tego nie wiem, na tych schematach nie ma zaznaczonych bezpieczników związanych z silnikiem. Diesel ma...
    Mogła ewoluować i dostać później - nie wiesz - szukasz innych informacji, np opisów skrzynek bezpieczników.
    Serio nie ma :?: hmm, jednak bym założył.
    Jakby sporadycznie była jakaś usterka, to za chwilę na jakimś wyboju znowu uszkodzisz sobie ewentualną nową kostkę stacyjki i bez drutowania zostaniesz sam na drodze, albo inne coś co zrobiło ten brak prądu. Bo może być zwarcie, które coś popsuło, a może tylko zwykły upływ czasu - i sie zepsuło...
    No, ale chwilowo nie wiadomo gdzie i co, chociaż wiemy skąd.
    Inne rzeczy "po stacyjce" działają ?
    Masz alarm ? Kiedyś ciachali przewód przy stacyjce, i to było zabezpieczenie przeciw kradzieży. Albo ukryty pstryczek-elektryczek ?
  • Pomocny post
    Moderator Samochody
    g107r napisał:
    Tego nie wiem, na tych schematach nie ma zaznaczonych bezpieczników związanych z silnikiem

    Na tych schematach jest wszystko co potrzeba. We wszystkich starszych samochodach takie obwody jak zasilanie cewki zapłonowej nie były niczym zabezpieczone.

    Jak nie kostka stacyjki to jakieś dokładane odcięcie.
  • Poziom 6  
    Niestety kość x5 nie ma pinu nr3 i zaden z kabli w tej kostce nie łączy sie bezpośrednio z zasilaniem cewki itd. W dalszym ciągu nie moge zlokalizować, gdzie te zasilanie "wchodzi" wchodzi w instalacje silnika z pinu 15. Kostke stacyjki zmieniłem.
  • Poziom 6  
    Prawdopodobnie schematy dostępne z internetu są dla rocznika do 1995. Ja mam 1997 i schemat nie zgadza sie z rzeczywistością. Czy ktos was posiada inne schematy instalacji niż te z internetu?
  • Poziom 37  
    fulltone88 napisał:
    brak zasilania na cewce, według schematu zasilanie jest z kosci x5 i idzie do styku 15 ale nie jestem w stanie zlokalizować dokąd to idzie, kostkę x5 znalazłem, ale dalej nie wiem gdzie sie pchać. Po podaniu tam zasilania auto normalnie odpala.

    Tam, to jaki pin, kolor przewodu ?
    http://www.corsa-b.cba.pl/zlacza.JPG
    Poniżej jest
    X5 Złącze 9-wtykowe (tablica rozdzielcza - silnik)
    Pin 3, na rogu "szerszej" strony złącza, widać tą różnicę.
    Gdzie jest wpięte te X5 ?

    fulltone88 napisał:
    Niestety kość x5 nie ma pinu nr3 i zaden z kabli w tej kostce nie łączy sie bezpośrednio z zasilaniem cewki itd.
    To gdzie prowadzi przewód zasilający cewkę ?
    Chcesz info gdzie, ale go nie dostajesz. Rozwiązaniem będzie prześledzenie przewodu z punktu A - cewka, do punktu B - :?:
    Tak się robi bez schematu, po nitce do kłębka. Żmudne i brudne, ale jak nie masz innego wyjścia ?

    Oprócz braku zasilania cewki, są inne zasilania ? Przekaźnik pompy paliwa pin 86 na przekaźniku, wtryskiwacz Y32, zaworek Y34, EGR Y18, itd podłączonych do pinu 3 wg schematu. Tu się zgadza z tym schematem ? Te urządzenia są połączone razem ?

    Albo połącz ten punkt z pierwszego cytatu, z punktem w którym masz napięcie po włączeniu zapłonu. Kostka stacyjki, zasilanie innego bezpiecznika - ale przez swój dodatkowy.

    Masz alarm, był w samochodzie, jakieś podejrzane części widziałeś, luźny przekaźnik, dioda led, przewody niewyglądające na fabryczne opla ?
    Czasem alarm jest, ale piloty pogubione, coś odłączone, bo "nie działało", a później nowy właściciel ma kłopot, bo z głupia frant alarm się uaktywnił.

    fulltone88 napisał:
    Czy ktos was posiada inne schematy instalacji niż te z internetu?
    Autodata ma tak samo.
  • Moderator Samochody
    W Oplach +15 to zawsze czarne przewody.
  • Poziom 6  
    Problem rozwiązany. Według schematu zasilanie idzie z 15 przez kostkę x5, a tak naprawdę idzie z 15 bezpośrednio pod maskę i jest zakończona jednopinową kostką ktora jest wpięta w wiązkę. Tak sie składa ze ta kostka jest obok kostki czujnika spalania stukowego, która to jest identyczna. Pierwszy majster pomylił te dwie kostki. Drugi majster odpalił auto podając plus na cewkę zewnętrznym kablem i pewnie ten sam wyciągnął żarówkę od checka.