logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Nissan Almera N15: Nieprawidłowe działanie licznika i prędkościomierza

Nopwosielski Robert 10 Lut 2019 19:18 1461 5
REKLAMA
  • #1 17768423
    Nopwosielski Robert
    Poziom 6  
    Proszę o pomoc w rozwiązaniu nieprzyjemnej zagadki. Mam Nissana Almerę N15, 20 letniego i mam kłopot z licznikiem kilometrów. Od dłuższego czasu czasami pokazuje przebytą odległość (jeżeli nie pokazuje to i tak kumuluje, czyli przy następnej okazji pokazuje proporcjonalnie więcej) ale na dniach i prędkościomierz też zaczął robić dowcipy, tj. w trakcie jazdy zszedł na kilkanaście sekund na zero. Jednocześnie wskaźnik ilości paliwa podskoczył na maximum i dopiero po dobrych kilkunastu minutach doszedł do odpowiedniego stanu. Niektórzy twierdzą, że to prawdopodobnie spowodowane jest uszkodzeniem tablicy rozdzielczej, ale ona kosztuje sporo pieniędzy i mama nadzieje, że możliwa jest jakaś naprawa. Czyli w tym proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 17768576
    robin161
    Poziom 25  
    Zimne luty w tablicy. Sądząc po avatarze nie powinno być problemu.
  • REKLAMA
  • #3 17768588
    Nopwosielski Robert
    Poziom 6  
    Wielkie dzieki za info, ale niestety nie rozumiem, jak kłopot załatwić? Czyli cały zestaw należy rozebrać i sprawdzić lutowania?
  • REKLAMA
  • #4 17768606
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    mechanika elektronika diagnostyka komputerowa

    I ty sie pytasz o takie rzeczy ?
  • REKLAMA
  • #5 17768928
    robin161
    Poziom 25  
    Przelutuj wszystkie luty na płytce jak leci i wymień na nowy kondensator elektrolityczny 1000µF/16V (wysycha) - lub 470µF/16V, bo i takie były w Almerach. Jeśli zdarzy się podejrzany elektrolit (oprócz tego wspomnianego) - również do wymiany.
  • #6 18650546
    Nopwosielski Robert
    Poziom 6  
    Witam! W ten sposób udało się załatwić kłopot, że musiałem rozgrzać wszystkie luty na tylnej stronie licznika i ponownie je zlutować. Trwało to niewiele więcej, jak pół godziny plus ok. 1ominut na demontaż i tyle samo na zamontowanie instrumentów. Oczywiście w tym przypadku kierownicę należy maksymalnie opóścić, ale nie trzeba demontować. Czyli kłopot znikł, wszystko ponownie odpowiednio działa, tj. widzę tak szybkość, jak i obroty silnika.
REKLAMA